6000тонник в Резекне часть 2 : Возвращение фантомаса - Страница 5

Fedik · 14.11.2009, 04:36

RailMax. Огромное спасибо.

Fedik · 14.11.2009, 07:17

Огромное спасибо автору, сценарий шикарный.

Саня · 23.10.2009, 18:02

Инерционный - это подъем с крутизной больше руководящего уклона, подъем который проходтся за счет ранее накопленной кинетеческой энергии. А руководящий уклон - это уклон при котором поезд с расчетным весом, может ехать бесконечно долго с постоянной критической скоростью. Отсюда следует что, если поезд встал на инерционном уклоне, то он не сможет сдвинуться с места теоретически, т.к. кинетическая энергия = 0, а силы тяги не хватает.

14.11.2009, 04:36	#1
Fedik 3D-Мастер Регистрация: 12.06.2009 Адрес: г.Кириши Сообщений: 526 Вы сказали Спасибо: 73 Поблагодарили 228 раз(а) в 101 сообщениях	RailMax. Огромное спасибо. __________________ С уважением.

14.11.2009, 07:17	#2
Fedik 3D-Мастер Регистрация: 12.06.2009 Адрес: г.Кириши Сообщений: 526 Вы сказали Спасибо: 73 Поблагодарили 228 раз(а) в 101 сообщениях	Огромное спасибо автору, сценарий шикарный. __________________ С уважением.

23.10.2009, 18:02	#3
Саня Матёрый пользователь Регистрация: 19.07.2007 Адрес: Инта Сев.ж.д. Сообщений: 915 Вы сказали Спасибо: 80 Поблагодарили 31 раз(а) в 17 сообщениях	Инерционный - это подъем с крутизной больше руководящего уклона, подъем который проходтся за счет ранее накопленной кинетеческой энергии. А руководящий уклон - это уклон при котором поезд с расчетным весом, может ехать бесконечно долго с постоянной критической скоростью. Отсюда следует что, если поезд встал на инерционном уклоне, то он не сможет сдвинуться с места теоретически, т.к. кинетическая энергия = 0, а силы тяги не хватает. __________________ Сайт о Депо Инта http://www.depo-inta.narod.ru/ Сайт о Депо Воркута http://www.depo.wmsite.ru/ А где-то возможно всё: бессмертие, дружба, любовь, невинность ума и души...

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)