Нарушения правил проезда на Ж/Д (безбилетники, зацепинг и прочее)

[Zlodey]

Не, ну бывает что в электру не сесть. Не войти вообще.
Редко, конечно. Но при каких-то проблемах на линии или отмене электронов случается, что паксов так много, что двери не могут закрыться.

Вообще не люблю пригородное сообщение, но зачастую ни на чём другом не доехать. Сам на электронах езжу крайне редко и в такие ситуации не попадаю почти никогда.

P.S. зацепинг и прочие подобные "развлечения" не одобряю ни разу.

[Zlodey]

А если нет вариантов? Допустим, нет другого вида транспорта на данном конкретном направлении? Что тогда делать?
http://y.delfi.ua/norm/7696/388048_hn627o.png
http://cs616022.vk.me/v616022595/333/SVjpzHYEcz4.jpg
http://bigpicture.ru/wp-content/uplo...InKhimki05.jpg
http://tvr-panorama.ru/sites/default...jpg?1358330995
http://cs14108.vk.me/c417731/v417731...2sYnTBYFso.jpg
http://stat18.privet.ru/lr/0a1bbdda4...75eff66d90526b
http://badnews.org.ru/_nw/60/60000681.jpg
http://cs417731.vk.me/v417731427/8e9d/62VFMQRkkbI.jpg
http://www.dom-s.org/images/pictures...1248887262.jpg
http://www.mk.ru/upload/iblock_mk/ph.../495_19776.jpg
http://tub.rutube.ru/thumbs-wide/a4/...2b6c241b-1.jpg

Повторюсь: не оправдываю. Но для того, чтоб этого не было, нужны грамотные действия со стороны пригородных компаний.
Увеличение составов (кол-ва вагонов), назначение дополнительных поездов, итд. А у нас всё больше отменяют и закрывают.

[Olhan]

Сообщение от Zlodey

А если нет вариантов? Допустим, нет другого вида транспорта на данном конкретном направлении? Что тогда делать?

Повторюсь: не оправдываю. Но для того, чтоб этого не было, нужны грамотные действия со стороны пригородных компаний.
Увеличение составов (кол-ва вагонов), назначение дополнительных поездов, итд. А у нас всё больше отменяют и закрывают.

Как тут уже верно заметили - раз у зайцев в вагоне нет билетов, то этих самих зайцев там как бы и нет, с точки зрения руководства РЖД. А раз вагоны ходят "полупустые" - нафига гонять лишние составы?

Понятно, что деньги с билетов частично не доходят по назначению - но это НЕ ПОВОД не платить. В результате, не платишь - не жалуйся на отмену электричек. Платишь - тогда ты заинтересован, чтобы зайцев меньше было.

[Digger]

Да видео в сети есть, репортаж немцев о дебилах в России. Там отчетливо видно, как этот чел слетает среди прочих с крыши и благополучно соскальзывает, через секунду он уже инвалид. Дальше он уже в больничке плачется, что айайай и оба на - снова на сцепке, уже с протезом.
И дело тут не в алкогольном опьянении или умении держаться за поручень на кабине, а в банальном везении. Его друзьям повезло - они слезли целыми, а ему - не повезло. И все. Русская рулетка. И ни один высоколобый зацепляльщик от этого не застрахован.. просто ему, асбтрактному, пока везет. Наверное, с возрастом прийдет осознание ценности жизни перед идиотизмом.

[roman9683]

Сообщение от Digger

Там отчетливо видно, как этот чел слетает среди прочих с крыши и благополучно соскальзывает

Ну вот с крыши, зачем туда лезть. Да и слезать на ходу нельзя, только после полной остановки поезда.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Olhan

Понятно, что деньги с билетов частично не доходят по назначению - но это НЕ ПОВОД не платить.

Вот это мне нравится, вы признаете, что руководство жд ворует наши деньги, но при этом это считается нормой. Я вот лучше бригаду пивом угощу, чем буду в кассу платить за билет.

[Digger]

Сообщение от roman9683

Я вот лучше бригаду пивом угощу, чем буду в кассу платить за билет.

Хаха!
"Насру в штаны назло родителям!"

Помнится, мы с ДМБ и сотоварищи тусовались в Питере на Витебском вокзале в 2007 году летом. Напросились в ТЭП70, что стоял под поездом, посмотреть внутренности. Пустили. Мы некоторое время там побыли и вышли, стоим рядом. Тут подходят студенты из ПГУПС. Им надо куда-то, хотят напроситься в заднюю кабину, подходят:
- Здрасьте, мы студенты из ПГУПС, возьмите нас, пожалуйста, [туда-то]
- А документы есть? [имеется ввиду студак]
- Ну... у нас паспорта вон есть!
- Не, ребят, не возьму.
- Ну ладно, давайте мы заплатим, сколько надо? [или бухло предложили - не помню, но что-то эдакое]
- Идите н..й!!!

[Zlodey]

Сообщение от Olhan

Платишь - тогда ты заинтересован, чтобы зайцев меньше было.

За проезд плачу, за редким исключением - кассы есть не везде, контры не всегда ходят, итд. И езжу внутри, в салоне (тут хоть вздремнуть можно), а не на крыше или на хвосте.
Я зайцев ловить должен? Или что?
Почему я должен ехать в битком набитом вагоне, если вообще в него смогу влезть?

Например у нас в СПБ зайцев не так уж и много, а т.н. зацеперов и того меньше. Зато ряд направлений попросту закрыли. Много где количество электронов сократили под предлогом некой убыточности, низкого пассажиропотока (что звездёжь и провокация), итд.
Отменять по 10 - 15 зарплат эффективным манагерам за каждую отменённую электру, глядишь, может пригородное сообщение прибыльным станет.

В дальнем сообщении тоже проблем уйма. Отмены, закрытия. Выгодней товарняк впихнуть. Да и на перевозку грузов по жд спрос тоже не шибко большой.

Вообще, нужно как в Украине в своё время делали. Отменили электроны, места нет? Скамейки и толпа поперёк путей. Пока не подадут ещё состав - весь участок будет стоять.

[Colonel_Abel]

Бригаде пива нельзя.

[EKim]

Ну вот я так и думал.

Контролеры будут высаживать "зайцев" из поездов с помощью сотрудников транспортной полиции, рассказал M24.ru исполнительный директор ОАО "Центральная пассажирская компания" Максим Дьяконов. С 12 августа контролеры имеют право принимать решение и высаживать безбилетных пассажиров с поезда. Помогать им в этом будут сотрудники транспортной полиции. Однако решать, кого нужно попросить из вагона, будут все-таки контролеры.

12 августа заработали "Правила перевозки пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом". Согласно документу, контролеры в электричках получили право высаживать "зайцев" с поездов.

"До приказа у сотрудников компании-перевозчика не было никаких оснований высадить пассажира. Теперь это право есть. Но это не значит, что мы будем выкидывать людей из поезда. Будем искать наиболее эффективную форму, потому что мы не заинтересованы в том, чтобы высадить пассажира – мы хотим, чтобы он оплатил проезд. Высаживание пассажира – крайне негативная и исключительная форма реагирования", – отметил Максим Дьяконов.

Исполнять решения контролеров будет транспортная полиция. Вместе с сотрудниками ЦППК полицейские будут проводить рейды по электричкам. "Сотрудники полиции по решению контролеров будут просить или требовать покинуть электропоезд, но без применения физической силы, сначала с помощью вежливых фраз. Если пассажир будет отказываться оплатить билет или выйти, сотрудник полиции может, в силу своих обязанностей, его высадить, отвезти в отделение и составить протокол об административном правонарушении", – сказал Дьяконов.

Часто вместе с контролерами по электричкам ходят сотрудники ЧОПов или ведомственной охраны РЖД. Однако охранники высаживать безбилетников не будут. При этом сотрудников полиции, по словам Дьяконова, не хватает.

"На мой взгляд, сейчас сотрудников транспортной полиции недостаточно, чтобы полностью контролировать эту сферу, они дежурят выборочно. Тем не менее мы с ними активно сотрудничаем и периодически проводим большие рейды по выявлению безбилетников. В связи с вступлением в силу нового приказа, рейды тоже планируются, но даты сообщать не будем", – отметил он.

Штат контролеров в ОАО "ЦППК" – порядка 1400 человек, а штраф за безбилетный проезд составляет в Москве 1 тысячу рублей.

Источник в Главном управлении МВД на транспорте отметил, что контролеры и сейчас могут пригласить сотрудников полиции, если возникают затруднения при общении с пассажиром, а после вступления в силу новых правил число полицейских в электричках может увеличиться. "Поезда сопровождают полицейские, сотрудники охраны или сотрудники ЧОП, в зависимости от того, с кем существует договоренность. В летний период наши сотрудники усиленно патрулируют транспорт, стараются охватить большее количество поездов. Возможно, их количество теперь увеличится", – сказали в ведомстве.

Глава Союза пассажиров Кирилл Янков полагает, что полномочиями по высаживанию пассажиров нужно наделить более широкий круг лиц. "Возможно, это право должна иметь не только полиция, но и более широкий круг лиц, сотрудники ЧОП или охраны РЖД", – сказал он.

По мнению Янкова, билеты у пассажиров нужно проверять не только в поезде, но и на платформе, так как она относится к ведению железной дороги. Вдобавок, по словам Янкова, сотрудникам полиции, которые будут работать с "зайцами", необходимо устроить тренинги по общению с такими пассажирами.

Эксперт организации "Город и транспорт" Владимир Свириденко рассказал, что проблема безбилетного проезда на московском железнодорожном узле стоит очень остро. "Почти 50 процентов пассажиров ездят без билетов. При появлении контролеров они перебегают в соседний вагон. Это все сказывается на экономике пригородных перевозок, выручке оператора и в конечном итоге приводит к ухудшению качества", – сказал он.

По мнению Свириденко, необходимо увеличить штат контролеров, чтобы они могли проверять билеты одновременно во всех вагонах. "Нужно сделать так, чтобы пассажиры не могли обежать вагон, где идет контроль, поэтому он должен проходить одновременно во всех вагонах", – сказал он.

Сейчас пассажиры не покупают билеты, по словам Свириденко, еще и потому, что тарифная политика ОАО "ЦППК" не сбалансирована. "Стоимость проезда не должна зависеть от расстояния – наоборот, чем дальше пассажир едет, тем дешевле должен стоить его билет. Для перевозчика это будет выгодно, так как не платят за проезд в основном те, кто ездит на большие расстояния", – сказал он.

Напомним, правительство Москвы разработало новые правила проезда пассажиров в городском наземном общественном транспорте. Постановление, регулирующее правила проезда, должно вступить в силу уже 1 декабря 2014 года. Новые правила расширяют понятие безбилетного проезда. Теперь "зайцем", помимо тех, кто не заплатил за проезд или воспользовался чужой льготой, будет также считаться пассажир, предъявивший поддельный проездной, а также билет с истекшим сроком или ранее использованный. Кроме того, в безбилетники запишут пассажира, отказавшегося предъявить проездной документ.

[roman9683]

Сообщение от EKim

штраф за безбилетный проезд составляет в Москве 1 тысячу рублей.

Не 1000, а 100 рублей в электричках. Это в метро 1000. Но чтобы получить штраф, это надо с контрами сидеть спорить. Сегодня ездил, все нормально, от контров все бегают.

[EKim]

Надо контроллерам выдать автоматы. Пусть стреляют. Зайцев будет меньше. "Врешь, не уйдешь!"

[roman9683]

Сообщение от EKim

Надо контроллерам выдать автоматы. Пусть стреляют. Зайцев будет меньше.

Контроллеры как раз заинтересованы в зайцах, точнее тех, кто садится без билета и покупает у них билет. А кто перебегает, эти им не интересны.

[Cap Nemo]

Наверное, сюда?

МОСКВА, 21 авг — РИА Новости. Правительство РФ предлагает существенно повысить штрафы за безбилетный проезд в пригородных поездах и поездах дальнего следования, введя за эти нарушения гражданско-правовую ответственность, сообщил премьер-министр РФ Дмитрий Медведев.
"(Предполагается) введение специальных штрафных санкций в поездах пригородного сообщения в размере 50-кратной величины тарифа на перевозку взрослого человека на расстояние в 10 километров, а в поездах дальнего следования — в размере 5-кратной стоимости тарифа на перевозку такого же пассажира, но уже на расстояние 100 километров", — сказал Медведев на заседании правительства, где обсуждается соответствующий законопроект.
Он добавил, что перевозочные компании будут наделены правом проверки билетов, а также взимания дополнительного сбора за продажу билетов безбилетникам прямо в поездах. Премьер пояснил, что исключения будут составлять те случаи, когда билет не был куплен по объективным причинам.

Глава правительства напомнил, что до настоящего времени штрафы за безбилетный проезд в пригородных поездах составляют 100 рублей, а в поездах дальнего следования — 200 рублей, в результате чего такие нарушения, по его словам, носят массовый характер и наносят существенный ущерб перевозчикам.
Медведев добавил, что предлагается также заменить административную ответственность за безбилетный проезд на гражданско-правовую, когда пассажир будет обязан по Гражданскому кодексу возмещать перевозчику неустойку за неисполнение договора перевозки.

РИА Новости http://ria.ru/society/20140821/10208...#ixzz3B2DO1xJq

ЗЫ. Выделено мною, бо непонятно...а разве сейчас у ППК такого права нет?

[Сергей79]

Сообщение от Cap Nemo

перевозочные компании будут наделены правом проверки билетов, а также взимания дополнительного сбора за продажу билетов безбилетникам прямо в поездах.

В электричках опять возвратится к тому, что билет купленный в поезде будет дороже, если покупаешь на станции посадки... А то что на станции посадки билетной кассы нет, будет контролерам наср...ть с высокой колокольни, в соответствии с законом...

[сандро]

Сообщение от Сергей79

В электричках опять возвратится к тому, что билет купленный в поезде будет дороже, если покупаешь на станции посадки... А то что на станции посадки билетной кассы нет, будет контролерам наср...ть с высокой колокольни, в соответствии с законом...

А ведь в сафке, который Димон считает ошибкой, но благодаря которому ему дали порулить государством 5 лет, на каждом О.П (которые имели название) была касса. Пускай она работала с 9 до 6 с перерывом на обед, и С,В выходными, но она была и работала. Я хорошо помню, как мы брали билет в кассе, в Дуневке (О.П. 309 км - Савелки), когда мне было 5 лет. И это был поезд дальнего следования. Это я к тому, что может открыть если не кассы, то автоматы по продаже билетов? Не надо говорить, что будут кражи. Ведь банкоматы по приему платежей сотовых операторов, в каждой заднице есть. Почему бы их не снабдить функцией выдачи билетов?