Нарушения правил проезда на Ж/Д (безбилетники, зацепинг и прочее)

[Zabor]

Докатался на дачу до познаний правил "правильного" проезда =)).

Еду себе, подали ЭР2-К (редкий случай, обычно ЭД4М), я конечно люблю и уважаю старушек, но это было какое-то ведро, уже на скорости около 30 км/ч я разговаривая по телефону себя не слышу из-за воя редукторов, дальше вообще как в метро.

Сижу злой, на каждом стыке зубы щелкают, тут контролер, толстик такой подходит, типа билет, я естественно выдаю стандартную фразу Мурино-Пери =)), даю ему 53 рубля, он долго выясняет сколько будет стоить билет, тискает свою машинку и говорит 53 рЭ, кхм... я и без тебя знаю на память практически все тарифы, даже где ты садишься в поезд, на деньгу.

Он помялся, помялся, а давай по комсомольскому тарифу, хочешь!?

"Настроение у бригадки начинает подниматься" , конечно хочу! Он берет полтинник, выдает мне 15 рЭ сдачи и убегает как ошпаренный, естественно билет не выдал, а зачем он мне, через 15 минут будет бесполезной бумажкой для базы, мы уже Осельки пролетели.

В Грузино выкатываюсь в тамбур заблаговременно, 30 кг поклажи не шутка, он там гад курит, и улыбается, но ничего не сказал.

Как тут не нарушать, когда они первыми начинают.

[Garikk]

да да...они первыми... а если вдруг перестанут какие будут оправдания?

[Zabor]

Я и не оправдываюсь, просто делюсь впечатлениями. Если будут контролировать каждый вагон, каждого пассажира от станции посадки до станции высадки, т.е. зарабатывать деньги самостоятельно, а не пытаться зарабатывать на моей совести - буду оплачивать 100% стоимости проезда.

[Garikk]

Сообщение от Zabor

Если будут контролировать каждый вагон, каждого пассажира от станции посадки до станции высадки, т.е. зарабатывать деньги самостоятельно, а не пытаться зарабатывать на моей совести - буду оплачивать 100% стоимости проезда.

Во как, т.е. вам только тотальный контроль нужен чтобы платить? Во всяких европах в метро даже турникетов нет, и народ почемуто платит....в СССР почти все платили... а сейчас "нечего не совести зарабатывать" (с)

хех

P.S. Они зарабатывают не на совести, а на перевозке вас из точки А в точку Б, или вы думаете эта услуга бесплатна? Или работа машиниста ничего не стоит, раз он зайцев возит просто так? И ещё (вот паразит то) надеется что пассажиры его работу оплачивают...на совесть их раcсчитывает негодяй

[Zabor]

О, начинается про з/п машиниста, во первых у него оклад по часам, а не сдельщина от числа пассажиров, во вторых внутренние денежные потоки пригородной компании меня совершенно не интересуют, но уверен, что з/п машиниста занимает менее 2% от доходов по оплате проезда пассажирами.

Если так рассуждать, то за пустые вагоны машинисту платить не надо вообще, а за давку вдвойне?

В советское время билет стоил копейки, частенько в прямом смысле копейки и когда за проезд платишь 20-45 коп требовать обоснования тарифа смешно, сейчас никто не заморачивается прозрачностью и отчитываться не собирается.

Время другое, это их бизнес и задача обеспечить сборы, раз одна бригада ревизоров на весь поезд собирает по мнению менеджмента достаточно и платить еще одной не требуется - это их проблемы, я оптимизировать их сборы не нанимался.

Тоже с турникетами - стоят только на станциях с большим пассажиропотоком, остальные их не интересуют и то, что я буду оплачивать из-за турникета при поездке домой + 3 станции им без разницы, это копейки не сопоставимые с з/п дежурных и самих турникетов.

Потом им никто не запрещает сделать повторный контроль и получить с пассажира, решившего проехать дальше (передумавшего сходить) положенную сумму - не хотят, после Девяткино их нет - сидят в первом вагоне и деньги пилят, я такую работу поощрять должен еще?

[specialist]

А у нас например по две бригады ходят, одна до одной станции, а потом через пару станций уже другие идут.

[Garikk]

Zabor:

А если серьёзно, вы считаете что услуга доставки вас из точки А в точку Б должна быть бесплатной?

[Zabor]

Сообщение от Garikk

Zabor:

А если серьёзно, вы считаете что услуга доставки вас из точки А в точку Б должна быть бесплатной?

Нет конечно, потому не бегаю от контролеров по платформе или не выдаю тетраду в 300 слов, как некоторые пассажиры, отбрехаются за 3 минуты и едут нагло дальше, а я сидя рядом и оплатив проезд чувствую себя идиотом.

Я оплачиваю свой проезд, а вот объем оплаты зависит от активности компании перевозчика, если ей будет нужно посадят кондуктора в каждый вагон и я буду оплачивать все 100%.

Но им и так хорошо, выгоднее экономить на контролерах, чем добиться 100% оплаты, выжмется сумма которая не покроет их зарплат, это обыкновенная статистика и экономика.

А с какого перепугу я понимая эти механизмы не должен пользоваться "скидкой", очень охотно предоставляемой компанией перевозчиком, их "прокол" = мой "доход", разве не так сейчас везде строится бизнес?

[Garikk]

Сообщение от Zabor

А с какого перепугу я понимая эти механизмы не должен пользоваться "скидкой", очень охотно предоставляемой компанией перевозчиком, их "прокол" = мой "доход", разве не так сейчас везде строится бизнес?

Я прекрасно помню времена когда контролёры в электричках были редкостью, а в автобусах стояли машинки позволяющие открутить себе хоть 20 билетов бесплатно...полностью полагаясь на совесть пассажиров.... и все платили...куда укатилась эта страна....

[Сергей79]

Garikk, А Вы предлагаете в электричке бегать за контролером, чтобы оплатить проезд? Сам несколько раз попадал в ситуации, когда САМИ контролеры предлагали купить билет не от станции моей посадки до станции назначения, а от станции на которой они ко мне подошли, а это половина стоимости билета. Я естественно соглашался, 100р тоже не лишние. А то РЖД вопит на всех углах что пригородные перевозки убыточны, а сами не могут обеспечить те же самые билетные кассы на небольших станциях. От меня до Выборга езды на электричке полчаса, билет стоит 42р, и если за эти полчаса ко мне не подошли контролеры, то беру в кассе на перроне в Выборге билет на выход от ближайшей станции за 30р, потому что пролазить во всякие дырки в заборах мне лень (на выход стоят турникеты). И замечу, я такой не один, после прибытия эльки в Выборг, очередь к кассе постоянно. Я тоже не бегаю по вагонам, и не сочиняю тетраду в 300 слов, подошел контроль - оплатил билет, а не подошел - ну и фиг с вами, я не нанимался РЖД (вернее СЗППК) выручку делать. Если им самим это не надо, то мне тем более.

[TRam_]

Если государство заинтересовано в поддержке индустрии, то оно должно обеспечивать высокую подвижность населения. А для высокой подвижности населения нужно, чтобы цены на билеты были низкими (чем меньшую долю зарплаты человек отдаёт на проезд, тем меньше его заботит местоположение работы).

Бесплатной оно, даже с учётом зайцев, не является - кто-то ведь платит. А чем меньше цены (относительно зарплаты) тем меньше желающих проехать зайцем (потому что обосновывать самому себе моральное право ездить зайцем "обворовыванием" со стороны государства нельзя).

[Garikk]

Этот спор бесполезен, можно постоянно обвинять правительство и начальников что они уроды и воруют... но когда вы сами даёте взятки инспекторам ГИБДД и контролерам ("Я естественно соглашался, 100р тоже не лишние." ) вы действуете совершенно аналогично этим людям. Не забывайте что в цепочке взяточничества виноваты ОБЕ стороны.

Что удивлятся что нами руководят такие люди, если мы сами точно такиеже?

Я когда ездил на электричках всегда покупал билеты от и до, мне не важно что "100р. не лишние", я просто честен перед собой, и могу, в отличии от многих правомерно критиковать РЖД.
Когда меня стали не устраивать электрички, я просто пересел на автотранспорт, а не стал выдумывал отмазки про кассы, платформы, билеты....проездные же существуют не? и билеты покупать не надо, и позорится с прыганием с платформ... это стыдно должно быть, но наше общество сделало подобные поступки нормальными...и это печально.
Вы обманываете их, они обманывают вас, вы станете начальником и припоминая былые времена будет обманывать остальных дальше, потому что так принято...круг замкнулся.

[Zabor]

...
Я когда ездил на электричках всегда покупал билеты от и до, мне не важно что "100р. не лишние", я просто честен перед собой, и могу, в отличии от многих правомерно критиковать РЖД.
...

Чего-то невидно чтобы все перестали вокруг из-за этого воровать.

Честность перед собой это понятие растяжимое, за этот месяц я накатал 456,5 руб собственной экономии на их экономии на персонале и для меня более честно отдать эти копейки в семейный бюджет моей семьи, а не очередного чиновника СЗППК в виде прибыли от собственного ЧОП, охраняющего кассиров.

А началось всё с кассы на ст. Грузино, когда я подошел к окошку и увидел как кассирша выбивает билеты пачкой - сплошной лентой метров 5 длинной, тогда я еще был неопытным и сильно удивился, попросил продать билет до Кушелевки, она "Касса закрыта, купите билет в электричке!".

Тогда я впервые задумался, что что-то в королевстве неладно, зачем ей 5 метров билетов, почему я был послан когда кассирша на месте и машина прекрасно печатает билеты...

Можно быть "честным" сколько угодно в таких мелочах, но при этом красть по крупному, это просто такое самоуспокоение, "я все-таки честный".

Хотя главное это гармония с собой, одно дело пятачок в общественном транспорте, когда всё вокруг народное и совершенно другое личный карман чиновников и десятки-сотни рублей вместо того пятачка. Ничего, подарит чиновник СЗППК своему сыну джип чуток позже, а для меня эта экономия за год сложится в лишний камаз песка на участок и это ИМХО справедливо.

[r22-41]

тут главное себя убедить, что так можно и даже вроде как подвиг "всё для фронта - всё для победы"( в смысле для своей семьи же пользу приношу,не для чужой)...ну и в оправдание чего же ворюгу чиновника не зацепить...я то всего на пол шишечки так сказать ( и оправдание у меня есть)... а вот они гады... мама дорогая...

[Zabor]

Почему ворюгу? По современным законам они тоже ничего не воруют, у них законная зарплата с шестью-семью нулями, совершенно законный договор с ЧОП и p/d, а то, что ЧОП и прочие структуры принадлежат им-же и суммы в законных договорах астрономические не является воровством. Нищие контролеры, унижающиеся до предложения пассажирам "комсомольских тарифов" тоже подписывали совершенно законные трудовые договора.

Есть большая разница между украсть, например вырвав сумочку у контролера и оставить себе то, что монополисты сами брать не хотят.

И если есть возможность законно сэкономить 90% людей пользующихся электричками сэкономят. Законно потому что с точки зрения закона караемого нарушения в желании пассажира проехать дальше ранее заявленного пункта назначения без отказа оплатить это дальше не усматривается.