Судьба ЭП20

[Cap Nemo]

Сообщение от Иван Андреев

Потому как "говорим УЛ - подразумеваем УЗТМ, говорим УЗТМ - подразумеваем УЛ!".

УЗТМ - это либо Уральский завод транспортного машиностроения, либо Уральский завод тяжёлого машиностроения. Оба завода не имеют никакого отношения к Уральским локомотивам. Что до Уральского завода железнодорожного машиностроения, то ничего подразумевать не надо. Это совместное предприятие с Сименсом. Совершенно другой статус, другое юридическое лицо, другие владельцы.

Сообщение от Иван Андреев

Я говорил и говорю, что Pantograph написал, мягко говоря "не то" и пытался подвести его к месту его заблуждения, что он сам понял, что "насильно" никого не загоняли.

Да, не загоняли. ТМХ просто всех под себя подгрёб. За бортом остались Торжок, Людиново да и всё, пожалуй (если брать производителей локомотивов и МВПС). В 2002 г. в состав ТМХ сразу попали НЭВЗ и БМЗ, и пошли заказы. Да, совпадение, наверное - что создание ТМХ совпало с ростом экономики на фоне роста цен на нефть - но очень удачное совпадение.

[Иван Андреев]

Сообщение от Cap Nemo

УЗТМ - это либо Уральский завод транспортного машиностроения, либо Уральский завод тяжёлого машиностроения. Оба завода не имеют никакого отношения к Уральским локомотивам. Что до Уральского завода железнодорожного машиностроения, то ничего подразумевать не надо. Это совместное предприятие с Сименсом. Совершенно другой статус, другое юридическое лицо, другие владельцы.

Совершенно верно, Вы абсолютно правы! Именно УЗЖМ!!! Просто пальцы быстрее головы отбарабанили.
Но УЗЖМ Синарой создавался не как СП с Сименсом, а как, вроде бы, чисто российское предприятие. Это уже УЛ (Уральские Локомотивы№ было создано как совместное предприятие УЗЖМ с Сименсом. Но остался ли при этом УЗЖМ как самостоятельная еденица? Во Всяком случае, адреса и телефоны/факсы у них (УЗЖМ и УЛ) одни и те же в И-нете светятся.
Еще раз прошу прощения за опечатку...

Сообщение от Cap Nemo

Да, не загоняли. ТМХ просто всех под себя подгрёб. За бортом остались Торжок, Людиново да и всё, пожалуй (если брать производителей локомотивов и МВПС). В 2002 г. в состав ТМХ сразу попали НЭВЗ и БМЗ, и пошли заказы. Да, совпадение, наверное - что создание ТМХ совпало с ростом экономики на фоне роста цен на нефть - но очень удачное совпадение.

Ну и я примерно о том же! Сначала эта парочка, потом Коломна, потом Демихи, потом Мытищи...
А что совпало с ценами на нефит, так это и есть хороший бизнес-прогноз. То ли сами просчитали, то ли нашли хороших аналитиков, но их ставка выиграла. Дай Бог, что б ни ТМХ, ни Синара не "просрали все полимеры"!

[Colonel_Abel]

Первый же автор поста с ЛИЧНЫМИ выпадами, как аргумент, отправится в санаторий, отдохнуть.Обсуждение места, где производится ЭП20 оффтопиком не считаю

[Алексей]

Только-только приехал с работы, заезжал в депо, высмотрел ЭП20 на 12 пути. Народу вокруг никого. Времени особо не было у наших поспрашивать, Алексей 12, Вы не знаете с какой целью к нам пригнали? Или она тоже на 200 и с Невским пойдёт?

[Алексей 12]

Сообщение от Алексей

Только-только приехал с работы, заезжал в депо, высмотрел ЭП20 на 12 пути. Народу вокруг никого. Времени особо не было у наших поспрашивать, Алексей 12, Вы не знаете с какой целью к нам пригнали? Или она тоже на 200 и с Невским пойдёт?

Будут проводить испытание на максимальную скорость. Даже проще говоря все те испытания, которые проходил ЭП20-002 на этой же дороге. Только без ведения пассажирских поездов.

[Дионис]

Слышал по слухам Гапановичу сильно не нравиться процесс эксплуатации (наличие браков в работе), но тем не менее на 8 мая намечена поезда с поездом одной бригадой на Минск, поезд наверно №3

[Алексей 12]

Сообщение от Дионис

Слышал по слухам Гапановичу сильно не нравиться процесс эксплуатации (наличие браков в работе), но тем не менее на 8 мая намечена поезда с поездом одной бригадой на Минск, поезд наверно №3

Гапановичу может и не нравиться, но последнее слово и веское слово имеет начальник депо Москва-Сортировочная-Рязанская. А ему и как раз всем работникам депо эксплуатация ЭП20 устраивает. Самое главное не останавливать производство локомотивов серии ЭП20, как было с ЭП10. А продолжать собирать новые локомотивы серии ЭП20. А также Гапановича помоему перевели на другую должность, что его процесс эксплуатации не должен волновать.

[Xenomorph]

Старшим Вице президентом назначили по моему Краснощека А.А. В бывшем Вице - президентом курирующим Движенцев, а еще в прошлом Н Восточно- Сибирской ж.д. По поводу начальника депо, конечно да, из-за новых машин он имеет непосредсвенный доступ к высшим руководителям ОАО РЖД, и ежедневно отчитывается о работе машин. Тем не менее Начальник Депо такая сошка, по сравнению с этим уровнем, как скажут так и будет делать. Я просто знаю как обращаются в верхах с начальниками служб, людями из департамента, т.е. достаточно высокими руководителями , для линейного предприятия, а начальник депо для них так, разменная монета. И пожелания врядли тут будут браться врасчет. Как говориться все уже решено до нас.

[alexcat]

Сообщение от Xenomorph

Старшим Вице президентом назначили по моему Краснощека А.А.

Краснощек числится старшим вице-президентом по организации железнодорожных перевозок. Старших вице-президентов вообще-то четверо.

[Xenomorph]

Как то так. Да. Там столько этих Президентов,помимо старших помоему 21, что на их месячные бонусы, можно было не одно депо за неделю обновить парком новых локомотивов.

[mario713]

Сообщение от alexcat

Краснощек числится старшим вице-президентом по организации железнодорожных перевозок. Старших вице-президентов вообще-то четверо.

стало четверо (с назначением Краснощека). До марта было 3.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Алексей 12

Гапановичу может и не нравиться, но последнее слово и веское слово имеет начальник депо Москва-Сортировочная-Рязанская. А ему и как раз всем работникам депо эксплуатация ЭП20 устраивает. Самое главное не останавливать производство локомотивов серии ЭП20, как было с ЭП10. А продолжать собирать новые локомотивы серии ЭП20. ...

все с точностью до наоборот. Производство пока никто и не останавливает, НЯЗ.

[alexcat]

Ну, аппарат МПС тоже не только из министра состоял...

[Алексей 12]

ЭП20-011 и 012 на испыталке, ЭП20-013 и 014 на сборке. Примерная дата отправки в Москву ЭП20-011 и 012 после 20 марта.

[Алексей 12]

Новая информация о сборке электровозов ЭП20:
Электровозы ЭП20-011 и 012 стоят в цеху, 'законсервированы' ждем оборудование для кабин и будем повторно отправлять на испытания, чтоб испытать это оборудование в составе электровоза. Тринадцатый на испытаниях, четырнадцатый примерно на средней стадии сборки, пятнадцатый стоит без кабин, кабины сегодня выезжают с Украины.

[Xenomorph]

Еще апгрейда в тему. С 46 Воронежским обкакалась 008. Сначачала проблемы со сменой тока по Рязани-2. Потом встала окончательно На перегоне Денежниково - Старожилово. Погас пульт СУЭ. Далее потащили ЭП1М-384. И первые шаги сделала 010 машина. Поехала с 132 поездом, причем весьма успешно. До Ряжска добралась без проблем.