ТЭМ7 - Страница 7

Shimanski · 11.11.2011, 02:42

Сейчас поделимся. Вы же знаете что все намёки на "где скачать" неприличны, и наказуемы баном.

Давайте пока обойдёмся устным предупреждением.
Я сегодня добрый.

Sarmatianin · 11.11.2011, 03:22

Не гони лошадей.Люди работают.

BOBANRyde · 11.11.2011, 03:26

Цитата:

Сообщение от ЧС-200

но ведь смогли сделать 3D кабину для ТЭП70БС (если ошибаюсь поправьте)

Ошибаешься. 3D кабин для МСТС нет вообще.

dj.dan.mc · 11.11.2011, 08:18

Цитата:

Сообщение от BOBANRyde

Ошибаешься. 3D кабин для МСТС нет вообще.

Точнее так - они ещё в проекте. (см тему про расширение возможностей в МСТС)

AlexeyK · 17.11.2011, 14:35

Sarmatianin, большое спасибо за крышу и за выхлопную! То, чего не хватало ))

Такой вопрос, сколько шторок жалюзи на камере ЦВС, на холодильной и на крыше?
И как открываются эти жалюзи? В книге вычитал, что открываются левые при 75, потом при перегреве 85 передние и верхние. Но глядя на фото, не пойму как именно работают жалюзи, там ведь еще есть маленькие охлаждения масла... Жалюзи с обеих сторон одновременно открываются? В общем надо разъяснения машиниста.

awaken · 17.11.2011, 14:43

Цитата:

Сообщение от BOBANRyde

Ошибаешься. 3D кабин для МСТС нет вообще.

Гребнев для ТЭП70 что-то там делал

BOBANRyde · 17.11.2011, 15:30

Ну так все равно, в открытом доступе 3D кабин нет.

Sarmatianin · 22.11.2011, 05:48

В ТЭМ7А жалюзи для охлаждения масла нет.Масло дизеля охлаждается водой в водо-маслянном теплообменнике.Итак что мы имеем.Основной контур охлаждения воды дизеля-слева 11 секций в шахте холодильника (слева для тебя будет если ты сидишь на месте машиниста и смотришь вперёд в сторону капота если кто ещё не знает ))). И есть ещё дополнительный контур охлаждения воды.Это та вода что охлаждает масло дизеля и воздухоохладитель с турбиной.Это хозяйство с правой стороны- в шахте 15 секций (тоже водяных) и 4 с левой стороны шахты -итого 19 секций водяных входит в дополнительный контур охлаждения.Дальше идём.Когда вода в дизеле нагрелась до 75 гр.С то открываются левые жалюзи и одновременно с ними верхние.При нагреве воды 87гр.С начинает вращаться вентилятор (про изменение скорости вращения не будем)Остудили до 75гр.С-левые боковые и верхние жалюзи закрылись.Так-же и по дополнительному контуру.Нагрелась водичка до 55гр.-открываются правые боковые и верхние.Нагрели до60гр.-вращается вентилятор-остудили до 55-закрылись правые и верхние.Теперь по ЦВС.Жалюзи ЦВС и справа и слева открываются с 1-й позиции контроллера машиниста и будут открыты пока тепловоз в тяге. На 0 сбросил-закрылись.Можно тумблером на пульте принудительно их открыть.Вас смутили жалюзи на боковых дверях возле главного генератора.Это жалюзи подачи воздуха к главному генератору.Они открываются вручную и только на лето.Ну а те решётки что над дверями-это для забора воздуха в диз.помещение и в наддув-они не регулируемые.Вас наверное ещё смутило то что на шахте жалюзи посекционно.Несмотря на то что с лева стоит 4 секции на охлаждение дополнительного контура всё равно жалюзи слева открываются вместе -одним пневмоприводом.Это на ЧМЭ-3 там да другая система и 2 вентилятора и жалюзи боковые две секции.Ну и напоследок количество створок жалюзи(не знаю зачем это вам- я думаю что не принципиально-всё равно сим. не позволяет так близко приблизить модель и рассмотреть на компьютере)Посчитал.На моём тепловозе на ЦВС 18 горизонтальных.На шахте что слева ,что справа по 25 горизонтальных.Ну а вверху на шахте (пришлось "старому"на крышу лесть

)))-33. Удачи!

Добавлено через 12 минут
В реале по работе жалюзи скажу.Если работы много то жалюзи по левой стороне и верхние постоянно открыты,справа периодически открываются,вентилятор летом крутит не останавливаясь,зимой периодически.Но то что верхние жалюзи постоянно открыты это факт.А для анимации модели надо конечно акцентировать внимание на то что при наборе 1-й позиции створки жалюзи ЦВС открываются ОБЯЗАТЕЛЬНО.

awaken · 22.11.2011, 13:17

Цитата:

Сообщение от BOBANRyde

Ну так все равно, в открытом доступе 3D кабин нет.

но тем не менее сама технология позволяет анимировать 3Д, как в TRS или RW

AlexeyK · 22.11.2011, 15:29

Цитата:

Сообщение от Sarmatianin

(не знаю зачем это вам- я думаю что не принципиально-всё равно сим. не позволяет так близко приблизить модель и рассмотреть на компьютере)

А для чего, просто для другого сима делаю, там будет реализована полная работа жалюзи.
п.с.
с кол-м жалюзи я только с верхними обсчитался, ровно на одну створку

Спасибо большое! Теперь можно делать как в реале, без халтуры ))

dj.dan.mc · 22.11.2011, 16:42

Цитата:

Сообщение от AlexeyK

А для чего, просто для другого сима делаю, там будет реализована полная работа жалюзи.

Для Trainz небось?

AlexeyK · 22.11.2011, 16:46

dj.dan.mc, ага, именно для него ))
Извините за офф.

Sarmatianin · 24.11.2011, 09:38

Цитата:

Сообщение от AlexeyK

п.с.
с кол-м жалюзи я только с верхними обсчитался, ровно на одну створку

Спасибо большое! Теперь можно делать как в реале, без халтуры ))

Да ничего страшного.В реале ещё больше халтуры.Вы думаете тепловозы собирают стандартно.А вот хрен.Я заметил что если с одного тепловоза снять трубопровод какой либо системы и попытаться поставить на другой-ничего не получиться.Оборудование на каждом тепловозе подгоняется индивидуально.Так что и количество створок жалюзи может разниться.

17.11.2011, 14:35	#95
AlexeyK Опытный Регистрация: 10.01.2011 Адрес: Алушта-Краматорск Сообщений: 126 Вы сказали Спасибо: 53 Поблагодарили 166 раз(а) в 41 сообщениях	Sarmatianin, большое спасибо за крышу и за выхлопную! То, чего не хватало )) Такой вопрос, сколько шторок жалюзи на камере ЦВС, на холодильной и на крыше? И как открываются эти жалюзи? В книге вычитал, что открываются левые при 75, потом при перегреве 85 передние и верхние. Но глядя на фото, не пойму как именно работают жалюзи, там ведь еще есть маленькие охлаждения масла... Жалюзи с обеих сторон одновременно открываются? В общем надо разъяснения машиниста. __________________ Trainz CE 2012 build 49922 licence Auran #506034 (Wearsprada)

17.11.2011, 15:30	#97
BOBANRyde Матёрый пользователь Регистрация: 27.09.2008 Адрес: Иркутск Сообщений: 6,912 Вы сказали Спасибо: 1,317 Поблагодарили 5,915 раз(а) в 1,791 сообщениях	Ну так все равно, в открытом доступе 3D кабин нет. __________________ Мои поездки по ВСиб ЖД в живом журнале

22.11.2011, 16:46	#102
AlexeyK Опытный Регистрация: 10.01.2011 Адрес: Алушта-Краматорск Сообщений: 126 Вы сказали Спасибо: 53 Поблагодарили 166 раз(а) в 41 сообщениях	dj.dan.mc, ага, именно для него )) Извините за офф. __________________ Trainz CE 2012 build 49922 licence Auran #506034 (Wearsprada)

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

11.11.2011, 02:42	#91
Shimanski Заблокирован Регистрация: 16.04.2007 Адрес: Дома Сообщений: 2,009 Вы сказали Спасибо: 934 Поблагодарили 1,141 раз(а) в 413 сообщениях	Сейчас поделимся. Вы же знаете что все намёки на "где скачать" неприличны, и наказуемы баном. Давайте пока обойдёмся устным предупреждением. Я сегодня добрый.

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

11.11.2011, 03:22	#92
Sarmatianin Новичок Регистрация: 21.06.2009 Адрес: Питер Сообщений: 19 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 13 раз(а) в 7 сообщениях	Не гони лошадей.Люди работают.

22.11.2011, 05:48	#98
Sarmatianin Новичок Регистрация: 21.06.2009 Адрес: Питер Сообщений: 19 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 13 раз(а) в 7 сообщениях	В ТЭМ7А жалюзи для охлаждения масла нет.Масло дизеля охлаждается водой в водо-маслянном теплообменнике.Итак что мы имеем.Основной контур охлаждения воды дизеля-слева 11 секций в шахте холодильника (слева для тебя будет если ты сидишь на месте машиниста и смотришь вперёд в сторону капота если кто ещё не знает ))). И есть ещё дополнительный контур охлаждения воды.Это та вода что охлаждает масло дизеля и воздухоохладитель с турбиной.Это хозяйство с правой стороны- в шахте 15 секций (тоже водяных) и 4 с левой стороны шахты -итого 19 секций водяных входит в дополнительный контур охлаждения.Дальше идём.Когда вода в дизеле нагрелась до 75 гр.С то открываются левые жалюзи и одновременно с ними верхние.При нагреве воды 87гр.С начинает вращаться вентилятор (про изменение скорости вращения не будем)Остудили до 75гр.С-левые боковые и верхние жалюзи закрылись.Так-же и по дополнительному контуру.Нагрелась водичка до 55гр.-открываются правые боковые и верхние.Нагрели до60гр.-вращается вентилятор-остудили до 55-закрылись правые и верхние.Теперь по ЦВС.Жалюзи ЦВС и справа и слева открываются с 1-й позиции контроллера машиниста и будут открыты пока тепловоз в тяге. На 0 сбросил-закрылись.Можно тумблером на пульте принудительно их открыть.Вас смутили жалюзи на боковых дверях возле главного генератора.Это жалюзи подачи воздуха к главному генератору.Они открываются вручную и только на лето.Ну а те решётки что над дверями-это для забора воздуха в диз.помещение и в наддув-они не регулируемые.Вас наверное ещё смутило то что на шахте жалюзи посекционно.Несмотря на то что с лева стоит 4 секции на охлаждение дополнительного контура всё равно жалюзи слева открываются вместе -одним пневмоприводом.Это на ЧМЭ-3 там да другая система и 2 вентилятора и жалюзи боковые две секции.Ну и напоследок количество створок жалюзи(не знаю зачем это вам- я думаю что не принципиально-всё равно сим. не позволяет так близко приблизить модель и рассмотреть на компьютере)Посчитал.На моём тепловозе на ЦВС 18 горизонтальных.На шахте что слева ,что справа по 25 горизонтальных.Ну а вверху на шахте (пришлось "старому"на крышу лесть )))-33. Удачи! Добавлено через 12 минут В реале по работе жалюзи скажу.Если работы много то жалюзи по левой стороне и верхние постоянно открыты,справа периодически открываются,вентилятор летом крутит не останавливаясь,зимой периодически.Но то что верхние жалюзи постоянно открыты это факт.А для анимации модели надо конечно акцентировать внимание на то что при наборе 1-й позиции створки жалюзи ЦВС открываются ОБЯЗАТЕЛЬНО.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)