|
Сайт | ПРАВИЛА ФОРУМА | FAQ | Регистрация | Справка | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
Опции темы | Опции просмотра |
09.04.2017, 18:41 | #11071 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,716
Вы сказали Спасибо: 1,424
Поблагодарили 2,377 раз(а) в 1,330 сообщениях
|
1. загорание белого после жёлтого при проходе стрелки - относительно штатная ситуация (хотя для стрелочных съездов с предусмотренным пропуском пассажирских поездов кодирование обычно делают непрерывным, но тут ещё ремонтные работы и т.д.)
2. скорее не вовремя понял, что РБ отказал и надо жать РБС 3. независимых от тормозной системы - нету. Но если б клапан ЭПК не стравливал давление, был поднят токоприёмник и работал компрессор хотя бы на одной секции и машинист не пытался применять тормоз сразу после отпуска - возможно последствия были бы другими. Хотя как я понял, скатывание у них было и после самого первого отпуска, а последние полчаса они стояли именно на "остаточных" 0.4 атмосферы в ТЦ...
__________________
местный зомбяк |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
09.04.2017, 18:47 | #11072 |
Опытный
Регистрация: 11.10.2008
Сообщений: 124
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 12 раз(а) в 11 сообщениях
|
Я так понимаю, что движение задним ходом на перегоне запрещено.
Та это то всё понятно. Но это не штатная ситуация. И чего-то именно у нас затормаживают состав и ждут столкновения. В других странах пытаются ехать назад. Какова вероятность что сзади бы был поезд на таком расстоянии что пассажирский с исправными тормозами не успел бы остановиться? |
09.04.2017, 19:01 | #11073 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 26.08.2008
Адрес: Вязьма
Сообщений: 691
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 90 раз(а) в 31 сообщениях
|
Еслиб да кабы, то во рту росли грибы) Что значит в других странах-в Индии или в Африке, или в Норвегии? А если при движении задним ходом вагонами был бы смертельно травмирован человек переходивший пути, тогда что-суд и тюрьма? Или же действия осаживания привели бы к большим числам пострадавших в вагонах двух поездов, как тут можно быть уверенным? Всё должно быть по инструкции, а не кто как захочет и как кому удобно-инициатива наказуема!
|
09.04.2017, 19:01 | #11074 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,716
Вы сказали Спасибо: 1,424
Поблагодарили 2,377 раз(а) в 1,330 сообщениях
|
arturSS, тут 4-значая автоблокировка с крошечными блок-участками по 800 метров. И на них скучковались пассажирские поезда, ждущие движения впередиидущего. Места, чтоб один из них движением "назад" попытался словить поезд без тормозов - нету. Вообще нету. А для одновременного движения назад нескольких пассажирских поездов диспетчеру и дежурным пришлось бы многотомник приказов писать.
Цитата:
__________________
местный зомбяк |
|
09.04.2017, 19:04 | #11075 |
Пользователь
Регистрация: 18.05.2007
Сообщений: 82
Вы сказали Спасибо: 15
Поблагодарили 27 раз(а) в 14 сообщениях
|
Ни один здравомыслящий машинист не стал бы осаживать скорый, так как последствия могли быть более непредсказуемыми. Разве что по команде диспетчера, да и тот не будет ничего лишнего изобретать. Можно было закрепить состав скорого, отцепиться и направить электровоз навстречу составу электропоезда и принять удар, но...не было исчерпывающей информации, не было и времени.
Ещё раз повторю, машинист электропоезда, по имеющейся на данный момент информации, не доложил об остановке из-за срыва ЭПК, а после дальнейших манипуляций с тормозами электропоезд покатился назад с неработающими тормозами. Из-за такой молчанки в 2000 году было столкновение на перегоне Одинцово-Голицыно грузового состава со стоящим на перегоне ВЛ10У. Машинист следующего резервом ВЛ10У применил экстренное с подачей песка для избежания наезда на человека на путях, но человек все-таки оказался под колесами. После остановки машинист не съехал с запесоченных рельсов, не доложил об остановке, а пошел смотреть последствия наезда. Из-за отсутствия электрического контакта колесных пар с рельсами автоблокировка выдала ложный зеленый... |
09.04.2017, 19:05 | #11076 |
Опытный
Регистрация: 11.10.2008
Сообщений: 124
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 12 раз(а) в 11 сообщениях
|
Еслиб да кабы, то во рту росли грибы) Что значит в других странах-в Индии или в Африке, или в Норвегии? оо началось. В америке я выложил видео. наехать на человека или разбить 2 состава в кашу. А если бы электричка была полной?
4-значая автоблокировка с крошечными блок-участками по 800 метров. согласен-но приэтом электричка больше 4 минут разгонялась до удара |
09.04.2017, 19:06 | #11077 |
Опытный
|
Рельсошпальную то не разворотило вроде? только КС оборвало и коротнуло на двух путях??
__________________
Так как все наши беды от плохих контактов то электрика - наука о хороших контактах |
09.04.2017, 19:18 | #11078 |
Тестер
|
Нарушение габарита имеет место быть.
__________________
|
09.04.2017, 19:22 | #11079 |
Опытный
|
ну..нарушение габарита да..но само то строение пути сильно не пострадало? больно быстро восстановили движение
__________________
Так как все наши беды от плохих контактов то электрика - наука о хороших контактах |
09.04.2017, 19:30 | #11080 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.07.2013
Сообщений: 509
Вы сказали Спасибо: 105
Поблагодарили 646 раз(а) в 257 сообщениях
|
Отсюда Предварительно определили выбытие из инвентаря 2 вагонов ЭД4М, выбытие 2 секций ЧС7 (повело кузов), 2 вагона ЭД4М до состояния ТР-3 (предварительно), плюс несколько снесённых опор и подвески контактной сети, плюс замена более 50 м РШР. Общая сумма ущерба более 15 млн. руб. Подсчёт не окончательный.
|
09.04.2017, 19:37 | #11081 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 2,730
Вы сказали Спасибо: 4,924
Поблагодарили 5,145 раз(а) в 1,340 сообщениях
|
В данном случае речь шла о вариантах:
1) действовать по инструкции - и разбить 2 состава, 2) начать самодеятельность - и с вероятностью 90% разбить 3 (три) состава, подвергнуть риску бОльшее количество жизней и получить уголовную статью. Что лучше? Неужели для вас лучше второй вариант? При таких коротких блок-участках электричка всё равно догонит, будет сильный удар со сходом. И сзади идущему поезду достанется тоже. Не верю, что на таком маленьком пространстве физически возможно поймать поезд без схода. Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
|
Этот пользователь сказал Спасибо Olhan за это полезное сообщение: |
09.04.2017, 19:46 | #11082 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях
|
Цитата:
Токоприёмники, кстати, падают при давлении в ПМ менее 2,5...3 атм. Да и вообще безграмотность бригады зашкаливает... Сразу скажу, что контрток на электропоезде не поможет - моментально выбьет всю защиту, а если не выбьет - обязательно что-то отгорит, ибо это не тепловоз и не электровоз, рассчитанные на значительные перегрузки по токам. Ещё пожара не хватало... А схему тяги можно собрать и без ЭПК, и без давления ТМ - первое из служебного тамбура делается, за вторым придётся бегать по моторным вагонам (на каждом АВУ стоит). Добавлено через 2 минуты Инвентарная стоимость ЧС7, вероятно, уже равна 0 или стоимости последнего КВР, если он его проходил. Электропоезд и новый-то не шибко дорогой - в пределах 300-350 млн. р. за 12 вагонов ЭД, если я правильно помню. |
|
Этот пользователь сказал Спасибо Слесарь за это полезное сообщение: |
09.04.2017, 19:54 | #11083 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 876
Вы сказали Спасибо: 282
Поблагодарили 534 раз(а) в 238 сообщениях
|
|
09.04.2017, 19:58 | #11084 |
Заслуженный машинист форума
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,842 раз(а) в 3,118 сообщениях
|
После двух желтых всегда будет белый.
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
|
09.04.2017, 20:05 | #11085 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 876
Вы сказали Спасибо: 282
Поблагодарили 534 раз(а) в 238 сообщениях
|
|
Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5) | |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Что это? |