Пешеход и поезд

[Любитель]

ИМХО, сложная, практически не разрешимая, проблема на ж.д., связанная с безопасностью движения:
- переход людей через ж.д.пути на станциях, на перегонах с интенсивным движением.
Всегда присутствует возрастной фактор.

Дети. которые, например, спешат куда-то по своим делам, иногда, после некоторого ожидания, просто перебегают прямо перед поездом...Вообщем, дальше все зависит от ситуации, от реакции машиниста.

Подростки, молодые люди с наушниками/со смартфонами и гаджетами, которые, фактически, находятся в другом измерении, по крайней мере, не реагирующие на окружающие звуки, гудки и знаки,сосредоточенные на своем медиа контенте. Хорошо, если вовремя остановятся...

Люди постарше - бегут на работу, или, наоборот, обдумывающие какие-то дальнейшие детали встреч/отношений/решения производственных задач.
Пожилые люди - не спешат, медленно перешагивают через пути...

Личные качества - риск- быстро успею проскочить, либо, куда спешить? Еще далеко, успею перейти.
Попадал в такие ситуации, когда надо было быстро принимать решение - или перебегать или лучше возвратиться назад.

Проблемный переход через пути на станциях. Особенно актуально на больших станциях,сортировочных, где проводятся маневровые операции, в т.ч.разделяющих город/поселок на две части.
Например,на БМО. Остановился товарняк длинной 1км, перегородил переход между низкими платформами.
В таких случаях, старался не пролезать под вагонами, а перелезть по верху в местах площадок товарных вагонов. В любой момент поезд может отправиться.

ИМХО, проблема становится неразрешимой - местным жителям приходится пролезать под/поверху или обходить состав.
Ибо таких станций много - возводить мост, строить подземный переход под путями - ресурсоемкое мероприятие. В результате - все остается по старому...

Помимо подземных и мостовых переходов, одно из решений на участках, вблизи от жилых домов - установка пешеходных переходов. с замедлителями движения - препятствиями, ограждением для прямого перехода, змейкой - коридором для пешеходов до сигнального светофора. Отчасти, снижает уровень аварийности.
Таким образом, во многих случаях - невозможно уйти от человеческого фактора.