30.11.2010, 21:01 | #31 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.07.2010
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,413
Вы сказали Спасибо: 220
Поблагодарили 363 раз(а) в 197 сообщениях
|
Цитата:
Проверено, работает, если бегать по кабинам и вертеть контроллер там и там. |
|
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
30.11.2010, 21:23 | #32 | ||
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.03.2009
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,126
Вы сказали Спасибо: 192
Поблагодарили 258 раз(а) в 114 сообщениях
|
Цитата:
У 2ТЭ10М-3575, который уже стоит на маршруте, Throttle-power в enginespec абсолютно такой же, различие в тормозах, adhesion, moving-friction-coefficient. Но я ему энжинспец от 3161 подсунул, в сессии тепловоз переставил - ничего не изменилось - 18‰ - 25 км/ч, 12‰ - 32, вроде так. Видимо, у 3161 тяговая характеристика задается напрямую из скрипта. ВЛ10-1628, несмотря на отсутствие контактной сети, всё же едет чуть побыстрее, чем 3161 - на 12‰-м подъеме установившаяся скорость 64 км/ч. Ну, он немного помощнее, всё правильно. Цитата:
-- Замечание по самой карте: надо бы автодорогу, идущую вдоль путей "притопить", а то она висит примерно в метре над землёй, когда она оказывается на одном уровне с кабиной, это здорово бросается в глаза. Последний раз редактировалось Arix; 30.11.2010 в 21:29. |
||
30.11.2010, 21:56 | #33 |
Матёрый пользователь
|
Два 3161 все же не стоит ставить. Именно из-за беготни. Да и глючить они начинают. На Баме с Димиными Рельсами очень красиво ездить ночью или Утром на рассвете или на Закате.
Вообще, не сравнивайте тепловоз и Электровоз по мощности и силе тяги. У электровоза мощность зависит от позиции, а у тепловоза после 24 км\ч мощность постоянная. Нормальный режим подъема на БАМ е, что бы не словить перегрев и не убить машину, это 13 позиция, при нормальном тепловозе дает мощность 1550-1650 Квт. Тамошние машинки подобным образом молотят по 2 часа и совершенно спокойно себя чувствуют. С автодорогой разберемся.
__________________
Нет, это не Рио-де-Жанейро.. Так же известен как KuT |
30.11.2010, 22:41 | #34 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,728
Вы сказали Спасибо: 1,426
Поблагодарили 2,388 раз(а) в 1,339 сообщениях
|
Цитата:
__________________
местный зомбяк |
|
30.11.2010, 23:17 | #35 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.07.2010
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,413
Вы сказали Спасибо: 220
Поблагодарили 363 раз(а) в 197 сообщениях
|
Цитата:
|
|
01.12.2010, 00:55 | #36 |
Новичок
Регистрация: 01.12.2010
Сообщений: 25
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
|
|
01.12.2010, 01:05 | #37 | |
Матёрый пользователь
|
Цитата:
У тепловоза тоже. Видимо, имелось в виду «от скорости».
__________________
Мне ненавистны ваши убеждения, но я готов отдать жизнь за ваше право их высказывать (Вольтер, французский философ) |
|
01.12.2010, 03:41 | #38 | |
Заблокирован
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 4,799
Вы сказали Спасибо: 616
Поблагодарили 1,431 раз(а) в 523 сообщениях
|
Цитата:
Короче, отпишусь с подробным отчётом о провозе 3500-тонного грузового поезда, основной лок будет 3161, а в хвост чё-нть двухсекционное прицеплю. |
|
01.12.2010, 15:51 | #39 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 25.08.2007
Адрес: Владивосток
Сообщений: 829
Вы сказали Спасибо: 115
Поблагодарили 309 раз(а) в 103 сообщениях
|
Еду по БАМу с остановками на каждом разъезде, 22 пассажирских+2тэ10м 3161.. видимо я плохой машинист тепловоза, потому что выезжая с разъезда Салликит или Сакукан (чет забыл уже) 2 раза встаю где то светофоре с номером 10-8... 9 позиция скорость 42, песок..а потом случайно его отпускаю и все.. приехали... подскажите как заехать
__________________
Работа не волк, волк - волк. |
01.12.2010, 16:01 | #40 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,728
Вы сказали Спасибо: 1,426
Поблагодарили 2,388 раз(а) в 1,339 сообщениях
|
Цитата:
__________________
местный зомбяк |
|
01.12.2010, 17:50 | #41 |
Матёрый пользователь
|
SKY LINE:
Затормозись, охлади машинку(гадусов, так до 70), поставь на свояк. Отпусти 395, чтоб во всем составе отпустило, и тихонько отпускай свояк, попутно набирая позиции. Песочек держи постоянно и выйдешь. Хотя, чего то у тебя косяк какой то. Я катался и проверял каждый подъем на 3161 с 28 Пассажирскими(со своими ТТХ), и отлично он у меня на них взбирался. И С Перевалов тормозил как по нормативу.
__________________
Нет, это не Рио-де-Жанейро.. Так же известен как KuT |
01.12.2010, 18:02 | #42 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 25.08.2007
Адрес: Владивосток
Сообщений: 829
Вы сказали Спасибо: 115
Поблагодарили 309 раз(а) в 103 сообщениях
|
КuТ, так я отправляюсь с разъезда, тока что завелся, потом встал, делаю как ты выше написал, песок и 3я стоим. даю 4 и боксуем. Вот. Завтра попробую все атки песочек то не отпускать...должно его хватить. А когда с хани ехал по перевалу то кипел на 12, правда трогался потом и выше 10 не поднимался. А к тормозам претензий нет, тормозит все хорошо.
__________________
Работа не волк, волк - волк. |
01.12.2010, 18:29 | #43 | |
Заблокирован
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 4,799
Вы сказали Спасибо: 616
Поблагодарили 1,431 раз(а) в 523 сообщениях
|
Цитата:
А ещё надо пару участков исправить, там 14‰, и это меня не устраивает. |
|
01.12.2010, 18:35 | #44 |
Матёрый пользователь
|
Tramwayz:
Имеется ввиду проверял по Режимке и расписанию. А че тебя не устраивает? =) Профиль там такой.
__________________
Нет, это не Рио-де-Жанейро.. Так же известен как KuT |
01.12.2010, 18:51 | #45 |
Заблокирован
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 4,799
Вы сказали Спасибо: 616
Поблагодарили 1,431 раз(а) в 523 сообщениях
|
Там нет подталкивания и не должно быть столько. Там пара километров такого подъёма на куске Сюльбан — Балбухта, их лучше бы поправить уж, что я и сделал у себя.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Что это? |