23.12.2011, 22:49 | #1 |
Машинист поезда
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: малая арнаутская
Сообщений: 5,229
Вы сказали Спасибо: 189
Поблагодарили 3,602 раз(а) в 878 сообщениях
|
Новая классификация пассажирских поездов в Украине
Соответствующий приказ от 01.12.2011 № 586 «Об утверждении Изменений в Правила перевозки пассажиров, багажа, грузобагажа и почты железнодорожным транспортом Украины» подписал вице-премьер-министр Украины — министр инфраструктуры Борис Колесников.
Об этом УНН сообщили в пресс-службе министерства. Сейчас документ уже зарегистрирован Министерством юстиции Украины, а вступит в силу он со дня его официального опубликования. Следовательно пассажирские поезда будут иметь следующую классификацию: Интерсити + (ИС +) — это дневной скоростной поезд, курсирующий в прямом сообщении. Требования: маршрутная скорость 90 км / ч и более при допустимой скорости до 200 км / ч, вагоны с местами для сидения 1-го и 2-го класса. Интерсити (ИС) — дневной скоростной поезд, курсирующий в прямом сообщении. Требования: маршрутная скорость 80 км / ч и более при допустимой скорости до 160 км / ч, вагоны с местами для сидения 1-го и 2-го класса с возможным включением вагонов 3-го класса. Пригородный поезд (П) — поезд, сформированный из вагонов, предназначенных для перевозки пассажиров и ручной клади (багажа) в пригородном сообщении. Городской поезд (М) — поезд, сформированный из вагонов, предназначенных для перевозки пассажиров и ручной клади (багажа) в городском сообщении с определенным количеством мест для сидения. Региональный экспресс (РЭ) — дневной скоростной поезд, курсирующий в прямом и местном сообщении. Требования: маршрутная скорость 70 км / ч и более при допустимой скорости до 140 км / ч, вагоны с местами для сидения 2-го и 3-го класса с возможным включением вагонов 1-го класса. Региональный поезд (P) — дневной скорый поезд, курсирующий в прямом и местном сообщении. Требования: маршрутная скорость 50 км / ч и более при допустимой скорости до 140 км / ч, вагоны с местами для сидения 2-го и 3-го класса. Ночной экспресс (НЭ) — ночной скоростной поезд, курсирующий в прямом и местном сообщении. Требования: маршрутная скорость 70 км / ч и более при допустимой скорости до 200 км / ч, вагоны РИЦ, СВ и купейные. Ночной быстрый (НШ) — ночной скорый поезд, курсирующий в прямом и местном сообщении. Требования: маршрутная скорость 50 км / ч и более при допустимой скорости до 140 км / ч, вагоны СВ, купейные и плацкартные. Ночной пассажирский (НП) — ночной поезд, курсирующий в прямом и местном сообщении. Требования: маршрутная скорость до 50 км / ч при допустимой скорости до 140 км / ч, вагоны купейные и плацкартные с возможным включением вагонов СВ. Каждый тип поезда будет иметь индивидуальную эмблему (символику) и однотипное оформление состава. На вагоны, которые включены в состав поезда, в определенных местах будет нанесены значки для идентификации пассажирами типа поезда, категории вагона и предоставляемых услуг. Значками обозначаются: места для сидения и класс вагона спальные места и категория вагона места для пассажиров с детьми; запрет курения; вагон-ресторан; вагон-бар; кондиционирование воздуха; вагон с местами для перевозки велосипедов; Вагон с купе для перевозки пассажиров-инвалидов; вагон с предоставлением услуг WiFi-интернета. Справка. Необходимость внесения изменений возникла в связи с разработкой новой системы классификации пассажирских поездов согласно Указу Президента Украины «О Национальном плане действий на 2011 год по внедрению Программы экономических реформ на 2010-2014 годы “Богатое общество, конкурентоспособная экономика, эффективное государство”, а также с проведением мероприятий в рамках подготовки к футбольному чемпионату Европы 2012 года. Все автомобильные новости Подробнее: http://news.mail.ru/inworld/ukraina/...46/?frommail=1 |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
23.12.2011, 23:15 | #2 |
Дессидент
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Павлодар
Сообщений: 1,983
Вы сказали Спасибо: 43
Поблагодарили 284 раз(а) в 169 сообщениях
|
Это как-то повлияет (повлияло) на систему нумерации пассажирских поездов на УЗ или это просто фантик-обертка для лучшего понимания пассажирами?
В билетах эта классификация нашла отражение? |
24.12.2011, 13:30 | #3 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2008
Адрес: Пост ЭЦ
Сообщений: 2,679
Вы сказали Спасибо: 8,625
Поблагодарили 6,088 раз(а) в 1,381 сообщениях
|
Ничего особенного явно не изменилось:
Интерсити+ - скоростные Интерсити - ускоренные пригородный - итак понятно городской - можно подробнее? Это пригородный внутри города? региональный экспресс - ускоренный ЭД9МК/ЭД4МК региональный - местный днём ночной экспресс - фирменный ночной быстрый - скорый ночной пассажирский - пассажирский дальний/местный В принципе можно ещё добавить "ночной пригородный", как Киров-Луза у меня на отделении (половина вагонов - плацкарт с местами, везёт людей из области в Киров ночью, расстояние 298 км, но он всё равно пригородный!) и как дополнительные туристические и грузопассажирские. А вот то, что в дневных только сидячие вагоны, это плохо. Некоторые люди хотят поспать днём, а в креслах им спать неудобно. Я думаю, что нумерацию не изменят.
__________________
КПВТ лучше. Он раненых не оставляет, только расчленёнку. © Colonel Abel |
24.12.2011, 14:56 | #4 |
Разработчик
Регистрация: 11.05.2007
Сообщений: 561
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 27 раз(а) в 16 сообщениях
|
Какую-то фигню придумали, честно слово...
__________________
"Внимание, сейчас вылетит птичка" - сказал машинист и полез в ВВК |
24.12.2011, 15:14 | #5 |
Дессидент
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Павлодар
Сообщений: 1,983
Вы сказали Спасибо: 43
Поблагодарили 284 раз(а) в 169 сообщениях
|
|
24.12.2011, 15:34 | #6 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2008
Адрес: Пост ЭЦ
Сообщений: 2,679
Вы сказали Спасибо: 8,625
Поблагодарили 6,088 раз(а) в 1,381 сообщениях
|
Я и говорю, что в таком случае нумерацию менять необязательно, только надо у пригородных отобрать часть номеров под городские.
__________________
КПВТ лучше. Он раненых не оставляет, только расчленёнку. © Colonel Abel |
24.12.2011, 16:03 | #7 |
Дессидент
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Павлодар
Сообщений: 1,983
Вы сказали Спасибо: 43
Поблагодарили 284 раз(а) в 169 сообщениях
|
А что, у фирменных нынче собственная нумерация?!
Давайте не будем гадать, а подождем ответа он знающих лиц. |
24.12.2011, 17:05 | #8 |
Заблокирован
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 4,799
Вы сказали Спасибо: 616
Поблагодарили 1,431 раз(а) в 523 сообщениях
|
Как ходили там ушатанные ЭР2, так и будут, как ты его городским поездом ни обзови. И ходить будут раз в 2 часа.
Хотелось бы верить, что все это будет не так, что будет туча поездов, и не четырехвагонных раз в 3 часа, а двенадцативагонных раз в 20 минут, но не верится. |
24.12.2011, 17:16 | #9 |
Лентяй и флудер
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,714
Вы сказали Спасибо: 2,117
Поблагодарили 2,419 раз(а) в 815 сообщениях
|
Ну вот первого корейца-экспресс уже получили)
Что касается городских - это пока и правда скорее для Беларуси актуально, где Флирт на ближайшем пригороде уже работает и скоро будет межобластная версия. А диапазоны номеров между странами сети не унифицируются?
__________________
🚆🚆🚆 |
24.12.2011, 17:19 | #10 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 28.03.2008
Сообщений: 3,969
Вы сказали Спасибо: 2,357
Поблагодарили 4,552 раз(а) в 1,100 сообщениях
|
Кстати ЭР1/2 на приднепровке начали усиленно пилить в лом.
|
24.12.2011, 17:33 | #11 |
Крендель
|
|
24.12.2011, 18:01 | #12 |
Дессидент
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Павлодар
Сообщений: 1,983
Вы сказали Спасибо: 43
Поблагодарили 284 раз(а) в 169 сообщениях
|
|
24.12.2011, 20:24 | #13 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.11.2010
Адрес: Беларусь
Сообщений: 466
Вы сказали Спасибо: 593
Поблагодарили 366 раз(а) в 119 сообщениях
|
межобластной (а точнее-регинональный) уже ходит и получил название ЭПр
__________________
Если увидел свет в конце тоннеля - сойди с путей. |
22.04.2012, 22:48 | #14 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 19.05.2007
Адрес: Киев, Юго-Западная ЖД
Сообщений: 508
Вы сказали Спасибо: 7
Поблагодарили 164 раз(а) в 94 сообщениях
|
|
23.04.2012, 09:38 | #15 |
Матёрый пользователь
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Ищу друзей в Украине и Крыму. Железнодорожники! Отзовитесь. | maksim | Встречи и поездки | 5 | 20.01.2015 00:52 |
Ситуация с пассажирскими поездами на Новый Год в Украине | awaken | Железные дороги | 15 | 19.01.2013 22:31 |
Правила формирования пассажирских поездов | Gregory_777 | Железные дороги | 49 | 28.04.2012 23:18 |
Комфорт в пассажирских поездах | Demitroff | Железные дороги | 50 | 28.12.2011 18:26 |
Классификация электровозов | Dump | Железные дороги | 16 | 08.08.2008 18:16 |
Что это? |