Москва-Киевская — Сухиничи и Поварово-II — Кресты

[Tramwayz]

Вы хотите сказать, что номер 865321 легален? Или номер 212? Покупка лицензии вообще не нужна для того, чтобы получить свой номер.

Можно играть не вводя паролей, проверено. Зарегиться и прописать номер в пиратке не трудно.

[TRam_]

А как ты определил что куид Славы или Шарка именно гоблинский?

на аурановском сайте можно проверить ID разработчика.

Покупка лицензии вообще не нужна для того, чтобы получить свой номер.

номер первой лицензионной трс зарегил спустя 2 года после того,как получил свой 400260

[bizzonchik]

Сообщение от TRam_

на аурановском сайте можно проверить ID разработчика.

Наилучший вариант.

[Tramwayz]

Раньше, когда Слава только попал в ТРС, он делал всё по незнанию под левым куидом, стопудово.

Меня задолбали подменяющиеся дополнения с левыми авторами, это ужасно и коряво.

Самая лучшая проверка ID — сортировка по автору в Контент Менеджере. Автор, у кого вместо графы %юзернейм% стоит просто ID, просто от балды поставивший свой номер. Про Лешего отдельная история, у него вообще все объекты раза по три сделаны под одним номером.

[Kompozitor]

[OFF] В тему к Петровичу надо нагрянуть, чтоб Аурану на заметку взять, вроде отслеживания несуществующих ID прямо из под CMP [/OFF]

[NickLon]

А объясните мне, каким образом какие-то левые куиды мешают разработчику маршрута? Ведь всё идёт от разработчика, а не к нему от тех, кто скачал маршрут. Или это была просто ремарка, не относящаяся к маршруту этой темы?

[Kompozitor]

NickLon, левые куиды потенциально мешают любому картостроителю. как говориться, и на старуху проруха... . Представь себе, что ты строишь карту, пользуешся контентом, делаешь пак с "левокуидными" допами. Но, как бы не знаешь, что они левые, выкладываешь. А затем кто нибудь тоже строит карту с такими же совпавшими куидами, только полученными на Ауране. Тот, у кого первая карта, берет и ставит пак от второй с пропуском, ничего себе не портя.
НО!!! На второй карте возможны ситуации в виде деревьев вместо столбов, и.т.д. В пролёте будет автор первой карты.

Все. не буду оффтопить, если можно пусть модераторы перенесут посты в соответствующую тему.

[antikiller_bmrf]

Обратная сторона медали - если несколько человек переделают левые куиды под аурановские, то по сети будут гулять копии одинаковых допов под разными куидами.
ЗЫ: Трамвайз, покажи скрины новых рельсов...

[genesis]

Если у одного оъекта много куидов, то это еще нормально. Плохо — это когда у одного куида много объектов

[Tramwayz]

Не могу скрины показать, я ТРС переустанавливаю, чиню вовсю. На недавних скриншотах есть новые рельсы.

[Kompozitor]

Сообщение от Tramwayz

я ТРС переустанавливаю, чиню вовсю.

Мысль вдогонку. Не хочу учить учёного, тем не менее. Как поставишь, с чистого листа, без допов, скопируй и забэкапь куда нибудь папку с ТРСом. Если что, будет работать без инсталляции. Проверено на всех версиях Trainz.

[antikiller_bmrf]

Ну наконец-то рельсы будут похожи на рельсы)
Удачи в починке трс.

[Tramwayz]

Мысли вслух:

Как бы кабздец ТРСу не настал в процессе ремонта. 40 объектов разбились при импорте, ТРС повис на два часа, ремонт базы идёт долго, добавление и коммит объектов заняли 18 часов. Всё по плану.

Если я до вечера не выложу скриншот с новыми рельсами, значит явка провалена.

[Tramwayz]

Да болт с ней, с инсталляцией, проблема в другом.

[NickLon]

Tramwayz, ну как у тебя, проблема решилась? Или явка таки провалена?..
А пока очередная коллизия. 209-й км. перегона Кубника-I - Акулово. В принципе разобраться не сложно куда как и по какому пути должен ехать состав. Тем более маркеры направления стоят.
Ситуация возникла следующая. Из Акулово вышла электричка в сторону Кубинки-I. В этот момент по ст. Кубинка-I на 2-м пути у платформы стоит ещё одна электричка в сторону Акулово. Вторая электричка ждет проследования скорого в обход Кубинки-I по 3-му пути. В результате все три состава сходятся на этом самом 209-м километре. Пока ничего криминального нет, но! Электричке из Акулово выходной Ж и проходной 2 - К. А всё, уперлась рогом и никак - встречное направление. Это, кстати, из проходного сделаный маршрутный. Че-то я сомневаюсь в успехе данного превращения. Он хоть и не погасший был, но красный. А в обычном состоянии даёт Ж, как обычный проходной, а должен К, коль он маршрутный... А что как поставить выходной трехлинзовый и его наректи маршрутным... Это я попробую, поэтому вопрос пока остается на проверке...
Другой вопрос. Вот на этом самом 209-м километре. Друг на друга смотрят входные... Вот, не знаю пока как, но по-моему с точки зрения z7 нельзя так делать. После входного обязательно должен быть выходной, а не обратный входной сразу. Или я не прав?
О,ё! Только обратил внимание, когда хотел написать, что выходной Ч2 по Акулово был закрыт тоже по встречному направлению, на то, что выходной то переделанный входной! А зачем?