Судьба ЭП10

[Colonel_Abel]

Сообщение от mashinistkos

Что то на фотке видно на двух "рогах" едет... Из-за того что постоянка что ли?

Угу, на постоянке на двух рогах. Тяговый ток пожет доходить до 3500 ампер. Один рог не выдерживает.

Сообщение от Peterbilt

Скорее всего. Хотя возможно ради кадра(если это так - пойду упьюсь с тоски). Вернётся полковник - у него и спросим. Надеюсь, проехал без проишествий.

Аррр, если бы. Опять Бомбардисты с программным обеспечением намудрили. На переменке, после каждого прохода нейтральной вставки, не запускались в работу ВПры. Пока СУЭ не перезапустишь. Вчера в Бомбардье сплошная икота была. Так как со 104 у 008 та же хрень была. С 34, не помню какя машина пошла, тоже самое. В общем "весело" было. А у меня еще до кучи сгорел БТР3, и из за него отрубился ТПр2. И остался я плюс ко всему на четырех движках.

Сообщение от Peterbilt

+1
Тоже словил кайф... Недавно рассвело, роса, золотая осень. Я стою возле путей и вживую наблюдаю ЕГО! Воскресший ЭП10, почти чудо инженерной мысли, устремляется в свой первый, после огромного перерыва, рейс, да ещё ведомый нашим дорогим полковником!

Если б это еще в кассе увидеть. А так только две сотни на сотовом улетело.

Сообщение от mashinistkos

Ну понеслась, прям как школьник - не нравится не смотрите! :ro
l: На самом деле наверно у них просто надо было протолкнуть проект этих рогов, как у нас всё делается, может денег заплатили, х.з... Плюс к тому что не смотрится, так ещё и лишний расход угольных вставок на рогах, а их дефицит всю жизнь страшный... Плюс ещё к тому, наверно знают все почему электролоки должны ходить на заднем роге...

Была разработка более мощных пантографов, почему то заглоха. Хотя на ЭП20 вроде энти более мощные будут ставить.

[Peterbilt]

Сообщение от Colonel_Abel

Аррр, если бы. Опять Бомбардисты с программным обеспечением намудрили. На переменке, после каждого прохода нейтральной вставки, не запускались в работу ВПры. Пока СУЭ не перезапустишь. Вчера в Бомбардье сплошная икота была. Так как со 104 у 008 та же хрень была. С 34, не помню какя машина пошла, тоже самое. В общем "весело" было. А у меня еще до кучи сгорел БТР3, и из за него отрубился ТПр2. И остался я плюс ко всему на четырех движках.

Даа.... Не особо обнадёживающе.
Я так понял, до конечного пункта назначения локомотив не добрался?
И что с ними дальше делать будут? Опять простой? Или какое-то время походят?

[Colonel_Abel]

Сообщение от mashinistkos

Здрасьте всем! Миша, слушай я вот когда на нём катался в Питере-у него в машинном отд. вроде проход посередине, как в эксплуатации удобно? По мне так непривычно...

Мне, с моими габаритами, очень удобно. На ЧС2К, да и на ЧС2 постояно что либо рвал. Кстати на ЧС7 фактически тот же один проход, только сбоку.

Сообщение от Peterbilt

Даа.... Не особо обнадёживающе.
Я так понял, до конечного пункта назначения локомотив не добрался?
И что с ними дальше делать будут? Опять простой? Или какое-то время походят?

Как это не дошел. Пошел до Адлера. Партия приказала, комсомол ответил есть. Завтра 005 и 008 должны вернутся со 101 и 103. Сегодня 002 и 012 пойдут. Я завтра со 104 поеду. Какая машина будет, пока не знаю.

[NeoN]

Сообщение от mashinistkos

Плюс к тому что не смотрится, так ещё и лишний расход угольных вставок на рогах, а их дефицит всю жизнь страшный...

Умные слова народ начал учить А ты сам-то в курсе, что из-за медных вставок у нас идет по контактной сети волновой износ? Видимо нет Ну я тож много красивых слов знаю, но лепить их куда-нипоподя - не дело

[mashinistkos]

Сообщение от NeoN

Умные слова народ начал учить А ты сам-то в курсе, что из-за медных вставок у нас идет по контактной сети волновой износ? Видимо нет Ну я тож много красивых слов знаю, но лепить их куда-нипоподя - не дело

Ты это всё вообще к чему написал? поумничать чтоль хочешь? При чём здесь твоя "проволока" с её износом? И если хочешь знать на электровозах угольные вставки стоят на токоприёмниках...

[Dimster]

Сообщение от mashinistkos

Ну понеслась, прям как школьник - не нравится не смотрите! :ro
l: На самом деле наверно у них просто надо было протолкнуть проект этих рогов, как у нас всё делается, может денег заплатили, х.з... Плюс к тому что не смотрится, так ещё и лишний расход угольных вставок на рогах, а их дефицит всю жизнь страшный... Плюс ещё к тому, наверно знают все почему электролоки должны ходить на заднем роге...

А почему электролоки должны на заднем пантографе ездить? Всегда интересовал ентот вопрос

[ДМБ]

А еще такой вопрос.
Как у вас происходит оборот лок. бригад в Мичуринске?

[Colonel_Abel]

Сообщение от ДМБ

А еще такой вопрос.
Как у вас происходит оборот лок. бригад в Мичуринске?

В данный момент: 102/61, 104/33, 62/101, 34/103. Понятно ?

[mashinistkos]

Здрасьте всем! Миша, слушай я вот когда на нём катался в Питере-у него в машинном отд. вроде проход посередине, как в эксплуатации удобно? По мне так непривычно...

[Vivan755]

А почему же не удобно, один проход шире двух, да и поворотов делать при смене кабины не надо

[Evgenyi]

Полковник, опять на переменке, на нейтральной вставке, СУЭ сглючило? Я думал, что программисты все косяки устранили.

по-поводу токоприёмников - может расчитывалось, что он будет ходить в основном на переменке? Ведь у нас в основном и есть переменка. Постоянка только по питеру и Москве в основном. Правда, там от москвы(не помню куда) на неск. тысяч км тянется постоянка, но всё же.

[dmitrain]

До Иловайской вроде.

[VasiliyBMSTU]

2 Colonel_Abel
Здравствуйте.
Несказанно рад, что представилась возможность пообщаться с машинистом казанского направления, т. к. сам живу в Люберцах и каждый день езжу на электричке на работу. :-)
Подскажте плиз:
1. Как на казанском направлении очутились ЧС7 приписки ТЧ-1 Москва-Курская? Неоднократно наблюдал эти электровозы с "Ярмаркой", "Татарстаном" и "Кавказом".
2. Что делал ЧС4т приписки депо Россошь в отстойниках казанского вокзала втечение нескольких недель в 2007 году и как он туда попал?
3. Доводилось ли вам водить соствы по БМО?
Заранее спасибо. :-))
Сорри за оффтоп.

[Colonel_Abel]

Сообщение от VasiliyBMSTU

Подскажте плиз:
1. Как на казанском направлении очутились ЧС7 приписки ТЧ-1 Москва-Курская? Неоднократно наблюдал эти электровозы с "Ярмаркой", "Татарстаном" и "Кавказом".

Так как Татарин жесткий в ходу поезд, а ЭП10 стояли, ТЧ1 дает нам под него машину и мы на ней едем.

Сообщение от VasiliyBMSTU

2. Что делал ЧС4т приписки депо Россошь в отстойниках казанского вокзала втечение нескольких недель в 2007 году и как он туда попал?

А в 2007 мы поехали до Мичуринска на ЭП10, а так как они ломались, то изучали ЧС4т, что бы и на них ездить. Вот и пригнали нам его тогда для изучения.

Сообщение от VasiliyBMSTU

3. Доводилось ли вам водить соствы по БМО?

Давно, когда в грузовом работал, а это 1964 - 1987 года. На участке Воскресенск - Куровская - Орехово. А потом Ярмарка по расписанию через Куровскую - Орехово заложена. Просто сейчас ее напрямую, через Кусково пускают.

[Peterbilt]

Сообщение от Colonel_Abel

Давно, когда в грузовом работал, а это 1964 - 1987 года

Вы с 7 лет в грузовом движении??? Вот это да...

Так как Татарин жесткий в ходу поезд, а ЭП10 стояли, ТЧ1 дает нам под него машину и мы на ней едем.

В плане - жёсткий? ПРАВКА: С жёстким понятно.
И разве своих ЧС7 нет? А 2хЧС2к в сплотке почему не пускали? ЧС2 раньше вовсю парочками гоняли.

Как это не дошел. Пошел до Адлера. Партия приказала, комсомол ответил есть. Завтра 005 и 008 должны вернутся со 101 и 103. Сегодня 002 и 012 пойдут. Я завтра со 104 поеду. Какая машина будет, пока не знаю.

Что, на 4-х движках и весь спаленный доехал? И назад в таком же состоянии? Или его там хоть немного подлечат?