Сход "Невского экспресса". Ноябрь 2009 г.

[Zabor]

Сообщение от Pahann4

http://train-photo.ru/data/media/424/0208.jpg

А это 200 телега?

Сообщение от Colonel_Abel

Вот по конструкции ходовой ЧС200 к тем, кто на них работает. Тут я дилетант. А теоретически, вполне.

А из опыта может быть ситуация со сходом КП и при этом электровоз продолжает движение? Такой сход на ходу бригада как я понимаю, не может не заметить?
Действия бригады - экстренное?

Сори за кучу вопросов, хочу разобраться прежде чем что-либо говорить.

[Pahann4]

Сообщение от Zabor

А это 200 телега?

нет. это телега пассажирского вагона. Но на фото видно что одно кол. пара на рельсах и другая сошла с рельс

[Zabor]

Сообщение от Pahann4

нет. это телега пассажирского вагона. Но на фото видно что одно кол. пара на рельсах и другая сошла с рельс

Угу и ТЭД кто-то уже спер, понятно, что вагона, у меня к чему вопрос был - насколько в ЧС200 опускается КП при сходе, тут мало информации, но исходя из

Для гашений колебаний надрессорного строения применены гидравлические амортизаторы в первой и второй ступенях подвешивания.

можно предположить, что КП не падает моментально на путь с перекосом телеги как у вагона.

kv277, спасибо за ответ.

[kv277]

Сообщение от Zabor

А это 200 телега?
А из опыта может быть ситуация со сходом КП и при этом электровоз продолжает движение? Такой сход на ходу бригада как я понимаю, не может не заметить?
Действия бригады - экстренное?

Теоретически может, но при этом будет всё прыгать и дребезжать, правда не знаю, как это будет выглядеть на 200 км/ч. А так первая реакция в шестое конечно же...

[Colonel_Abel]

Сообщение от Zabor

Еще технический вопрос к полковнику: при сходе КП у ЧС200 допускает ли конструкция тележки опускание оси этой КП настолько, чтобы колеса могли гребнями (ребордами) задевать шпалы или элементы крепления рельсов при условии, что вторая КП этой же тележки остается на рельсах.

Вот по конструкции ходовой ЧС200 к тем, кто на них работает. Тут я дилетант. А теоретически, вполне.

[Damballa]

получаетсо, что поезд Сапсан - несущий смерть?как лотерея

[Seraphymm]

"Сапсан" мог бы расстроить ж. д. путь на высокой скорости, имей он нагрузку эдак 24-25 т на ось.

Подвижной состав для скоростного/высокоскоростного движения специально проектируют с небольшими осевыми нагрузками (порядка 17 т на ось).

На Shinkansen в Японии скоростные поезда идут один за другим и не портят путь один другому.

Грузовые поезда на линии СПб-Москва больше путь портят.

[ромарио]

Поезд сапсан еще не запущен а вот если не дай бог с ним такое произойдет жертв будет куда больше там больше стекла чем железа в нем, пиду или ржд не важно надо заботиться о безопастности прежде всего ,а тут в суете никто не будет проверять весь путь от москвы до питера все уверены что у нас все гуд и легче все списать на третьи силы мы еще не знаем какая участь птице уготовлена .

[kv277]

http://www.youtube.com/watch?v=E3xtMEmpIPg&NR=1

Вот ночная "воронка" на видео, смотрите, сравнивайте...

[Stas7432]

Мда, прочитал все 34 страницы этого бреда котрый вы тут несете. Какой .... излом рельса из за погодных условий или воздействия подвижного состава? Какие там рельсы на перегоне р65? р75? или еще тяжелее? Такие рельсы не лопаются даже на 50 градусном морозе. Или терракт выгоден ржд? да, они тут однозначно при делах, выбивать движение поездов в четном и нечетном направлении, плюс стоимость конташки, 400 метров рельсов, конечно это козни ржд че же еще. А что на путях воронка диаметром в метр и что рельс вырвало на 80 сантиметров, в это никто верить не хочет.

Горчичник за матерщину

[ishikh]

простите, может быть было:
http://reytar.livejournal.com/56664.html

[Ace Hard]

http://www.youtube.com/watch?v=ahDObBrVwEc
http://www.youtube.com/watch?v=E3xtMEmpIPg

На наших каналах эти кадры не показывали.

[TRam_]

собственно согласно фоткам зключил следующее

1) щебень несколько отброшен на середину полотна и вбок от него (на всех фотках)
2) крепления целы на всех соседних рельсах
3) видно, что рельс по ходу движения очень сильно погнут (особюенно фото genesis'a)

как мне кажется, что-то вроде взрыва было, но настолько слабое, что рельс только треснул (воронку днём вполне могли вырыть). И, возможно, 2 тележку 4 вагона как-то перекосило, и она выломала (ли выдавила, локомотив, к тому времени уже тормозил сошедшей колпарой) кусок рельса.

Странно только, что почти все крепления целы

[parovoZZ]

Интересна реакция РЖД в плане безопасности пассажирских перевозок в свете запуска САПСАНОВ.

[ромарио]

Я уже писал если дело в полотне в этом никто не признается все спишут на терор. Ястно одно пс изношен ,да вагоны не старые нэ ,а сам чс сделан при советах еще .Всяко могло быть.Я отработал на жд 4 года ну не было таких ситуаций .Да бывало что после Луги на 57 авторасцепка случалась.Да было что кордан отваливался когда аэропорт проезжали.Бывало тепловозы по анапе тушили .Но на главном ходу не было таких курьезов.Все грешат на температуру я живу в питере и могу сказать нет зимы осень на дворе путь не могло так из за температуру расплющить .Правду мы не узнаем хотя даже если видео посмтреть которое у нас не крутили даже экспертом не надо быть ,из за путей такое случилось,я думаю дело в бархатном пути и в сварке которая не выдержала ,еще скорость помогла ,а вообще при авариях середина остается цела падают вагоны в начале и в хвосте .