Укрзалізниця

[Тёма]

Сообщение от Dlinniy

На Кременчугском узле, от Ромодана до Полтавы и Корыстовки мотаются только 2ТЭ116

Ой ли? По-моему этот участок уже электрифицирован. Я там каждый год езжу. Вроде есть небольшой неэлектрифицированный участок на отрезке Полтава-Харьков, но в этом году он будет закончен.

[cybernet]

А кто-нибудь знает почему у нас на Киев-пасс'e стоят ЧС4т? Мой брат мне говорил когда ехал мимо Киев-пасс'a видел ЧС4т!

[Электроник]

Сообщение от cybernet

А кто-нибудь знает почему у нас на Киев-пасс'e стоят ЧС4т? Мой брат мне говорил когда ехал мимо Киев-пасс'a видел ЧС4т!

На "Паровозе" ничего такого нет. Если и были бы, обязательно сфоткали бы.

[Dlinniy]

Сообщение от Тёма

Ой ли? По-моему этот участок уже электрифицирован. Я там каждый год езжу. Вроде есть небольшой неэлектрифицированный участок на отрезке Полтава-Харьков, но в этом году он будет закончен.

ну ты каждый год ездишь, а я там 4 года проработал, до этой весны, осмортщиком

а вся проблема из-за Кременчугского моста, там невозможно проложить электрофикацию

а вот участок Ромодан-Полтава который идёт не через Кременчугский узел... может быть, спорить не буду, скорее всего по нему и катаешься

[Тёма]

Сообщение от Dlinniy

а вот участок Ромодан-Полтава который идёт не через Кременчугский узел... может быть, спорить не буду, скорее всего по нему и катаешься

Как раз по нему...

[Электроник]

Дон. и Придн. ЖД электрифицированы на постоянке, она тянется до самого Крыма.

[ANK(ft)]

Насколько мне известно, Украинских ЧС4 и ЧС8 стало не хватать, и совместно с ними стали использоваться Российские ЧС4т. Подозреваю, это стало возможно благодаря увеличению числа ЭП1 и появившейся возможности передать некоторые ЧС4т на другое направление.

[cybernet]

А почему у нас не используют ЭП1? Ведь они мощные!

[Тёма]

Сообщение от cybernet

А почему у нас не используют ЭП1? Ведь они мощные!

Ну и что, что мощные. ВЛ85 вообще предел мощности, но в Украине ими не пахнет. У нас нет таких грузопотоков, чтобы на них мощные электровозы ставить. С нашими составами ВЛ85 недогруженные бы ходили. А это "марнотратство". По той же причине, наверное, у нас и ЭП1 не используются.

[cybernet]

Да наверное. У них гордость ЭП1 (он новый 2001 года), а у нас ДС3 .

[Тёма]

Сообщение от cybernet

Да наверное. У них гордость ЭП1 (он новый 2001 года), а у нас ДС3 .

Да, ДСЗ - красивые локомотивы. Даже европейского типа, можно сказать. Радуют глаз своим видом. Их возле Киев-Паса полно. Я и на поезде с ДСЗ уже не раз ездил. Хотя они обычно наши скоростные экспрессы тягают, но бывает, что и простые пассажирские поезда ведут.

[ANK(ft)]

Ну какая уж гордость... Локомотив конечно неплохой, но ничего выдающегося в нем нет. Фактически тот же выльник, но с добавлением электроники в управление. ДС3 тоже вещь спорная - но все же это новый локомотив с асинхронными двигателями. С ним будем Э5А сравнивать...

[Электроник]

А ЧС4т в Киеве таки стояли:


Просьба за качество не пинать - кадр из мыльничного видно.

[Тёма]

Сообщение от Электроник

А ЧС4т в Киеве таки стояли:

Да уже давно тебе все поверили. Успокойся . Я сам их видел, и не раз причём.

[Электроник]

А вот само видео:
http://www.filemaster.ru/files/e4386
Там и "калоши" (ЧС4), и ЧС8, и ДС3 и даже есть ВЛ40у, в Шкодовском кузове (на ЧС4з похож, но не он)

Снимал брат, когда с Одессы ехал, подъезжая к Киев-Пасс со стороны Дарницы.