Новости метро

[Colonel_Abel]

Это в Питере так к моему приезду готовятся? )))

[E69]

зыркала - чтобы зыркать

[gortol]

В петербургском метро начал курсировать состав с архивными фотографиями подземки
На красной линии петербургского метро с сегодняшнего дня курсирует тематический состав «Воспоминание», сообщает официальный сайт подземки.

«Вагоны поезда оформлены редкими архивными фотографиями, которые дадут пассажирам возможность познакомиться с жизнью метро прошлых лет», – рассказали на предприятии.

Поезд будет курсировать до конца текущего года.

Акция посвящена 60-летию петербургского метро.

Фото: metro.spb.ru Фото: metro.spb.ru
Для просмотра в полный размер кликните мышкой
Также к круглой дате выпущен жетон, который посвящен пятикопеечной монете. Три десятка лет пятак использовался в качестве средства оплаты проезда в метро.

Кроме того, на 50 станциях метро появятся фотографии 60 сотрудников метрополитена разных профессии.



http://www.fontanka.ru/2015/10/15/029/infograph.1.html

[Zlodey]

Для машин продаётся т.н. "бронеплёнка" типа тонера, но прозрачная, не затеняющая.
Народ клеит, чтоб стекло трудней разбить было.
Есть свои минусы: при проверке прибором на светопропускаемость даёт гайцам повод докопаться. Снаружи немного бликует, чем выдаёт обклеенное стекло.
Ещё один минус - в случае ДТП при заклинивших дверях потребуется экстренно покинуть авто (например, возгорание или ещё кто-то в кучу-малу летит). Выбить стекло будет уже не так легко.

[EKim]

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ: В МЕТРО НАЧАЛ КУРСИРОВАТЬ ПОЕЗД "ВОСПОМИНАНИЕ"

"Воспоминание" на первой линии. Так называется тематический поезд, который начал курсировать по "красной" ветке Петербургского метро. Это восемь вагонов, выпущенных ещё в 70-е, но отреставрированные и украшенные редкими архивными фотографиями.

Передвижная выставка познакомит горожан с первыми днями работы Ленинградского метрополитена. Поезд будет ходить два месяца, до середины декабря. Метро к своему 60-летию подготовило несколько подарков. Например, на полусотне станций на балюстрадах эскалатора появились портреты работников подземки.

Также в кассах метро началась продажа юбилейного жетона с изображением советской пятикопеечной монеты. На протяжении 30 лет именно ею платили за проезд.

[EKim]

На станции «Садовая» на рельсы упал нетрезвый мужчина

Инцидент произошел вечером 16 октября.

Около 20:30 по московскому времени нетрезвый мужчина упал на пути на станции петербургского метрополитена «Садовая», сообщают очевидцы в социальных сетях. Чтобы достать мужчину с рельс, работники метрополитена отключили напряжение с путей.

В связи с этим инцидентом движение поездов по фиолетовой линии было остановлено на 15 минут.

Также известно, что мужчина выжил. Его госпитализировали с сотрясением мозга.

[Zlodey]

По делу об аварии в метро всплыли ложные показания

Обвиняемым предъявили иск на 3 млн рублей.

В четверг, 15 октября, в Дорогомиловском суде столицы состоялось очередное заседание по делу об аварии в метро, произошедшей 15 июля 2014 года на перегоне между «Парком Победы» и «Славянским Бульваром». Перед слугами Фемиды предстали четверо обвиняемых: дорожный мастер Валерий Башкатов, его помощник Юрий Гордов, заместитель начальника дистанции капитального ремонта службы пути ГУП «Московский метрополитен» Андрей Трофимов и директор по производству субподрядной организации ООО «Спецтехреконструкция» Анатолий Круглов. Иск на 3 млн рублей, потасовка, которая едва не переросла в драку, и неожиданные признания — немногое, чем запомнилось заседание, за ходом которого следил корреспондент "МК".

Из-за занятого зала начало судебного заседания сдвинулось почти на два часа - с 14:00 до 15:40 - и долгое ожидание явно ударило по нервам участников процесса. Так, перед заседанием адвокат Круглова Александр Гусев едва не вступил в драку с одним журналистов, освещающих заседание. По мнению правозащитника, представитель СМИ вел съемку на мобильный телефон слишком близко к "клетке", где находились обвиняемые - в том числе его подзащитный. Гусев потребовал прекратить съемку, и даже попытался отобрать мобильник у "оператора", на что тот ответил несколькими нецензурными выражениями. Конфликт едва не перерос в драку, однако, судебные приставы успели его предотвратить.

Заседание началось с ходатайства, которое заявила мать одной из 24 погибших в катастрофе 15 июля 2014 года, Екатерины Котеневой. Она потребовала взыскать с четверых обвиняемых компенсацию за моральный ущерб на общую сумму в 3 миллиона рублей (по миллиону с Круглова и Гордова, по 500 тысяч рублей — с Башкатова и Трофимова). Суд постановил приобщить ходатайство к материалам дела, после чего мать Котеневой с точки зрения закона стала истцом, а обвиняемые - ответчиками по новому гражданскому делу.

Затем защита вызвала свидетеля — 55-летнего монтера пути московского метро Александра Саникидзе, который занимался вместе с Башкатовым и Трофимовым врезкой стрелочного перевода на перегоне между станциями «Парк Победы» и «Славянский Бульвар» (нарушения при проведении этих работ следствие рассматривает в качестве основной версии причины катастрофы 15 июля 2014 года).

«Стрелку монтировала бригада опытных людей, в которой не было ни начальников, ни подчиненных, - рассказал Саникидзе, - устанавливали ее небольшими кусками, вначале - левый остряк. Его конец надежно зафиксировали болтами, а начало (перо) ломом отодвинули максимально далеко от основного рельса и надежно зафиксировали проволокой 6 мм в два витка. Сделал это лично Трофимов. Правда, за несколько дней до аварии другие рабочие заменили это крепление на один виток проволоки толщиной 3 мм. Останься там проволока в 6 мм - и она бы долго еще не оторвалась. Ее в метро используют давно, поскольку никаких официальных инструкций, как закреплять на путях части еще не собранного стрелочного перевода, в "сабвее" нет. При этом проволока выдавалась новая, в больших мотках».

Саникидзе рассказал, что был на месте катастрофы, произошедшей 15 июля 2014 года на перегоне Арбатско-Покровской линии, и видел как поврежденный остряк стрелки, так и порванную проволоку. По его словам, на остряке стрелки не было никаких следов того, что на него наехал поезд. Косвенно это говорит о том, что стрелка не явилась причиной аварии. Саникидзе отметил, что видел по центру деревянных шпал след шириной 3-4 см и такой же глубиной, который начинался за 12-15 метров до места аварии, и явно был оставлен не колесом вагона, а чем-то другим. По словам монтера, оставить его могла какая-либо отвалившаяся от поезда деталь; такое якобы в метро происходит не редко -в тоннелях регулярно находят гайки и другие мелкие детали, отвалившиеся от вагонов.

После Саникидзе начался допрос первого из четверых обвиняемых по делу об аварии в метро — директора по производству субподрядной организации ООО «Спецтехреконструкция» Анатолия Круглова.

«Ранее моя компания неоднократно выполняла различные работы для московского метро, - рассказал Круглов. Моим связующим звеном с руководством "подземки" был сотрудник метрополитена по фамилии Мосин. При установке стрелок ООО "Спецтехреконструкция" монтировала металлические части руками своих сотрудников, а компания ЗАО "Мир" устанавливала гарнитуры (тяги, закладки и т.д.) и электропроводы. Мы должны были установить и стрелку на перегоне между «Парком Победы» и «Славянским Бульваром». Однако, я понимал, что закончить работы в срок мы не успеем. Поэтому мы договорились с Мосиным, что все работы в этот раз будут проведены силами сотрудников метро. Он не докладывал мне ни о каких проблемах, которые возникали при врезке стрелочного перевода - в частности, о том, что ни гарнитуры, ни электропровода к стрелке вовремя не поступило. За все время работ я ни разу не был в тоннеле. До 15 июля 2014 года я лично знал лишь Башкатова — как опытного и надежного сотрудника метро; у нас с ним были практически дружеские отношения. Однако, по закону ни его, ни Трофимова (как работников Сабвея) привлечь к врезу стрелки я не мог. Гордова к работам привлекло руководство метро. При этом движение поездов на опасном участке я не открывал. При вынесении решения прошу учесть, что у меня есть ижденевец - 7-летний сын.

После речи Круглова по просьбе обвинения были зачитаны материалы дела и его показания, которые он давал в начале расследования. Между прошлыми и нынешними показаниями обвиняемого нашлось немало противоречий — в частности, как следует из прежних материалов дела, Круглов заявлял, что гарнитура к стрелке поступила (причем вовремя), признал свою вину и обвинил Башкатова и Трофимова в халатности и непрофессионализме. На вопрос обвинения, как объяснить эти противоречия, Круглов заявил, что сказал все это под давлением адвоката Сергея Зельдина; правозащитник якобы убедил обвиняемого, что признательные показания помогут ему скорейшим образом выйти на свободу. Круглов сказал, что осознал свою ошибку, и потому отказался от услуг Зельдина. После этого он извинился перед Башкатовым и Трофимовым за свои слова, и отказался от своих прежних показаний.

На этом допрос Круглова завершился; следующее судебное заседание состоится в понедельник, 19 октября. На нем допрос обвиняемых по делу об аварии в метро будет продолжен.

https://vk.com/railwayaccident

[Seraphymm]

"...Никаких официальных инструкций, как закреплять на путях части еще не собранного стрелочного перевода, в "сабвее" нет..."

Вынужден повториться. Открываем "Инструкцию по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ на метрополитенах". Ищем Приложение II "КРЕПЛЕНИЕ ОСТРЯКА К РАМНОМУ РЕЛЬСУ". Смотрим Рис. 3. "Крепление остряков при их разъединении".

[EKim]

Терпение у Москвичей начинает кончатся. Уже почти год, как в переходах твориться тихий ужас.

[EKim]

На станции метро «Ладожская» женщина упала под поезд

На станции метро «Ладожская» в Петербурге под поезд упала женщина. Об этом сообщили очевидцы в социальных сетях. Инцидент произошел в среду около 21:00.

«На станции метро «Ладожская» женщина упала под поезд, поезда в сторону Дыбенко пока не едут. Достали, вся в крови, но ходить и разговаривать может», — написал один из участников группы «ДТП и ЧП» «ВКонтакте».

Отметим, женщину подняли с путей через 15 минут. О ее состоянии информации нет. На данный момент метрополитен работает в штатном режиме.

[specialist]

Сообщение от EKim

упала под поезд

Без комментариев!

Это из серии "попал под лошадь!" (12 стульев)

[Zlodey]

в Москве вслед за Питером тоже могут увеличить цены за проезд
http://news.rambler.ru/31703240/

[Mixalblch]

Сообщение от Zlodey

в Москве вслед за Питером тоже могут увеличить цены за проезд
http://news.rambler.ru/31703240/

Цену за работу не хотят увеличить?

[EKim]

Журналисты продолжают жечь.

В Петербурге студентка упала под поезд на станции "Площадь Александра Невского"

Вечером в среду на станции "Площадь Александра Невского" 18-летняя студентка ЛОГУ упала под прибывающий поезд. Пострадавшую госпитализировали с переломом ноги.

Студентка упала под поезд на станции "Площадь Александра Невского". По предварительной информации, ЧП произошло около 19:30, вечером 21 октября. 18-летняя девушка упала между платформой и прибывающим поездом.

Движение пришлось приостановить на 18 минут, сотрудники метро сняли напряжение с рельсов и подняли девушку на платформу. После чего пострадавшую с переломом верхней трети левой голени, ушибом левой ноги доставили в Мариинскую больницу.

По данным АН "Оперативное прикрытие", 18-летняя уроженка Свердловской области живет в общежитии Ленинградского областного университета имени Пушкина. После оказания первой помощи девушка медицинское учреждение покинула.

Добавлено через 44 секунды
З.Ы. Осень, листопад... А в Питере люди так и сыпется...

[Olhan]

Сообщение от EKim

После оказания первой помощи девушка медицинское учреждение покинула.

С переломом ноги? Покинула? Жесть.