Скриншоты: иностранные маршруты - Страница 41

alekss · 28.08.2014, 23:31

Помню я тот апдейт на трэйн-симе. Там, по-моему можно было заезжать на второй уровень на станции Shinjuku. Можно было бы обставить красиво маршрут, но боюсь - это уже не актуально и ни кому не будет интересно.

А у тебя твои изменения сохранились по маршруту?

Вазюк · 04.09.2014, 14:23

КЕ · 28.08.2014, 23:56

Да, 2 уровень есть! Всё сохранено, выложено по ссылке HAKONE-2 в подписи.
А вот скрины:

alekss · 29.08.2014, 00:09

О, спасибо! Уже качаю. Скрины клевые.

alekss · 29.08.2014, 13:26

Ух, прокатился по маршруту, нахлынули воспоминания.

Классно подъемы и спуски сделаны, так плавно шло, просто круто. Вот только поезд страшный до чертей. А так все понравилось.

Dunkelhund · 29.08.2014, 16:29

ностальжи... мне очень нравился красный поезд с этого роута) не помню названия

alekss · 29.08.2014, 16:37

Цитата:

Сообщение от Dunkelhund

ностальжи... мне очень нравился красный поезд с этого роута) не помню названия

По-моему Series 7000. Там еще кабина наверху находилась, да?

Dunkelhund · 29.08.2014, 22:10

Цитата:

Сообщение от alekss

По-моему Series 7000. Там еще кабина наверху находилась, да?

ага) а пассажирские внизу, под ней

КЕ · 29.08.2014, 18:19

Да, кабина на крыше, а под ней пассажирские места.
Вот Japan-ПС, там 2000, 231, 7000 и тепловоз С60 с откапиталенными кабинами

.

LINX JET · 29.08.2014, 19:27

Классные скрины с маршрута!

classick · 04.09.2014, 10:31

КЕ · 04.09.2014, 14:50

И что, они реально так ездят - в 4 секции? Учитывая осевую 30 тонн, такой тягой сцепки рвать запросто...

Вазюк · 04.09.2014, 15:08

У америкосов раньше это было обычное дело, тем более там сложный рельеф. МОщность секции ALCO PA - 2000 лс, у F7 вообще 1500. Вот могу фотки дать:
http://www.railpictures.net/viewphot...=390805&nseq=0
http://www.railpictures.net/viewphot...=392180&nseq=3
http://www.railpictures.net/viewphot...251214&nseq=14

INDRIKIS · 07.09.2014, 15:29

classick · 08.09.2014, 10:32

04.09.2014, 14:23	#2
Вазюк Матёрый пользователь Регистрация: 22.03.2008 Адрес: Пост ЭЦ Сообщений: 2,687 Вы сказали Спасибо: 8,638 Поблагодарили 6,091 раз(а) в 1,383 сообщениях	__________________ КПВТ лучше. Он раненых не оставляет, только расчленёнку. © Colonel Abel

28.08.2014, 23:56	#3
КЕ Разработчик Регистрация: 05.04.2011 Адрес: Малыгинская эстакада Сообщений: 4,078 Вы сказали Спасибо: 8,769 Поблагодарили 2,571 раз(а) в 1,172 сообщениях	Да, 2 уровень есть! Всё сохранено, выложено по ссылке HAKONE-2 в подписи. А вот скрины: __________________ next_state == 7;

29.08.2014, 16:29	#6
Dunkelhund Разработчик Регистрация: 21.03.2009 Адрес: Москва Сообщений: 1,160 Вы сказали Спасибо: 1,853 Поблагодарили 842 раз(а) в 259 сообщениях	ностальжи... мне очень нравился красный поезд с этого роута) не помню названия __________________ Сдуть пылинку рядом с открытой пепельницей было не самой лучшей идеей.

29.08.2014, 18:19	#9
КЕ Разработчик Регистрация: 05.04.2011 Адрес: Малыгинская эстакада Сообщений: 4,078 Вы сказали Спасибо: 8,769 Поблагодарили 2,571 раз(а) в 1,172 сообщениях	Да, кабина на крыше, а под ней пассажирские места. Вот Japan-ПС, там 2000, 231, 7000 и тепловоз С60 с откапиталенными кабинами. __________________ next_state == 7;

04.09.2014, 14:50	#12
КЕ Разработчик Регистрация: 05.04.2011 Адрес: Малыгинская эстакада Сообщений: 4,078 Вы сказали Спасибо: 8,769 Поблагодарили 2,571 раз(а) в 1,172 сообщениях	И что, они реально так ездят - в 4 секции? Учитывая осевую 30 тонн, такой тягой сцепки рвать запросто... __________________ next_state == 7;

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

28.08.2014, 23:31	#1
alekss Разработчик Регистрация: 18.10.2008 Адрес: Советский Союз Сообщений: 2,746 Вы сказали Спасибо: 4,947 Поблагодарили 19,175 раз(а) в 1,741 сообщениях	Помню я тот апдейт на трэйн-симе. Там, по-моему можно было заезжать на второй уровень на станции Shinjuku. Можно было бы обставить красиво маршрут, но боюсь - это уже не актуально и ни кому не будет интересно. А у тебя твои изменения сохранились по маршруту?

29.08.2014, 00:09	#4
alekss Разработчик Регистрация: 18.10.2008 Адрес: Советский Союз Сообщений: 2,746 Вы сказали Спасибо: 4,947 Поблагодарили 19,175 раз(а) в 1,741 сообщениях	О, спасибо! Уже качаю. Скрины клевые.

29.08.2014, 13:26	#5
alekss Разработчик Регистрация: 18.10.2008 Адрес: Советский Союз Сообщений: 2,746 Вы сказали Спасибо: 4,947 Поблагодарили 19,175 раз(а) в 1,741 сообщениях	Ух, прокатился по маршруту, нахлынули воспоминания. Классно подъемы и спуски сделаны, так плавно шло, просто круто. Вот только поезд страшный до чертей. А так все понравилось.

29.08.2014, 19:27	#10
LINX JET Внештатный тестировщик Регистрация: 02.06.2008 Адрес: Латвия Сообщений: 2,561 Вы сказали Спасибо: 5,210 Поблагодарили 2,869 раз(а) в 695 сообщениях	Классные скрины с маршрута!

04.09.2014, 10:31	#11
classick Матёрый пользователь Регистрация: 07.10.2011 Адрес: Даугавпилс, Латвия Сообщений: 383 Вы сказали Спасибо: 745 Поблагодарили 1,597 раз(а) в 317 сообщениях

04.09.2014, 15:08	#13
Вазюк Матёрый пользователь Регистрация: 22.03.2008 Адрес: Пост ЭЦ Сообщений: 2,687 Вы сказали Спасибо: 8,638 Поблагодарили 6,091 раз(а) в 1,383 сообщениях	У америкосов раньше это было обычное дело, тем более там сложный рельеф. МОщность секции ALCO PA - 2000 лс, у F7 вообще 1500. Вот могу фотки дать: http://www.railpictures.net/viewphot...=390805&nseq=0 http://www.railpictures.net/viewphot...=392180&nseq=3 http://www.railpictures.net/viewphot...251214&nseq=14 __________________ КПВТ лучше. Он раненых не оставляет, только расчленёнку. © Colonel Abel

07.09.2014, 15:29	#14
INDRIKIS Разработчик Регистрация: 01.04.2010 Сообщений: 283 Вы сказали Спасибо: 300 Поблагодарили 688 раз(а) в 142 сообщениях

08.09.2014, 10:32	#15
classick Матёрый пользователь Регистрация: 07.10.2011 Адрес: Даугавпилс, Латвия Сообщений: 383 Вы сказали Спасибо: 745 Поблагодарили 1,597 раз(а) в 317 сообщениях

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)