Сход "Невского экспресса". Ноябрь 2009 г.

[ФД-3128м]

Сегодня по нашему радио сказали, что при подрыва использовали механический взрыватель, который дает замедление в 3-4 с, то есть локомотив мог пройти около 220 м за точку закладки заряда. Как раз взрыв под хвостовой частью состава. И с радиовзрывателем в кустах сидеть не надо. Примитивно, но надежно.
В ВОВ партизаны пользовались зарядами по 10-20 кг тротила. Для схода состава и переворачивания паровоза (тем более платформ прикрытия) - хватало. Но они на сотни метров не улетали. И зарядом перебивали не рельс, а закладывали его под шпалу с взрывателем нажимного действия. Показал фото воронки одному родственнику, непосредственно знающему предмет - сказал, что вполне возможно что подрывали именно так. Но тогда каким боком сюда относятся ночные фото с сдвигом путей ?

[RailFan5]

Сообщение от ФД-3128м

Сегодня по нашему радио сказали, что при подрыва использовали механический взрыватель, который дает замедление в 3-4 с, то есть локомотив мог пройти около 220 м за точку закладки заряда.

А чем тогда объяснить сход одной колпары у ЧС200?

[Jrvin]

Сообщение от ФД-3128м

Сегодня по нашему радио сказали, что при подрыва использовали механический взрыватель, который дает замедление в 3-4 с, то есть локомотив мог пройти около 220 м за точку закладки заряда. Как раз взрыв под хвостовой частью состава. И с радиовзрывателем в кустах сидеть не надо. Примитивно, но надежно.
В ВОВ партизаны пользовались зарядами по 10-20 кг тротила. Для схода состава и переворачивания паровоза (тем более платформ прикрытия) - хватало. Но они на сотни метров не улетали. И зарядом перебивали не рельс, а закладывали его под шпалу с взрывателем нажимного действия. Показал фото воронки одному родственнику, непосредственно знающему предмет - сказал, что вполне возможно что подрывали именно так. Но тогда каким боком сюда относятся ночные фото с сдвигом путей ?

Во время войны пытались нанести урон технике,рельсам,живой силе противника... поэтому и ложили больше чтобы уж наверника т.к были платформы прекрытия. Да и взрывчатки было море ак говориться кашу маслом не испортить. Тут же задачи вывести из строя электровоз не стояло иначе бы взорвали раньше или под ним.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от ФД-3128м

С
В ВОВ партизаны пользовались зарядами по 10-20 кг тротила. Для схода состава и переворачивания паровоза (тем более платформ прикрытия) - хватало. Но они на сотни метров не улетали. И зарядом перебивали не рельс, а закладывали его под шпалу с взрывателем нажимного действия.

Это смотря для каких целей. Величина заряда была весьма разной. как и способы подрыва.
Потом, я посмотрю, как Вы будете зарывать в щебеночную балластную призму сосредоточенный заряд 20 кГ под бетонную шпалу и сколько на это потребуется времени. Диверсия осуществлена преступниками, явно имеющими представление о подрывном деле, диверсионной деятельности и с учетом доступности технических средств. К счастью, преступники необходимой матчастью не были полностью обеспечены ни в первом, ни во втором случае.

[ФД-3128м]

А сход колесной пары электровоза не может быть вызвано рывками (может криво выразился) состава после схода последних вагонов ?

[RailFan5]

Ну вот где здесь воронка, тем более от 7кг?
http://img4.imageshack.us/img4/2329/nevex1.jpg
Просто шпалы сдвинуты, и торец рельса продавлен колёсами.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от RailFan5

Ну вот где здесь воронка, тем более от 7кг?

Ха, при съемке длиннофокусным Вы и от авиабомбы воронку не увидите.
Что-то типа этого:

[Скороходов Илья]

Сообщение от Oleg Izmerov

Ха, при съемке длиннофокусным Вы и от авиабомбы воронку не увидите

Какой-то фотожоп кривой! ИМХО

[Oleg Izmerov]

Сообщение от Скороходов Илья

Какой-то фотожоп кривой!

Никакого фотошопа. Невозможный треугольник Пенроуза и другие подобные фишки научились снимать задолго до компьютерной графики. Все дело в выборе проекции.

[Толяныч]

Сообщение от Oleg Izmerov

Ха, при съемке длиннофокусным Вы и от авиабомбы воронку не увидите.

Бред. Сравнение не верное.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от Толяныч

Сравнение не верное.

Очень доказательное и аргументированное объяснение

[b2005b]

Сообщение от RailFan5

Ну вот где здесь воронка, тем более от 7кг?
http://img4.imageshack.us/img4/2329/nevex1.jpg
Просто шпалы сдвинуты, и торец рельса продавлен колёсами.

Во-первых снимали на зуме, во-вторых ночью, длиннофокусным, как уже сказали.Попробуйте стоя на вершине холма сфотографировать обычным фотоаппаратом цифровым вниз, на фото будет как будто равнина, кто был в горах, поймёт, даже хотя бы на той же самой Красной Поляне. Обычные фотоаппараты(а возможно, снимали и на мобильник, ведь фото ночное, скорее пассажир какой снимал, СМИ ещё не было) не передают глубину поля. Я вначале больше склонялся к версии выброса, сейчас почти уверен-теракт.

[kamchatka]

если заряд безоболочный как об этом писали, то неудивительно, что разрушения для 7кг малы. для таких повреждений возможно использование меньшего заряда но направленного действия. Это из курса НВП в школе. а уж как там было на самом деле, знают только те кто это сделал. ну и специалисты думаю всёж знают о чём говорят. на то они и спецы.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от kamchatka

если заряд безоболочный как об этом писали, то неудивительно, что разрушения для 7кг малы. для таких повреждений возможно использование меньшего заряда но направленного действия.

Тогда, кстати, картина места взрыва будет несколько иной.

[Damballa]

http://www.youtube.com/watch?v=cEzNE...layer_embedded распилка рельса

http://pic.ipicture.ru/uploads/091129/U6R6Zi2cl2.jpg
http://www.kommersant.ru/KomPhotoA/0...090_1_t208.jpg

мне кажется или расстояние меж путями разное?? на фотках