25.01.2009, 18:56 | #46 |
Апологет ЖД-моделирования
Регистрация: 28.08.2008
Адрес: Нью Йорк
Сообщений: 250
Вы сказали Спасибо: 22
Поблагодарили 36 раз(а) в 24 сообщениях
|
да ну, сэр Углов, Ваша конепция кажется мне несколько ущербной. если вытачивать самому корпуса и тележки то либо в ущерб точности либо убивая на это месяцы. купить подвижной состав много выгоднее, а время лучше уделить созданию пути и ландшафта. именно его и не купишь. вот посмотрите как народ занимается. купленый подвижной состав ездит по клубному пути. народ обьеденился в клуб, нанял большое помещение и сообща создал непосредственно пути для поездов. вот тут они выложили свои видео - http://www.tmbtrainclub.com/clubvideos.htm . обратите внимание на пивной поезд Фрэнка.
|
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
25.01.2009, 21:12 | #47 |
Заблокирован
Регистрация: 02.12.2007
Адрес: Первопрестольная!
Сообщений: 479
Вы сказали Спасибо: 14
Поблагодарили 305 раз(а) в 148 сообщениях
|
Хотелось бы посмотреть на применение острого шпателя при окраске вагона хотя-бы в ТТ-ке... (я уж не говорю о N и Z...)
Последний раз редактировалось Dima; 26.01.2009 в 10:19. |
25.01.2009, 21:28 | #48 |
Апологет ЖД-моделирования
Регистрация: 28.08.2008
Адрес: Нью Йорк
Сообщений: 250
Вы сказали Спасибо: 22
Поблагодарили 36 раз(а) в 24 сообщениях
|
Дима, если обратиться с просьбой к сэру Углову то в благостном расположении духа он сможет выложить видео с технологическим процессом обработки моделей N и Z узким шпателем
|
08.09.2009, 12:27 | #49 |
Пользователь
|
А мож кому рельсы нужны на 16мм - помогу, пишите в личку.
__________________
Не забывайте историю железных дорог. |
11.12.2009, 06:38 | #50 |
Заблокирован
Регистрация: 08.12.2009
Сообщений: 1
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Модели фирмы PIKO
Поубивать бы всех спамеров Особенно втюхивающих под разными никами свои залежалые моделюхи.
1 Яго 56-й и 86-й не делает, хоть за 300 евро, хоть за 30. 2 Этого добра от БТТБ и Тилига навалом как раз по 30-40, так что хватит на всех, опоздавших не будет |
11.12.2009, 13:57 | #51 | |
Заблокирован
Регистрация: 06.04.2009
Сообщений: 423
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
Цитата:
Те же наборы. Очень качественные наборы сборных моделей танков, самолетов, автомобилей куда дешевле (!) стоят. Т.е. вопрос даже не в качестве. А в других факторах. Посмотрим, допустим, технологию. Взять модель вагона РИЦ, дорог СНГ. Одна пластмасса! Но это чудо я купил летом прошлого года за 350 грн, немного б\у, практически новый. Но почему так дорого? По сравнению с теми же моделями машин. Т.е. вопрос, скорее всего в "элитности" этого моделизма. Просто умные люди умело организовали "ажиотаж" на эти модели, и всё! Аналогично - сделают "элитным" автомоделизм, он будет такой же недоступный, как и ж.д. моделизм. |
|
11.12.2009, 14:04 | #52 | |
Заблокирован
Регистрация: 06.04.2009
Сообщений: 423
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
Цитата:
А потом глянул - "ужаснулся". Кто бы мог подумать, что те же тележки ЦМВ,выглядят очень примитивно. Точно воспроизведены только боковые части, и то - в общих чертах, приоритет отдан качеству. Некоторые элементы вообще, упрощены для технологичности. |
|
11.12.2009, 15:48 | #53 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 31.08.2008
Сообщений: 309
Вы сказали Спасибо: 5
Поблагодарили 44 раз(а) в 18 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Powerline specialist. Все разработки приостановлены в связи с сессией:russian:. |
|
11.12.2009, 20:09 | #54 |
Заблокирован
Регистрация: 06.04.2009
Сообщений: 423
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
Конечно, модель-модели рознь. Но тенденция, увы, такова, что ж.д. модели стоят дороже на порядок. Дешевле самому сделать или нет - вопрос резонный. И тут, конечно, не обойтись без "отработанной технологии". Это понятно. Жалко, что никак не могу толком начать. Но виной тому было и отсутсвие информации по данному вопросу. И только через несколько лет, когда я начал и забросил ВЛ10, я нарыл нужную информацию и подумал... Не надо было браться за это мне тогда! Ведь столько времени зря угробил! Хотя до много чего додумался!!! К примеру, до технологии изготовления гофра на кузове из жести. Или до технологии изготовления некоторых копийных мелких элементов. Но, так или иначе, очень надеюсь, что в скором времени продолжу.
Но потом я увидел, что насколько оно гораздо проще. Единственный нюанс, это только колесные пары. Но я серьезно продумываю, как бы их можно было бы изготовить понатуральней. Причем, в общих чертах, идея есть. Просто ёё нужно окончательно додумать и воплотить. |
11.12.2009, 20:19 | #55 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 31.08.2008
Сообщений: 309
Вы сказали Спасибо: 5
Поблагодарили 44 раз(а) в 18 сообщениях
|
Колесные пары лично я как раз покупаю, если есть возможность. Моя главная проблема - рамы тележек. Если тележку к метровагону Еж или ВЛ-80 было изготовить достаточно просто, то рама грузовой телеги - сущее мучение.
Насчет выгоды изготовления самостоятельно скажу, если нет достаточных навыков и энтузиазма, то трата времени будет огромной, а результат может оказаться неудовлетворительным. Так что, возможно, в таком случае выгоднее будет купить готовую модель.
__________________
Powerline specialist. Все разработки приостановлены в связи с сессией:russian:. |
11.12.2009, 21:52 | #56 |
Заблокирован
Регистрация: 06.04.2009
Сообщений: 423
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
Жалко, что возможности купить колесные пары, у меня нет. Разве что, в Киеве, что-то можно найти, но сейчас, не знаю точно, в каких точках. Заказать если, то только на российских сайтах и "деньги вперед", что рискованно делать. Возможно, есть украинские сайты, на которых можно сделать заказы по ж.д. моделизму, попробую поискать.
Последний раз редактировалось Flali; 11.12.2009 в 21:54. |
11.12.2009, 22:19 | #57 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 31.08.2008
Сообщений: 309
Вы сказали Спасибо: 5
Поблагодарили 44 раз(а) в 18 сообщениях
|
Ну на счет сайтов я не могу посоветовать, тут надо узнавать мнения тех, кто пользовался ими. Есть вариант заказать колесные пары в слесарной мастерской, чтоб выточили по чертежу, но это может выйти чересчур дорого. Либо можно копить на подержанный настольный токарный станок, который наверняка выйдет в районе 20 т.р. ну тут целесообразно только если будешь делать много моделей и/или на продажу.
__________________
Powerline specialist. Все разработки приостановлены в связи с сессией:russian:. Последний раз редактировалось Теоретический_Механик; 11.12.2009 в 22:21. |
12.12.2009, 18:38 | #58 |
Заблокирован
Регистрация: 06.04.2009
Сообщений: 423
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
Меня, конечно, Ромыч удивил! Ну, ладно, я - мог и не знать, что это за тепловоз. Ведь я не сталкивался вплотную с железной дорогой. Я всего лишь аматор, так сказать. Как же? Это же ТЭ129, который поставлялся исключительно на экспорт.
|
12.12.2009, 18:46 | #59 |
Заблокирован
Регистрация: 06.04.2009
Сообщений: 423
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
А давайте затронем тему "Проколы и неточности изготовителей".
Это всё хорошо - стараются сделать как можно точнее и красивее. Но возьмем, к примеру, модели вагонов РИЦ наших дорог, от Тиллига. Которые, кстати, есть и у Теоретического Механика. Всё точно, всё красиво. Но...Парадокс! Очень точно воспроизведены надписи, очень красиво и точно сделана имитация подвагонного оборудования. Но... Не хватает двух окон. Со стороны окон купе. Поэтому, думаю устранить этот недостаток у своего РИЦа. Ну, и некоторые мелочи добавлю. Трафареты с названием маршрута, номера вагона... |
22.08.2010, 14:53 | #60 |
Пользователь
|
Последний раз редактировалось ovchark; 22.08.2010 в 14:56. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Что это? |