Поездка на поездах в США и обзор железных дорог - Страница 8

Иван Андреев · 06.02.2013, 20:16

Вот тут их немножко лежит:
http://www.train-photo.ru/member.php...d=2698&page=14
Надо будет, откопаю и еще отсканирую.

А история там какая то мутная...
Вроде как в "смутные времена" ими расплатились за какую то бартерную операцию по поставке какой то фирме продовольственных товаров. Причем, Людинову они заказывались сразу на колею 1435. Вроде как их хотели использовать как внутризаводской транспорт тоже в какой то крупной компании по переработке зерна. Но, по прибытии их в США (морем, естественно, в порт Хьюстон), местная (американская) таможня, несколько не привыкшая к бартерным сделкам, заподозрила какое то крупное финансовое мошенничество (как минимум отмывание денег) и арестовала их (ТЭМы). Вот они на этих путях за забором и стояли "под арестом". Там рядом, чуть впереди, есть ворота и постом местной портовой охраны, которая заодно и присматривала за ними. Да, они прекрасно видили, что я снимаю эти тепловозы с улицы, но сохраняли ледяное спокойствие. Несколько оживились только когда я направился к воротам. Я спросил их, можно ли на секундочку заглянуть, чтобы сделать снимки с другой стороны, но они сказали, что они не вправе мне это разрешить и надо обращаться в управление порта. Но это было в воскресение и я, поблагодарив их, поехал домой за 300 миль...
Да, таможенные жернова, как и божьи, меляи медленно, но верно и через несколько лет таки разобрались в отсутствии кримнала и арест сняли. Но тут возбухла FRA (Federal Railway Administration), найдя что там несоответсвующее их тредованиям по тормозам и еще чему то, и запретила им выход на ЖД США.
Ну, а потом их кто то из наших выкупил обратно (по остаточной стоимости, разумеется), вывез обратно, отремонтировал в Людинове, поставил наши телеги и сейчас они трудятся где то на сети с номерами, кажется более 2000...
Было обсуждение и снимки на Паровозе.

Dmitry75 · 06.02.2013, 22:24

Иван Андреев, благодарю за ответ. Кое-что и сам нашел, причем есть снимки с той стороны, куда Вас не пустили. Комментарий подтверждает, что тепловозами расплатились за зерно.

http://www.pbase.com/lynnh/russian_tem7a_engines

http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=6730

Иван Андреев · 07.02.2013, 00:02

Та ни за що...
Единственный снимок по первой ссылке, где они сняты, как бы в морду, тоже сделан из за забора. Это как раз заезд к воротам. Ворота метров на 20 в глубину территори заглублены и этот тупик упирается в предвратную площадку, разумеется по схеме упор тупика - забор - площадка.
Вот когда я на эту площадку пошел охрана и оживилась... Правда, мои снимки 2003 года, а у них 2000-го...

bsd · 24.10.2013, 10:35

Найден первый в Сети источник нормальных (советских) топографических карт на территорию США. Все изученные несоветские топокарты были ужасного качества.

http://www.ebay.com/sch/i.html?_trks...at=0&_from=R40
Поскольку это - образцы для продажи, есть вероятность, что они скоро исчезнут.

Разрешение небольшое, но это - прорыв по сравнению с полным отсутствием.

Разыскиваются другие места возможного размещения советских топографических карт.

Иван Андреев · 24.10.2013, 20:25

Мда... Болошенко в своем репертуаре, не в состянии найти атласов американских ЖД и собирается опираться в своих штудиях на 5-и километровки 50-х - 60-х годов с последний коррекцией в 80-м...
Я себе представляю эту картинку - задержаный за попытку прогулки по частному владению с сумкой, набитой картами с надписью "Генеральный штаб", Балашенко размазываюший по всей морде лица слюни и сопли. Комедия с Анкой Чапмен помекнет в мановении ока!!!

Может, оно конечно, и посмотрят, что за 30 лет на них все безнадежно устарело, а может и нет. И прийдется бедным детишкам г-на Болошенко лет 30 ждать своего папочку...

Мне даже как то странно, что личность, мнящая себя великим ЖД путешественником, и имеющая доступ к И-нету, не в состоянии найти атласов американских ЖД. Причем, изданых в последние 6 - 7 лет, а не в 1980-х!

bsd · 15.01.2014, 18:17

http://infojd.ru/dop/poezdka2014us-1.html

**Colonel_Abel** · 15.01.2014, 21:35

Ой жду не дождусь, что бы "наезды, обиженного жизнью жителя США русского происхождения" сбылись.

Иван Андреев · 15.01.2014, 23:20

А уж я то как жду! Не, тут своих неадекватов до хренища, а так теперь и ждать криков о том, что не дают на грузовом поезде прокатиться. Или пешком по рельсам запрещают погулять эти сволочи!!!

bsd · 15.01.2014, 23:36

Нет такого в планах. Зачем мне проблемы?

Если только на единственной в стране промышленной узкоколейной железной дороге
http://old.wikimapia.org/#lat=32.925...11&l=1&m=b&v=8
только если удастся договориться с руководством о легальном посещении.
Но в первой поездке она посещаться не будет.

Иван Андреев · 16.01.2014, 02:44

Цитата:

Сообщение от bsd

Нет такого в планах. Зачем мне проблемы?

Если только на единственной в стране промышленной узкоколейной железной дороге
http://old.wikimapia.org/#lat=32.925...11&l=1&m=b&v=8
только если удастся договориться с руководством о легальном посещении.
Но в первой поездке она посещаться не будет.

"Английским языком я почти не владею, понять могу только простейшие фразы." (с) С. Болошенко
Вот бы поприсутствовать при это попытке...

А зачем Вам проблемы надо, разумеется, спрашивать у самого себя, а не у окружающих. Ибо, у Вас, почти по Ю. Олеше получается!!! Только у него "Ни дня без строчки!", а у Вас "Ни поездки без проблемы!".
Так шо, смотритесь в зеркало...

arudenko · 16.01.2014, 23:14

А что означает эта фраза?
Совершать какие-либо нарушения в стране я не собираюсь. С учётом регулярного транзита в Южную Америку, я должен совершить в обозримом будущем десятки поездок в США. Проблемы совершенно не нужны.

bsd · 17.01.2014, 12:00

Цитата:

Сообщение от arudenko

С учётом регулярного транзита в Южную Америку[/U], я должен совершить в обозримом будущем десятки поездок в США

Объясняю непонятливым. Перелёт Москва - Сан-Паулу через крупные аэропорты Европы или Стамбул (где безвизовая пересадка) стоит сейчас от 40 000 рублей. А перелёт между теми же пунктами, но через Нью-Йорк (где пересадка допустима только с американской визой) почти вдвое дешевле.

Поэтому в Южную Америку мне придётся летать именно через США. Таких перелётов запланировано десятки.

arudenko · 17.01.2014, 23:54

Цитата:

Сообщение от bsd

Объясняю непонятливым. Перелёт Москва - Сан-Паулу через крупные аэропорты Европы или Стамбул (где безвизовая пересадка) стоит сейчас от 40 000 рублей. А перелёт между теми же пунктами, но через Нью-Йорк (где пересадка допустима только с американской визой) почти вдвое дешевле.

Поэтому в Южную Америку мне придётся летать именно через США. Таких перелётов запланировано десятки.

То что целью является Южная Америка я понял, не настолько я непонятлив. Стиль повествования был таков, что я уже должен знать, что Вы будете часто посещать Южную Америку. Потому я подумал что пропустил что-то. Собственно вопрос: что я пропустил?

Иван Андреев · 16.01.2014, 23:25

Ой, неужели Вы пытаетесь найти у него какой другой смысл кроме безудержно-болезненного саморекламирования?

arudenko · 16.01.2014, 23:37

Цитата:

Сообщение от Иван Андреев

Ой, неужели Вы пытаетесь найти у него какой другой смысл кроме безудержно-болезненного саморекламирования?

"Каждый имеет право быть непохожим на меня".
Мне интересно читать и смотреть материалы Болашенко, потому как вероятность того что я посещу какие-либо из тех мест стремится к нулю.

06.02.2013, 20:16	#1
Иван Андреев Матёрый пользователь Регистрация: 03.09.2012 Адрес: Прерия с кустиками чаппареля Сообщений: 2,170 Вы сказали Спасибо: 684 Поблагодарили 3,157 раз(а) в 863 сообщениях	Вот тут их немножко лежит: http://www.train-photo.ru/member.php...d=2698&page=14 Надо будет, откопаю и еще отсканирую. А история там какая то мутная... Вроде как в "смутные времена" ими расплатились за какую то бартерную операцию по поставке какой то фирме продовольственных товаров. Причем, Людинову они заказывались сразу на колею 1435. Вроде как их хотели использовать как внутризаводской транспорт тоже в какой то крупной компании по переработке зерна. Но, по прибытии их в США (морем, естественно, в порт Хьюстон), местная (американская) таможня, несколько не привыкшая к бартерным сделкам, заподозрила какое то крупное финансовое мошенничество (как минимум отмывание денег) и арестовала их (ТЭМы). Вот они на этих путях за забором и стояли "под арестом". Там рядом, чуть впереди, есть ворота и постом местной портовой охраны, которая заодно и присматривала за ними. Да, они прекрасно видили, что я снимаю эти тепловозы с улицы, но сохраняли ледяное спокойствие. Несколько оживились только когда я направился к воротам. Я спросил их, можно ли на секундочку заглянуть, чтобы сделать снимки с другой стороны, но они сказали, что они не вправе мне это разрешить и надо обращаться в управление порта. Но это было в воскресение и я, поблагодарив их, поехал домой за 300 миль... Да, таможенные жернова, как и божьи, меляи медленно, но верно и через несколько лет таки разобрались в отсутствии кримнала и арест сняли. Но тут возбухла FRA (Federal Railway Administration), найдя что там несоответсвующее их тредованиям по тормозам и еще чему то, и запретила им выход на ЖД США. Ну, а потом их кто то из наших выкупил обратно (по остаточной стоимости, разумеется), вывез обратно, отремонтировал в Людинове, поставил наши телеги и сейчас они трудятся где то на сети с номерами, кажется более 2000... Было обсуждение и снимки на Паровозе. Последний раз редактировалось Иван Андреев; 06.02.2013 в 20:20.

15.01.2014, 21:35	#7
Colonel_Abel Заслуженный машинист форума Регистрация: 18.06.2007 Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза Сообщений: 9,464 Вы сказали Спасибо: 15,556 Поблагодарили 8,844 раз(а) в 3,119 сообщениях	Ой жду не дождусь, что бы "наезды, обиженного жизнью жителя США русского происхождения" сбылись. __________________ Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Атлас схем железных дорог СССР	nafania	Железные дороги	46	09.03.2021 09:07
Правила иностранных железных дорог	Север	TS - Об игре	18	16.03.2013 01:02
Веб-камеры железных дорог	Eaglee	Железные дороги	3	30.12.2010 22:03
Грузооборот на основных направлениях сети железных дорог	MOROVICTOR	Железные дороги	26	25.08.2009 21:13
где скачать Купейный вагон Российских железных дорог №0003	Lainer	MSTS - Подвижной состав	2	21.02.2008 11:41

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

06.02.2013, 22:24	#2
Dmitry75 Заблокирован Регистрация: 15.12.2012 Адрес: недалеко от Екатеринбурга Сообщений: 314 Вы сказали Спасибо: 104 Поблагодарили 206 раз(а) в 84 сообщениях	Иван Андреев, благодарю за ответ. Кое-что и сам нашел, причем есть снимки с той стороны, куда Вас не пустили. Комментарий подтверждает, что тепловозами расплатились за зерно. http://www.pbase.com/lynnh/russian_tem7a_engines http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=6730

07.02.2013, 00:02	#3
Иван Андреев Матёрый пользователь Регистрация: 03.09.2012 Адрес: Прерия с кустиками чаппареля Сообщений: 2,170 Вы сказали Спасибо: 684 Поблагодарили 3,157 раз(а) в 863 сообщениях	Та ни за що... Единственный снимок по первой ссылке, где они сняты, как бы в морду, тоже сделан из за забора. Это как раз заезд к воротам. Ворота метров на 20 в глубину территори заглублены и этот тупик упирается в предвратную площадку, разумеется по схеме упор тупика - забор - площадка. Вот когда я на эту площадку пошел охрана и оживилась... Правда, мои снимки 2003 года, а у них 2000-го...

24.10.2013, 10:35	#4
bsd Опытный Регистрация: 15.10.2007 Сообщений: 202 Вы сказали Спасибо: 25 Поблагодарили 250 раз(а) в 96 сообщениях	Найден первый в Сети источник нормальных (советских) топографических карт на территорию США. Все изученные несоветские топокарты были ужасного качества. http://www.ebay.com/sch/i.html?_trks...at=0&_from=R40 Поскольку это - образцы для продажи, есть вероятность, что они скоро исчезнут. Разрешение небольшое, но это - прорыв по сравнению с полным отсутствием. Разыскиваются другие места возможного размещения советских топографических карт.

24.10.2013, 20:25	#5
Иван Андреев Матёрый пользователь Регистрация: 03.09.2012 Адрес: Прерия с кустиками чаппареля Сообщений: 2,170 Вы сказали Спасибо: 684 Поблагодарили 3,157 раз(а) в 863 сообщениях	Мда... Болошенко в своем репертуаре, не в состянии найти атласов американских ЖД и собирается опираться в своих штудиях на 5-и километровки 50-х - 60-х годов с последний коррекцией в 80-м... Я себе представляю эту картинку - задержаный за попытку прогулки по частному владению с сумкой, набитой картами с надписью "Генеральный штаб", Балашенко размазываюший по всей морде лица слюни и сопли. Комедия с Анкой Чапмен помекнет в мановении ока!!! Может, оно конечно, и посмотрят, что за 30 лет на них все безнадежно устарело, а может и нет. И прийдется бедным детишкам г-на Болошенко лет 30 ждать своего папочку... Мне даже как то странно, что личность, мнящая себя великим ЖД путешественником, и имеющая доступ к И-нету, не в состоянии найти атласов американских ЖД. Причем, изданых в последние 6 - 7 лет, а не в 1980-х!

15.01.2014, 18:17	#6
bsd Опытный Регистрация: 15.10.2007 Сообщений: 202 Вы сказали Спасибо: 25 Поблагодарили 250 раз(а) в 96 сообщениях	http://infojd.ru/dop/poezdka2014us-1.html

15.01.2014, 23:20	#8
Иван Андреев Матёрый пользователь Регистрация: 03.09.2012 Адрес: Прерия с кустиками чаппареля Сообщений: 2,170 Вы сказали Спасибо: 684 Поблагодарили 3,157 раз(а) в 863 сообщениях	А уж я то как жду! Не, тут своих неадекватов до хренища, а так теперь и ждать криков о том, что не дают на грузовом поезде прокатиться. Или пешком по рельсам запрещают погулять эти сволочи!!!

15.01.2014, 23:36	#9
bsd Опытный Регистрация: 15.10.2007 Сообщений: 202 Вы сказали Спасибо: 25 Поблагодарили 250 раз(а) в 96 сообщениях	Нет такого в планах. Зачем мне проблемы? Если только на единственной в стране промышленной узкоколейной железной дороге http://old.wikimapia.org/#lat=32.925...11&l=1&m=b&v=8 только если удастся договориться с руководством о легальном посещении. Но в первой поездке она посещаться не будет.

16.01.2014, 23:14	#11
arudenko Опытный Регистрация: 09.08.2007 Адрес: Киевская область Сообщений: 179 Вы сказали Спасибо: 92 Поблагодарили 101 раз(а) в 48 сообщениях	А что означает эта фраза? Совершать какие-либо нарушения в стране я не собираюсь. С учётом регулярного транзита в Южную Америку, я должен совершить в обозримом будущем десятки поездок в США. Проблемы совершенно не нужны.

16.01.2014, 23:25	#14
Иван Андреев Матёрый пользователь Регистрация: 03.09.2012 Адрес: Прерия с кустиками чаппареля Сообщений: 2,170 Вы сказали Спасибо: 684 Поблагодарили 3,157 раз(а) в 863 сообщениях	Ой, неужели Вы пытаетесь найти у него какой другой смысл кроме безудержно-болезненного саморекламирования?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)