06.09.2009, 22:00 | #1411 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.08.2007
Адрес: Московская область, 36км
Сообщений: 3,620
Вы сказали Спасибо: 263
Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях
|
Полагаю, что это ревет редуктор вертикальной передачи.
|
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
07.09.2009, 20:17 | #1412 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
|
Друзья, вот помощи хочу попросить. Есть ли где нибудь или у кого нибудь видеоматериал по работе ГВ?
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор |
08.09.2009, 17:50 | #1413 |
Опытный
Регистрация: 14.12.2008
Сообщений: 282
Вы сказали Спасибо: 27
Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
|
Вопрос про тепловоз с электропередачей. Я так понял, что главный тяговый элемент у него - электродвигатель, который питается от генератора, работающем на солярке, Верно ли это? Бывает, что издалека у ТЭ слышится шум, похожий на ТЭДы электрички.
И еще. С какой целью на Ярославском вокзале ходят ЧС2, когда большинство электровозов в депо - ЧС7? |
08.09.2009, 18:05 | #1414 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.08.2007
Адрес: Дом на набережной, нехорошая квартира
Сообщений: 1,791
Вы сказали Спасибо: 1,964
Поблагодарили 599 раз(а) в 225 сообщениях
|
|
08.09.2009, 19:03 | #1415 |
Опытный
Регистрация: 14.12.2008
Сообщений: 282
Вы сказали Спасибо: 27
Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
|
|
08.09.2009, 20:04 | #1416 |
2ТЭ10М FAN
|
Ну так ЧС7 не всегда хватает.
|
08.09.2009, 20:13 | #1417 |
Лентяй и флудер
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,714
Вы сказали Спасибо: 2,117
Поблагодарили 2,419 раз(а) в 815 сообщениях
|
С тепловозами - всё верно понимаешь, но советую почитать хотя бы статью в википедии, если не научно-популярные книжки по теме, для общего представления. Кратко: сказанное верно для многих тепловозов, но есть и исключения. Буква Э в названии серии означает электропедедачу.
__________________
🚆🚆🚆 |
08.09.2009, 20:15 | #1418 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Среднеуральск
Сообщений: 2,915
Вы сказали Спасибо: 258
Поблагодарили 173 раз(а) в 82 сообщениях
|
Да, только ТЭД в тепловозе не главный, дизель главный
|
08.09.2009, 20:44 | #1419 |
Опытный
Регистрация: 14.12.2008
Сообщений: 282
Вы сказали Спасибо: 27
Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
|
|
08.09.2009, 20:57 | #1420 |
Лентяй и флудер
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,714
Вы сказали Спасибо: 2,117
Поблагодарили 2,419 раз(а) в 815 сообщениях
|
И уже скоро двадцать лет как не выпускают. Сейчас на замену ЭП2К идут. И, я ещё раз скажу - информацию по основным сериям лучше погуглить, сайты с книжками посмотреть, трех (четырех)томник Ракова оттуда скачать.
__________________
🚆🚆🚆 |
12.09.2009, 18:31 | #1421 |
Опытный
Регистрация: 14.12.2008
Сообщений: 282
Вы сказали Спасибо: 27
Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
|
Когда ездил в электропоезде в головном вагоне, то заметил, что перед включением ТЭДов (набор скорости) с выбега происходит довольно приличная задержка (около 1 секунды). Такой вывод я сделал судя по щелчкам в кабине. Контроллера ли звук это был или какая-то подготовка к включению двигателей?
|
12.09.2009, 18:38 | #1422 |
Матёрый пользователь
|
Схема моментально не соберётся, а счелчёк это включился какой-нибудь контактор
|
12.09.2009, 18:50 | #1423 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
|
В головном вагоне никаких контакторов, отвечающих за тягу и никакого контроллера нет. Всё, что связано с тягой находится в моторном вагоне. То что щёлкало - это КВХ(контактор выдержки хода). Так же в этом шкафу щёлкают РО и РТ, (реле отпуска и торможения, соответсвенно)
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор |
13.09.2009, 10:51 | #1424 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.05.2009
Сообщений: 418
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Вчера смотрел программу "Прогресс" на 5-м, там был репортаж о скоростном движении в Европе, у нас показали новинки Сапсан и Пендолино и обгадили ЧС200, что, де мол, 70-х годов проектировки и через несколько лет таких уже не будет.
получается, в скоростоном движении будущее за ПС с распределённой тягой и нет места локомотивам? Ещё про ТЭП80 показывали.Ну типа прикрыли этот проект и всё... (говорили, что разогнал его, оказывается сам машинист, по своей инициативе, вот так вот выехал на перегон и разогнал!)
__________________
Атмосфера на жд-фотосайтах обычно накалённая, и иногда, даже не самые значительные ошибки участников приводят к потокам г...а шириной с Енисей... из статьи "Железнодорожные маньяки" |
13.09.2009, 11:21 | #1425 |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 2,546
Вы сказали Спасибо: 96
Поблагодарили 538 раз(а) в 229 сообщениях
|
Ага. И при этом велись съемки, и хоть камеры тогда были редкостью, но нашелся любитель с камерой именно в той глуши, и оказался именно на том месте.
|
Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5) | |
|
|
Что это? |