Эти 5 пользователя(ей) сказали Спасибо Алексей за это полезное сообщение: |
20.06.2012, 09:48 | #616 | |
Матёрый пользователь
|
Цитата:
|
|
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
20.06.2012, 10:09 | #617 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 2,350
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях
|
|
21.06.2012, 14:16 | #618 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.07.2007
Сообщений: 599
Вы сказали Спасибо: 33
Поблагодарили 160 раз(а) в 57 сообщениях
|
Олег, а вы работали машинистом, или помощником? Пытались ли на месте нас "качать" права?
А то я тоже могу сказать что ваши институты нихрена не делают. Я же вашей работы не вижу. |
Эти 5 пользователя(ей) сказали Спасибо Алексей за это полезное сообщение: |
21.06.2012, 14:31 | #619 | ||
Матёрый пользователь
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 2,350
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях
|
Цитата:
Кстати, БМЗ сейчас станочников обучает с последующей зарплатой 20 т.р. Современное оборудование закупили, поняли, что люди нужны. Цитата:
|
||
21.06.2012, 15:01 | #620 | |
Заблокирован
Регистрация: 18.06.2012
Сообщений: 255
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 124 раз(а) в 56 сообщениях
|
Цитата:
Вон уже даже "девицам фривольного поведения" и то пенсию определили! Скоро вообще будет профсоюз драгдиллеров... А потом удивляемся, а что денег то нет, а что то ЕС трещит как паркет, а почему никто работать не хочет, а почему цены растут?! Ксати, ну есть и исключения, "Коперник" до Остбанхофа - чуть-чуть дольше идет, но там и машинист чешский, и машина "Шкода" Кстати - идет графиком изначально писаным под ICE-T..., там забавная история с делением ниток и равной конкуренции на маршрутах. |
|
21.06.2012, 15:06 | #621 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.07.2007
Сообщений: 599
Вы сказали Спасибо: 33
Поблагодарили 160 раз(а) в 57 сообщениях
|
Олег, наконец-то я понял вас.
Для вас прогибаться и качать права - одно и то же понятие. Что ж я сразу не уловил... Вы так и не ответили на вопрос. Но как я понял - нет. Единственное смутное "переквалифицироваться" о многом про вас говорит. Станочники тут не при чем. Хотя работа у них не менее важная, чем ваша, а то и поболее. Тут скорее вопрос об оплате труда. Вы никогда не поймете, что такое Работать на российских железных дорогах. Это поняли Михаил Юрьевич, днями и ночами таскающий поезда до самой пенсии, работавший за недостойную зарплату, это поняли и Женька Evgeniy и Рома РЖДУЗ, начинающие свой ж/д путь в будущем стане машиниста, это понял и Digger, раскидывающий какашки пассажиров (не в обиду, разумеется, со всем уважением к вашей должности Проводника!!!), и много-много других работников нынешных РЖД. И немец не поймет, для него это смех, да и только, как мы тут ковыряемся. Ваш взгляд сверху, одной теорией - ерунда. Прошу прощения, возможно слишком резок. |
Эти 7 пользователя(ей) сказали Спасибо Алексей за это полезное сообщение: |
21.06.2012, 15:12 | #622 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Default city
Сообщений: 4,704
Вы сказали Спасибо: 3,123
Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях
|
Алексей, не про меня. Я работал-то всего чуть-чуть - сезон. Но насмотреться успел всякого: "Уважаемые", приперев меня к щитку в щитовой, среди ночи даже угрожали нанести тяжкие телесные за то что водки не нашел: гопники а-ля Москва - Вековка попались.
ДМБ с армии пришел и работает уже который год. Многое, думаю, может рассказать веселого... и не очень. Но в любом случае, чтобы это понять, надо хоть немного в этом самому покупаться. Именно самому, а не "третьим лицом". А теория - это совсем другое дело в отличии от практики, хорошо это или нет.
__________________
- Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь. |
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо Digger за это полезное сообщение: |
21.06.2012, 15:43 | #623 | |||
Матёрый пользователь
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 2,350
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Социализм кончился. Вы работаете на акционерную компанию. Которую планируется приватизировать. Если компания предлагает заведомо неприемлемые условия, героизм здесь неуместен, как в мирное время было неуместно лазить в непотушенную топку паровоза, чтобы исправить привод колосниковой решетки. А ставить вопрос так: "Мы работаем в мерзких условиях, но вы все должны понимать нас" - этого ни в Европе, ни в США не поймут. Некоторые даже не совсем хорошо начнут к вам относиться, увидят в вас штрейкбрехеров: Casey Jones kept his junkpile running, Casey Jones was working double time. Casey Jones got a woodenmedal for being good and faithful on the S.P. Line. Возможно, поймут в Японии, как пример верности фирме. Цитата:
Это не героизм. Уже 20 лет нет ни СССР, ни социализма. Никто и нигде "это" ни понимать, ни уважать не станет. Только удивятся. Последний раз редактировалось Oleg Izmerov; 21.06.2012 в 15:51. |
|||
21.06.2012, 16:13 | #624 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.07.2007
Сообщений: 599
Вы сказали Спасибо: 33
Поблагодарили 160 раз(а) в 57 сообщениях
|
Да что говорить, Олег... Хочется рукой махнуть, да невозможно в интернете. Устал я вам объяснять.
Я вас уважаю как теоретика, вы разбираетесь в движках, в преобразователях, как там диаграммы идут и прочее. Но в практике - вы уж извините, вы ноль. Не зря говорят, "Поезд вести - не языком ворочать". И ни развал Союза, ни Япония, ни Германии тут не при чем Не в героизме дело, не в ваших язвительных: "Мы работаем в мерзких условиях, но вы все должны понимать нас". И не скажу в чем, сам не знаю. И больше чем уверен, машинисту ЭП20, на испытании, тоже было не до героизма, не до иностранцев, а в уверенности в новую технику и сбор схемы на ЭДТ. Не собралось. Не получилось. Проехали. Как, раз у меня было. Прибытие на Ладожский вокзал (по б/п 5 км направо), а мне маршрут на Московский (прямо). Встал у маршрутного, десять минут "уговаривал" ДСП переделать маршрут, привез пять минут опоздания, выбил два поезда сзади и остался виноват, по-крайней мере мне так три недели, пока меня таскали в управу по разбору втирали. И знаете, слова были похожие на ваши. "Ты же не в Союзе живешь, тут ошибки у каждого могут быть, расстрел-то отменили. Ты же должен был заранее запросить!!!! маршрут куда тебе надо!" И вот после этих слов я встал и ушел, молча. В мыслях, правда, было, про сожаления что расстрел отменили и не в Союзе живём... |
Эти 5 пользователя(ей) сказали Спасибо Алексей за это полезное сообщение: |
21.06.2012, 16:27 | #625 | ||
Матёрый пользователь
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 2,350
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях
|
Вы тоже извините, но это не "практика".
Это оправдание обстановки развала, в которую РЖД погружается. Вот то, что в Узбекистане было в 1983 году, сейчас вы к этому идете. И не надо мне за практику говорить, я видел ваше будущее. То, что Вы еще пока не видели. Цитата:
Цитата:
А вот насчет ошибок - у меня мнение прямо противоположное. Особенно насчет ошибок, из-за которых может произойти крушение. Это не ошибки, это преступление. Последний раз редактировалось Oleg Izmerov; 21.06.2012 в 16:34. |
||
21.06.2012, 16:37 | #626 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.07.2007
Сообщений: 599
Вы сказали Спасибо: 33
Поблагодарили 160 раз(а) в 57 сообщениях
|
Так вы еще и гость из будущего... Смешной вы фантазер.
И Узбекистан тут не при чем, не виноват 1983 год. О машинисте в общем я думаю положительно. Заведомо неправильная организация испытаний - да, но тут механик не виноват. И опять вы начнете мне рассказывать про прошлый век и испытания ЧС4 и ТЭ121 - значит и эти паровозы испытывали так же, но там - "повезло". А здесь - нет. Ну да, опасаясь рьяной защиты вашего подзаборного ТЭ121 - можете взять только ЧС4. |
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо Алексей за это полезное сообщение: |
21.06.2012, 16:38 | #627 |
Врач-экзекутор
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 10,182
Вы сказали Спасибо: 5,699
Поблагодарили 16,801 раз(а) в 4,102 сообщениях
|
Вы еще и будущее способны видеть… Нострадамус Вы наш.
__________________
I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg |
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо EKim за это полезное сообщение: |
21.06.2012, 16:46 | #628 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 2,350
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях
|
Смеяться будете, когда крушения пойдут. Это очень смешно.
Цитата:
И перестаньте объяснять нарушения словами "вы нашей практики не знаете", "норма - это прошлый век". Этого я тридцать лет назал наслушался от тех, кто нас едва не угробил. Вы ничего нового не сказали. Не только я. Все испытатели. По полученным данным видно будущее детали, пробег без отказов и ремонта. Это и есть наша работа - видеть будущее, чтобы его могли изменить. В общем весь наш разговор напоминает фильм "Остановился поезд". Последний раз редактировалось Oleg Izmerov; 21.06.2012 в 16:50. |
|
21.06.2012, 16:57 | #629 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.07.2007
Сообщений: 599
Вы сказали Спасибо: 33
Поблагодарили 160 раз(а) в 57 сообщениях
|
Вы еще и пессимист.
Покажите мне документ, согласно которому запрещен приём на станции под закрытый сигнал при наличии путевой записки, ведь именно она послужило правом занятия закрытого перегона, не так ли? Олег, вы не знаете инструкций. Это факт. Если вам еще тридцать лет назад говорили о том, что вы не знаете практики... И до сих пор те же слова... Не пора ли вам сделать вывод? Хотя да, документа, что вы не знаете практики, у меня нет. |
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо Алексей за это полезное сообщение: |
21.06.2012, 17:11 | #630 |
Модератор
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,093
Вы сказали Спасибо: 2,135
Поблагодарили 4,280 раз(а) в 1,459 сообщениях
|
Как Вы правы Ватсон.
Выводы сделаю я. Тема исчерпала себя. Начался переход на личности и разговор у кого сосна возле дома выше. Тема закрыта. Всем спасибо.
__________________
Вот такой тоталитарный произвол. (Yolkin (с)) |
Эти 8 пользователя(ей) сказали Спасибо specialist за это полезное сообщение: |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Судьба ЭП20 | NERO | Железные дороги | 5030 | 18.03.2023 00:42 |
ЭП10 | dibutlaska | MSTS - Подвижной состав | 134 | 02.12.2017 23:16 |
Судьба ЭП10 | HarryRail | Железные дороги | 3586 | 01.05.2016 20:44 |
Работа схем ЭП10 | vamfedor | Железные дороги | 44 | 29.03.2010 19:52 |
Вопрос по видео ЭП10-003 с поездом №33 | Игрик | Видео и фото | 3 | 15.02.2009 04:34 |
Что это? |