Восточная Сибирь

[Олег1234]

Сообщение от ВЛ10-1141

Олег, на одной из станций, видео Гибкие поперечины от АС3, ты будешь менять их на поперечены от АС4?

Да там не на одной, а на двух: в Половине и в Мальте. Менять буду, обязательно. Просто в то время, когда я начинал строить, гибкие поперечины еще были в плане. Пришлось извращаться с АС3

Добавлено через 1 минуту
http://rghost.ru/44106159
на предыдущей странице уже скидывал такие

[ВЛ10-1141]

Олежка, вот еще: высоту провода надо явно опускать.


Добавлено через 14 минут

Скрытый текст:

И вот еще фиксатор анкерной ветви всегда должен стоять снаружи анкерного сопряжения, для этого есть опоры А и Б, переправь пожалуйста.

Добавлено через 14 минут

Скрытый текст:

Вот тут между пролетами отсутствует контактный повод.

[Obskoy]

Сообщение от ВЛ10-1141

Олежка, вот еще: высоту провода надо явно опускать.

На станциях все ОК и этого достаточно. Править высоту на перегонах - бесполезная трата времени. Вряд ли кто-то, кроме 3,5 человек, будет всю дорогу ехать с видом на пантограф.

[Олег1234]

По поводу первого скрина, все МВПС и локомотив ЭП1М-006 туда удачно вписываются. КС я вряд ли буду опускать, а иначе муторно. Считая заново все перевешивать. Поправлю при случае профиль, хотя и его нельзя. Он идеально по режимным картам сделан.
По поводу анкерной ветви, это да. Я исправлю, хотя заметил что у нас на ВСЖД часто встречается такое неправильное сопряжение=)
По поводу моста, скажем так поздно вспомнил. Между пролетами зигзага нет, а заметил поздно и потом вообще забыл. В следующей бетке нормально все будет=)

[Олег1234]

Obskoy, это еще провод занижен на ст. Половина, т.к. использовались гибкая поперечина и подвесы от АС3. Сегодня-завтра уже буду менять на АС4

[Олег1234]

Итак, продолжаем строительство=) Немного отдохнули после выкладки бетки, а теперь снова за работу. Сейчас немного наводим марафет на станциях и перегонах. На перегонах меняем старые опоры на новые, которые вышли в очередном и заключительном паке КС АС4. Устраняем ошибки на анкерных участках, как в поворотах, так и на прямых участках. На станциях заменяем пешеходные мосты на новые, на ст. Половина и ст. Мальта меняем гибкую поперечину из АС3 на гиб. поперечину из АС4. На ст. Усолье заканчиваем работу над тяговой подстанцией, вешаем волноводы, оптоволокно как на перегонах, так и на станциях. Устанавливаем освещения на станциях, лавки, людей и т.д. Продолжаем строительство на ст. Китой. Т.к. у нас пока не имеется моста через реку Китой, мы продолжим строительство в сторону Черемхово. В скором времени (я надеюсь) появятся данные для строительства ст. Химическая, чтобы уже можно выполнять маневры между станциями. Пока вот такие планы. Следите за темой - в скором времени появятся скриншоты.

[theSEWEGI]

Олег, а сценарий не планируется? А то карт нынче выходит много, а сценариев... Тем более что маршрут реальный, и расписание и весовые нормы и локи-все есть))

[Олег1234]

theSEWEGI, посмотрим. Пока я не знаю как сценарий делается

[theSEWEGI]

Ок, если что, поможем)

[Олег1234]

theSEWEGI, а ты можешь?=)

[theSEWEGI]

Могу, если снабдишь материалом (весовые нормы, локи, расписание), может чего нибудь замучу))
Только тестеры нужны, а то самому неохота по сто раз проходить свой сценарий, отлавливая каждый глюк))

[Evgen1985]

Сообщение от theSEWEGI

... весовые нормы, локи, расписание...

2ЭС5К, ВЛ80т,с,р - 4000+30 т;
3ЭС5К, ВЛ85 - 6000+30 т;
Э5К - 1600+30 т.

[Олег1234]

theSEWEGI, да я могу быть тестером, мне даже интересно будет=) ну пока сценарий подождет. Мы выложим новую бетку там уже и расстояние побольше будет и маневровые работы больше и т.д.=)чтобы и сценарий нормальный был

[theSEWEGI]

Сообщение от Олег1234

Мы выложим новую бетку там уже и расстояние побольше будет и маневровые работы больше и т.д.=)чтобы и сценарий нормальный был

Да, я и не тороплюсь, собсно. Кстати, у тебя z7 в каком режиме работает? Проф или стандартный?

[Олег1234]

Проф