Комната отдыха машинистов

[bober-rzd]

Уточняю, в сообщении 1086 был ТЭП70БС.

[AlkoRockOlik]

Driver, а я, говоря откровенно, не до конца помню, что было на выходных. Да и сегодняшний день уже как в тумане. Склероз, дело такое.
Шутки шутками, но тут скорее недоразумение в несколько другом: я не говорил в общем про знание сигналов или про азы управления локомотивом, а про конкретные станции/перегоны. В RTS часто случается, что сигналка не показывает стрелку впереди, выдавая обычный зеленый. Ситуаций таких на каждом мультиплеере хватает, судя по отчетам. Может сейчас уже и получше с этим, это я из своего прошлого опыта вспоминаю. В критичных местах (где из-за этого неоднократно были сходы) Евгений MJack выписывает ДУ-61, чтобы уж наверняка не случилось беды.
Учитывая, что у нас тут далеко не все являются работниками железных дорог, и виртуальные машинисты в общем и целом не обязаны помнить весь маршрут от и до (равно как и все его глюки), ситуация с таким сходом может случиться запросто. "Сигнал был зеленый? Зеленый. Стрелка была? Была. А я причем? Я только 20 минут назад с работы пришел, чаю даже попить не успел, как я про стрелки на этом ххх километре-то упомню?" Примерно так будет звучать монолог машиниста к ТЧД, и в общем и целом его и обвинить не так-то просто. Маршрут глючит немного, что поделать? Поэтому диспетчера на всякий случай и предупреждают машиниста о наличии препятствий/ограничений/etc на маршруте, чтоб машинист нес ответственность за подобный проезд, так как он был добавочно предупрежден по радиосвязи.

[VAE]

Сообщение от Lexeych

Кстати, хочу посоветовать всем, кто интересуется жд-мультиплеерами, а в особенности движком РТС, но по разным причинам не имеет возможности участвовать в качестве ТЧМ. Подключайтесь смело к Тим спику в назначенное время, запускайте РТС-мультиплеер и катайтесь в качестве пассажира или ТЧПМ-а в вагонах или кабинах локомотивов. Уж поверьте, в РТС это не менее интересно, чем ехать ТЧМ-ом!

Это можно устроить Lexeych.

Сообщение от Dublin

Лексеич, я уже давно думал над участием в качестве пассажира. Но есть только один пас.вагон куда можно залезть да и он не особо детализирован. Если бы разработчики занялись красивым интерьером вагона - катался бы в нем с удовольствием. И даже можно было бы сделать оценку машиниста со стороны пассажира. Конечно, уровень тормозов в этом случае ощутить нереально, но субъективно-оценить - вполне

Тоже думал над этой идеей. И такой салон уже есть, проходит плановые испытания, хоть и с медленной скоростью.

[NMSK]

По поводу вагона пасс. Я один раз спросил у Mjack-а по поводу проехаться в качестве пассажира. Он сказал,что лучше проехаться помошником или принять участие. Т.к. в вагоне ехать не интересно или что-то типа этого.

[Dublin]

Сообщение от NMSK

По поводу вагона пасс. Я один раз спросил у Mjack-а по поводу проехаться в качестве пассажира. Он сказал,что лучше проехаться помошником или принять участие. Т.к. в вагоне ехать не интересно или что-то типа этого.

В вагоне ехать не интересно? А если меня интересует роль пассажира? Интересно или не интересно это роль каждого, мне например интересно было бы проехаться пассажиром в красивом вагоне и полюбоваться окружающей средой, чем щелкать тумблера и кнопки. Я ни в коем случае не отказываюсь от роли машиниста, но и в качестве пассажира я бы получил удовольствие поучавствовать.

[csf]

Сообщение от NMSK

По поводу вагона пасс. Я один раз спросил у Mjack-а по поводу проехаться в качестве пассажира. Он сказал,что лучше проехаться помошником или принять участие. Т.к. в вагоне ехать не интересно или что-то типа этого.

Я не один раз на мультиплеере подключал второй компьютер и ехал и машинистом, и пассажиром в вагоне. Будучи помощником машиниста (как то прокатились с Кириллом Хохловым), так я выходил в коридор тепловоза, открывал дверь, и ехал высунувшись наружу. Очень интересные впечатления!

[нюх]

В вагоне ехать не интересно? А если меня интересует роль пассажира? Интересно или не интересно это роль каждого, мне например интересно было бы проехаться пассажиром в красивом вагоне и полюбоваться окружающей средой, чем щелкать тумблера и кнопки. Я ни в коем случае не отказываюсь от роли машиниста, но и в качестве пассажира я бы получил удовольствие поучавствовать.

Во-во, и это личное дело каждого.

22-й плацкартный вагон каким-бы изнутри "топором рубленым" не казался, но уже одна болтающаяся на ветру табличка в себя влюбляет

NMSK, тоже было дело, предложил сделать вводную поездку пассажиром для новичков или по собственному желанию в туристическом вагоне (или поезде) ради интереса добраться от одной конечной станции маршрута до другой, коль на кнопки жать не умею, но моё сообщение поправили, это самое предложение затерев. Может, где-то написано, что пассажиром ехать нельзя, мол только помощником или машинистом?

[MJack]

Да хоть дежурным по переезду "работайте", хоть пассажиром, хоть контроллером в электричке, мне всё равно, в игру то я вас подключу, а дальше можете ходить по маршруту и кататься в любых вагонах, как хотите. Только адаптацию (чтобы был салон) прописывайте, пожалуйста, сами.
Но вот только всё равно не понимаю, будет ли интересно 8 часов подряд ехать в "роли" пассажира, смотря в окно на "искусственный" пейзаж. Да, есть красивые места в маршрутах, но не во всех и не везде.
Помощником машиниста на мой взгляд проехаться будет намного интереснее. И пейзажи за окном посмотрите и на работу машиниста, и даже поуправлять поездом сможете (под контролем машиниста и с его разрешения). А это намного интереснее, чем смотреть в окно (тем более виртуальное) 8 часов подряд.
Кстати можно совместить - несколько перегонов проехать в качестве пассажира, потом можно в кабине с машинистом, а потом идти в депо и принимать свой локомотив .

[Dublin]

А почему сразу 8 часов? Я думаю для пассажиров не стоит ставить какие-либо рамки. Пусть едут, сколько влезет

[MJack]

Никто рамки не ставит. Хоть все 8 часов, хоть от начала и до конца смены (смена бывает и более 8 часов), хоть 10 минут. Пока не надоест . Кому надоело "нажимать кнопочки" в кабине (или кто не умеет и не хочет учиться это делать) - могу предложить поработать составителем вместе с маневровым локомотивом. Работа тоже интересная, "на свежем воздухе". Знаний и навыков требует минимум (в меню сцепки всего несколько команд).
Но для новичков, которые еще боятся ехать как самостоятельные машинисты и хотят посмотреть, как проходит мультиплеер, рекомендую подключаться в качестве помощника машиниста (к опытному машинисту). Так вы можете и посмотреть, а если захотите, то и попробовать управлять поездом (под контролем и с подсказками машиниста). После такой смены вы будете себя чувствовать намного увереннее и сами захотите на следующей смене проехать уже в качестве самостоятельного машиниста.

В реальности, кстати, так и происходит. Будущие помощники машиниста проходят практику в качестве "дублера" в кабине локомотива (вместе с машинистом и помощником). При этом они наблюдают, как работает машинист и помощник, а так же выполняют несложную работу под контролем помощника. Таким образом приобретаются практические навыки, необходимые для работы помощником машиниста.

[Шурикан]

Кстати про составителя. Заманчивое предложение) Жень, разъясни, пожалуйста, подробнее как это выглядит и в чем заключается работа в реалях РТС.

Шутка:

Скрытый текст:

А что если пассажиры и контролеры в электирчке? Перебегать на станции из вагона в вагон пока двери открыты. Задача не дать контролеру близко к себе подойти более чем за минуту до станции (типа максимум минуту может продолжаться диалог: "Денег нет сейчас выхожу"). Двери раньше графика закрывать и отправляться запрещено. ТЧМ тоже веселее, смотреть как народ по платформе бегает)))

[MJack]

Составитель в RTS может делать расцепку вагонов, соединять/разъединять тормозные рукава, открывать/закрывать концевые краны. Т.е. выполнять все необходимые операции, которые нужны при маневрах по формированию или расформированию составов, в том числе при роспуске состава (отцепов) с горки. Подключиться в игру в качестве составителя можно как в режиме помощника, так и в режиме обычного машиниста.

[Dublin]

Если рассуждать глобально, то подключиться можно и составителем, и вагонником, и дежурным по переезду, и "диверсантом" (открывать концевые рукава). Только возможности сима ограничены и столько народу еще не набежало. Было бы человек 40 на смену - есть где разогнаться в качестве "ролей" на жд индустрию

[MJack]

Возможности RTS как раз почти не ограничены. Составителем, например, можно работать вполне реально, и это уже было на мультиплеерах. О "роли" пассажира/контроллера/дежурного по переезду и т.д. я уже не говорю. Вот только взаимодействия с поездом и другими игроками маловато у тех участников, которые "будут играть эти роли". А RTS - прежде всего это симулятор машиниста, а не "ролевая игра". В том числе и мультиплееры. О чем я пытался тонко намекнуть в предыдущих сообщениях. Так что все эти "ролевые игры" это хорошо, если просто побаловаться одну-две смены. А то если все захотят быть пассажирами/контроллерами/вагонниками/ и т.д., кто же тогда будет вести поезд?

А вот насчет "диверсии" сразу предупреждаю: все передвижения игроков видны на пульте, все действия с поездами фиксируются в логе и "диверсанта" вычислить не составит большого труда. А вот отрабатывать минимум три смены на путемере (дефектоскопе) будет не так весело, как перекрывать концевые краны на "чужом" поезде, это я вам гарантирую.
Кстати, прошу машинистов быть бдительными и делать сокращенную пробу тормозов (можно просто дать небольшую ступень и проверить срабатыванием тормозов во всех вагонах по F5) перед отправлением после стоянки на станции. А особенно быть бдительными, если рядом с вашим поездом вы заметили ТЧМ Dublin.

[Шурикан]

Если были бы в РТС нормальные тормоза, то проверку можно было бы осуществлять как и положено толчком в I положение крана.