Общие вопросы по мультиплеерам RTrainSim

[Alexandr16e]

Доброго вечера! Возможно немного не в ту тему пишу, но не нашел ответа на вопрос. 1)В расписании к мультиплееру идут наряды: у каждого наряда получается по 2 поезда, сначала на своем локомотиве вы следуете из пункта А в пункт Б, затем ожидаете в точке Б 2 поезд и следуете на нем, все верно? 2) Если так, то обязательно находится на сервере во время простоя локомотива между рейсами?

[MJack]

Добрый вечер. По завершению маневров под "оборотный" состав вы можете отлучиться из кабины (закрыть игру) на некоторое время. Только об этом обязательно надо доложить диспетчеру (или дежурному по станции). Вы должны вовремя вернуться (запустить игру), чтобы успеть опробовать тормоза и доложиться диспетчеру (или дежурному по станции) минимум за 5 минут до отправления.

[Alexandr16e]

Очередного доброго вечера господа! По мере ознакомления с МРТС возникла пара вопросов:
1) Кабина локомотива ЭП2К оборудована всем чем угодно, но не все работает. В частности КЛУБ-У, который показывает только скорость. Мой вопрос в том: возможно ли как-то задействовать работу этого прибора, чтобы он отражал расстояния до станций, семафоров, показывал координаты по примеру кабины 70-ого БС Тапка? Ведь пульты очень похожие, да и расположение приборов примерно тоже.
2) По работе диспетчера участка: в случае когда локомотив с поездом, не оборудованный системой уведомления о подходе к тому или иному объекту (тем же клубом), подходит к станции, где должен остановиться. Обязан ли диспетчер уведомлять машиниста о подходе к станции и маршруте приема на нее?

[VAE]

Сообщение от Alexandr16e

1) ......Мой вопрос в том: возможно ли как-то задействовать работу этого прибора, чтобы он отражал расстояния до станций, семафоров, показывал координаты по примеру кабины 70-ого БС Тапка? Ведь пульты очень похожие, да и расположение приборов примерно тоже.

Можно, но сейчас. Там не только КЛУб-У нужно прописывать, но и модель кабины частично переделывать. Когда всё это будет - не знаю.

[MJack]

Сообщение от Alexandr16e

В случае когда локомотив с поездом, не оборудованный системой уведомления о подходе к тому или иному объекту (тем же клубом), подходит к станции, где должен остановиться. Обязан ли диспетчер уведомлять машиниста о подходе к станции и маршруте приема на нее?

Для этого у машиниста есть расписание (о чем говорилось выше).

В расписании так же есть указаны ординаты станций (т.е. на каком километре находится каждая станция).

Чтобы узнать, где вы находитесь в данный момент на маршруте, есть несколько способов. Я об этом подробно писал в этом сообщении.

[VAE]

Сообщение от Jam

..... Странно, не правда ли, что такой довольно мощный электровоз не может затянуть в горку кучку пустых пассажирских вагонов. .......

Вы глубоко ошибаетесь. Этот электровоз может затянуться в горку и значит вы что-то не правильно делали.

[Jam]

Сообщение от Sprint

Вы глубоко ошибаетесь. Этот электровоз может затянуться в горку и значит вы что-то не правильно делали.

Специально проверил. Вытянул, ну ооочень с трудом. Видимо тогда попал в какую-то аномальную зону
Видео
А вообще заметил что в начале игры состав идет бодрее. Разгон лучше. Но после нескольких остановок становится как будто тяжелее. И набирает хуже. Сказывается усталость металла?!

[VAE]

А зачем вы на автонаборе даёте позицию и сразу прекращаете этот набор? Тем более двигаетесь в горку. Задали ток максимальный и едем, электровоз сам будет ехать.

[Jam]

Сообщение от Sprint

А зачем вы на автонаборе даёте позицию и сразу прекращаете этот набор? Тем более едете в горку. Задали ток максимальный и едем, электровоз сам будет ехать.

Чтоб БВ не выбило. Ток стоит 375, а если даже 450 поставить (далеко не максимальный) то сразу выбьет.

[VAE]

Итог:

Jam тоже прокатился, мои рекомендации такие. Если вы застряли на подъёме и нужно начать движение при этом не задерживая других, то необходимо:
1. Позицию в автонабор и ток 375А;
2. Доходим примерно до 7 или 9 позиции на подъёме - задаем ток 450А (тут нужно смотреть какой подъём, они могут быть разные);
3. Потом примерно после 13 или 15 позиции даём ток 500А;
4. После 21 позиции можно шунты вещать.
И ещё автоматическая подача песка, тоже имеет свою большую роль.

[Кирилл Скрипкин]

По поводу второго пункта могу сказать мнение, что машинист должен руководствоваться сигналами. При подходе к станции есть предвходной сигнал (проходной светофор с тремя черными полосками на белом фоне), по нему определяется станция. На эту тему поднимался разговор. Если полистаешь выше, найдешь ответ на свой вопрос. Ибо по регламенту должен говорить, а по сигналам итак понятно, если горит входной зеленый, то на главный путь на проход, если Ж, то на главный с остановкой, если Ж-Ж верхний мигающий - на боковой на проход, а если просто Ж-Ж, на боковой под красный. Некоторые диспетчеры говорят, некоторые умалчивают, ибо есть более важные дела, особенно когда на маршруте много народу

[Alexandr16e]

Сообщение от Кирилл Скрипкин

если Ж, то на главный с остановкой, если Ж-Ж верхний мигающий - на боковой на проход, а если просто Ж-Ж, на боковой под красный. Некоторые диспетчеры говорят, некоторые умалчивают, ибо есть более важные дела, особенно когда на маршруте много народу

Выходит, если сигнал на входном был зеленый, то это явный диспетчерский косяк?

[Кирилл Скрипкин]

Сообщение от Alexandr16e

Выходит, если сигнал на входном был зеленый, то это явный диспетчерский косяк?

Нет, ты так же руководствуешься расписанием. Зеленый тебе горит, так как ты графиковый и тебя пускают по зеленой улице, приоритет высокий

[MoscowArtem]

Здравствуйте.Могу ли я зайти в мультиплеер чтобы побыть пассажиром?

[Кирилл Скрипкин]

Сообщение от MoscowArtem

Здравствуйте.Могу ли я зайти в мультиплеер чтобы побыть пассажиром?

Да