Трёхдневная поездка в Воронежскую область

[Дмитрий]

Идея съездить в Воронежскую область у нас с Олегом aka 2ТЭ116* родилась достаточно давно – еще весной. По первоначальному плану мы должны были уехать туда в начале июля, в небольшой промежуток времени между окончанием сессии и началом практики, однако в середине лета времени на поездку не нашлось, поэтому пришлось отложить ее до лучших времен. Осуществить запланированное удалось лишь в конце августа, правда маршрут был серьезно переделан с целью укоротить путешествие по времени и исключить ночевки в палатке.

Итак, наше небольшое путешествие началось в последний понедельник августа на поезде №83/84 Москва – Лиски. Билеты покупались буквально перед отъездом, поэтому неудивительно, что нам достались лишь боковые места. Туда доехали без приключений – сначала как обычно были беседы о жизни за бутылочкой пива, потом ночь в попытках уснуть на узкой короткой полочке.

В Лиски приехали с десятиминутным опозданием, причем опоздали только из-за того, что по неизвестным причинам застряли перед входным светофором, до этого ехали практически по графику. Первым делом мы решили где-нибудь поселиться, так как все три дня собирались базироваться в Лисках. На выбор было два варианта – гостиница "Дон", располагающаяся по другую сторону привокзальной площади, и комнаты отдыха, находящиеся прямо в здании вокзала на 5-8 этажах. Для начала мы, как цивилизованные люди, решили пойти в гостиницу. Однако единственный номер, который нам там смогли предложить, нужно было ждать несколько часов. Терять драгоценное время мы не хотели, поэтому прямиком направились в комнаты отдыха. Стоимость и условия проживания оказались примерно такими же, а вот заселиться можно было сразу, что мы и сделали. Нам досталась комната на шестом этаже, откуда открывался обалденный вид на южную горловину станции, привокзальную площадь и горы на другой стороне реки.


Обстановка команты отдыха где мы проживали.


Вид из окна комнаты на привокзальную площадь.


Панорама северной горловины станции Лиски ЮВОСТ с шестого этажа здания вокзала.

После размещения в гостинице пришло время подумать и непосредственно о цели визита. Первый день решено было провести на главном ходу, на перегоне Лиски – Пухово. Ближайшая электричка в ту сторону была нескоро, поэтому чтобы преодолеть охраняемый мост и добраться до нужного нам места пришлось воспользоваться услугами такси. Объяснить водителю куда именно мы хотим попасть было довольно сложно, но довезли нас в итоге прямо до о.п. 674-й км. От него мы решили дойти до станции Пухово, откуда экспрессом Россошь – Воронеж можно было бы вернуться в Лиски.

Прогулка продолжалась более пяти часов. За это время мы успели протопать пешком более 12 километров, выпить всю взятую с собой воду и отснять по гигабайту фотографий. Снимали мы не все подряд, а перестраховываясь: всё-таки Юго-Восточная дорога в плане съемки одна из самых проблемных (наравне с Горьковской и Северо-Кавказской), а местные ЛОВДшники не брезгуют приезжать за фотографами на перегон. Поэтому мы справедливо решили, что снимать уже имеющиеся в изобилии в наших коллекциях ЧС4Т и ВЛ80С при неудачном освещении и ракурсе не стоило. Но даже несмотря на это их было отснято более двух десятков.


Электровоз ЧС4Т-538 с фирменным поездом №87 Нижний Новгород - Адлер "Золотая Хохлома", перегон Лиски - Пухово ЮВОСТ.


Электровоз ЧС4Т-612, перегон Лиски - Пухово ЮВОСТ.