Работа Проводника Пассажирского Вагона

[Digger]

Я делал проще. По прибытию в пункт оборота наливал два ведра воды, на 50% кипятка из титана и на 50% - из баков, т.е. холодной воды. И так вроде более-менее себя в божеский вид приводил. С одного ведра намылился, вытерся и чуть смыл, с другого смыл окончательно. Потом сразу титан растапливал и за время оборота(2,5ч), он у меня доходил до 100 градусов и даже набирался практически до упораю. Конечно, не душ, но в дорожных условиях сойдет. Да и душ-то на старых вагонах, даже на КВРках Днепропетровских, все равно холодный Главное, с ведрами не переборщить, а то получится вот так:

(на правах дурацкой шутки)




Шутки шутками, но можно пойти и другим путем. Мы в Адлере, когда нас с вокзала на 5 часов вытягивали на заброшенную платформу(сразу за ВЧД, в сторону Сочи), к пожарному гидранту в котловой прицепляли рукав пожарный и таким образом после моря обливались, правда вода там очень холодная.

[ksushechka043]

Сообщение от Digger

Я делал проще. По прибытию в пункт оборота наливал два ведра воды, на 50% кипятка из титана и на 50% - из баков, т.е. холодной воды.

А ведра где брали???? У нас всего 2 ведра - для пола и для туалета... А полоскательница посудная маленький квадратный таз, в который едва 2 литра воды поместится

[Ким Чен Ир]

Сообщение от ksushechka043

У нас всего 2 ведра - для пола и для туалета...

Хорошо хоть что вагоны хотя б дают...
Жесть...

[Digger]

Сообщение от ksushechka043

А ведра где брали???? У нас всего 2 ведра - для пола и для туалета...

Ну и у нас два ведра было. А что такого в том, чтобы ведро после промывки того же пола, вымыть? Вымыл и самому ополоснуться можно, ну на крайний случай купить своё и с собой возить, денег не сильно много стоит, да не такая проблема-то, дело лишь в желании

[Проводник]

А мы в Анапе мылись из заправочных кранов на путях отстоя, вода там была всегда тёплая.

[ksushechka043]

Сообщение от Проводник

А мы в Анапе мылись из заправочных кранов на путях отстоя, вода там была всегда тёплая.

Ой, а где это такие???? Я вот только с Анапы, но ничего подобного не наблюдала

[Riddik007]

я и говорил за титан и бутылку) насчет душа-это смотря какой вагон, если с пипкой на кране то никак, а если обычный кран то надо покупать шлангу с душом на одном конце и на другом типа пластмассовой гайки которая накручиваеться, только какой диаметр хз. вообще ведро-лучший душ ( или поилка на гоп-топе, если не стеснительная
у нас на Украине в лушке про дежурство ни слова, просто фамилии проводником и лнп. маршрутный лист-бумажка которую на тебя заводят в депо, и которая ездит с тобой и в которую ставят штампы станций формирования и оборота, и в которой в нарядной пишут часы накатанные тобой. маршрут брать у лнп или у нарядной после рейса, когда лнп его туда отнес.

[Combine]

Ой, а где это такие???? Я вот только с Анапы, но ничего подобного не наблюдала

На земле, от них вагоны водой заправляют.

[Riddik007]

у нас ведер много, хоть такого не жалеют, 3 обычно, из них одно для посуды( не дай бог скп увидит что с ним чтото делаешь....) в иных вагонах и до 6 ти бывает, их часто тасуют, на вагоне по описанию иной раз и сумку кондуктора, и 3 пары флажков и прочего добра понаходишь

[Raskolnikov]

Еще немного о проводниках и не только. Поезд Киров-Луза, до посадки 40 минут. Народ столпился у вагонов, как всегда ждут. И тут хлынул сильный дождь, зайти в переход все не могут, народ мокнет, все стучат в двери вагонов, но реакции - ноль. Чуть не по колено в воде, все ругаются, но "проводники" двери не открывают, несмотря на то, что поезд уже стоит у платформы.
Надо полагать, что такие же мрази и унтерменши плыли (нет, не шли, а именно плыли) на двух судах мимо тонущей "Булгарии".

[Digger]

Во-первых, приходить за 40 минут до отправления поезда никто пассажира не заставляет. Меня всегда забавляло, когда некоторые приходят за час и стоят на платформе под палящим солнцем, дождем и т.д. Во-вторых, проводник должен производить посадку не более, чем за 30 минут до отправления поезда, независимо от того, сколько состав на платформе стоит хоть весь день. В исключительных случаях, когда, например, едет организованная группа детей(т.е. деткам выкупили вагон и они едут в лагерь) - за 40 минут. Во всяком случае, нам так всегда говорили на инструктаже предрейсовом. И я не думаю, что тут надо гнать на самих проводников. Каким бы он там хорошим или плохим не был, если проводник начнет посадку раньше, до него могут какие-нибудь проверяющие докопаться(а что это ты тут посадку раньше начал?), которых на вокзале пруд пруди и вылетит это потом боком. А то так и зимой можно за пару часов до отправления поезда прийти и потом сказать: "ах вы гады, мне пущаете нас в вагон, а на улице же -30!"

[ksushechka043]

Сообщение от Digger

Во-первых, приходить за 40 минут до отправления поезда никто пассажира не заставляет.

Вот вот... Народ не поймешь то они за час приходят до пасадки, то чуть ли не на ходу поезда запрыгивают, и что нам теперь под всех подстраиваться???!!! Существует на сей счет инструкция в которой все хорошенько расписано... Совсем недавно возвращалась я из Анапы в Киров, по Нижнему Новгороду цепляли к нам поезд Нижний Новгород-Воркута, так и ехал он с нами до самого Кирова, затем наши вагоны должны были отцепить и прицепить пару вагонов Киров-Воркута.. Время 22.45, до пасадки еще целый час, нас все никак не отцепят и тут атакует наш вагон толпа пассажиров, с диким ором что у них билеты в Воркуту и что именно в 7 вагон... И ни у одного их них не возникло мысли обратить внимание на то что поезд то Анапа-Киров, а вогоны в Воркуту еще и не цепляли даже.... Мы со сменщицей все связки себе посадили пока каждому объясняли что сейчас нас отцепят и прицепят другие вагоны и тогда они смогут пройти на свои места

[Digger]

Сообщение от ksushechka043

то чуть ли не на ходу поезда запрыгивают

Как только трогается поезд, ты должна закрыть дверь и "провожать" платформу. А никакие "ой, а мы засиделись, мы провожающие, ну выпустите, он же медленно едет", "дерните стоп-кран, у нас же билеты!" не катят, всё по инструкции.

[ksushechka043]

Сообщение от Digger

, всё по инструкции.

Ну вот есть такие дол***** которые не понимают ни ***, за 5 минут выгоняю провожающих, загоняю отъезжающих так такой визг стоит, ведь пять еще осталось, мы все успеем.. стараешься к людям по человечески... Но заметила такую закономерность чем лучше относишься к пассажирам тем больше они срут тебе..... Стояли мы как-то 50 минут на тех.остановки, в вагоне полно детей, ну я добрая душа не стала закрывать туалеты, мало ли что.... Прохожу мимо туалета выходит пассажирка лет 45 с мокрой головой... Ну я не выдержала и говорю взрослый человек а все туда же, написано же по русски на стоянках туалетом пользоваться ЗАПРЕЩЕНО, а она мне в ответ всем можно, чем я хуже... Половина пассажиров в это время была на улице, другая спала... Ну я на следующий день закрыла туалет на 2 часа, т.к. там постояноо тех.станции были, так они меня чуть с потрахами не съели - не имеете права, будем жаловаться и в том же духе.... Я назад когда ехала по другому выстроила разговор - хотите в туалет во время сан.зоны???? Пожалуйста, 3000 рублей на стол и я открою вам.... Желающих так и не нашлось

[GeneZone]

Сообщение от ksushechka043

Но заметила такую закономерность чем лучше относишься к пассажирам тем больше они срут тебе...

OFFTOP: Ну дык, издержки производства, так сказать... А так же особенности стадного поведения популяции. Дикие инстинкты далёких предков дают о себе знать, иногда...