Новинки от команды траинсим.ру - Страница 50

sas · 07.01.2010, 19:16

Спасибо за подарки

Mehanik · 07.01.2010, 19:50

Спасибо за подарки. Подскажите сколько позиций у локомотива ВЛ82м, какие ходовые, кол-во шунтов? Ну или ткните в книгу

Lyova · 10.01.2010, 20:24

Цитата:

Сообщение от Mehanik

Спасибо за подарки. Подскажите сколько позиций у локомотива ВЛ82м, какие ходовые, кол-во шунтов? Ну или ткните в книгу

38 позиций. с 1-25 послед, с 26-38 параллель. 4 шунта (вкл. 25, 38 позиции). 25,38 - ходовые

Im-Ho-Tep · 07.01.2010, 20:16

Вообще, у реального электровоза: на последовательном соединении 24 позиции + ПП + 4ОП, на последовательно-параллельном - 12 позиции + ПП + 4ОП.
В данной модели реализовано ОП только на СП-соединении (по тем-же причинам, что и в ЧС2 - некорректность анимации больших позиций с меньшими значениями).
Т.е. 24 + ПП на С и 12 + ПП + 4ОП на СП.

[уже предчувствую вопли негодования]

RUSHPIL · 07.01.2010, 22:22

Цитата:

Сообщение от Im-Ho-Tep

[уже предчувствую вопли негодования]

Пусть негодующие сделают лучше и представят на суд общественности

ANK(ft) · 08.01.2010, 03:29

Цитата:

Сообщение от RUSHPIL

Пусть негодующие сделают лучше и представят на суд общественности

Уже представили - в виде КВРенных ЧС2 на zdsim-e, с шунтами на всех ходовых (на наших ЧС2, что обычных, что квр, - шунты только на параллели по уже указанным причинам). Так что вполне можно сравнивать.

Ebernikov · 08.01.2010, 04:37

Большое спасибо парни за долгожданный двухсистемник, нафига нам теперь ЭП10

Крассавчег же, дефектоскопирует Степанки 3.31

IgorZavgorodnev · 07.01.2010, 22:59

Большое Спасибо Команде за отличные модели! Отдельное Спасибо за ВЛ82м! Всех с праздниками!

RUSHPIL · 08.01.2010, 04:44

Женя!Побойся ярости полковника!

Кстати,а какие манипуляции надо проводить на ВЛ82 при переходе с переменки на постоянку в игре?Пантографы опускать,выключать МВ?

Север · 08.01.2010, 10:32

Зажгите лампы ЭПТ!

Кстати спасибо за нормальный блок индикации ЭПТ! Настоящий! В кабины фантомасов такие тоже надо, слева от "тикальщика". А разве бывают такие блоки ЭПТ как в нынешних кабинах для МСТС?

**Colonel_Abel** · 08.01.2010, 12:50

Цитата:

Сообщение от RUSHPIL

Женя!Побойся ярости полковника!

Кстати,а какие манипуляции надо проводить на ВЛ82 при переходе с переменки на постоянку в игре?Пантографы опускать,выключать МВ?

Я сегодня благодушный и ленивый.

Там, имхо тоже и определитель и переключатель рода тока стоит. И действия такие же, если менять на ходу, через нейтральную вставку, то ГВ надо выключать, а если на месте, то ТП опустить, после смены поднять.

Mehanik · 08.01.2010, 11:36

Еще вопросик по ВЛ82. Помогите разобратся с амперметрами. Что показывают при постоянном и переменном токе? Или покажите фотку амперметров. Вообщем какие максимальные токи можно давать при постоянном и переменном. Для реализьму.

Ромыч РЖДУЗ · 08.01.2010, 13:13

Вообще ВЛ82м надо чуть доработать. Надо бы звуки сделать для него специальные, с батником перехода звуковой схемы от постоянки, к переменке и наоборот. Так же как я на ЧС10 сделал. А то на постоянном токе, сами понимаете, гудение трансформатора не айс.

Цитата:

Кстати,а какие манипуляции надо проводить на ВЛ82 при переходе с переменки на постоянку в игре?Пантографы опускать,выключать МВ?

Как я понял и разглядывал модель, Костик сделал следующее:
Для езды по постоянке, нож-разьеденитель ГВ и вилка на изоляторе, должны быть отсоеденены, от схемы переменного тока. Когда вы будете подготавливать электровоз на станции стыкования, к подключению на переменку, нажмите клавиши ctrl+num7 или 8, не помню точно. Нож ГВ замкнётся, а вилка на изоляторе повернётся на 90 градусов и замкнёт цепь на трансформатор.
Извиняюсь если выражался не правильно "Вилка на изоляторе" -названия не знаю.

Но если всё так, как я описал -верно, то почему не написали ничего в ридми???

Grebnev · 08.01.2010, 13:16

Потому что все эти манипуляции, Ромыч, никак не влияют на процесс вождения.

LINX JET · 08.01.2010, 14:39

Большое спасибо. Все очень понравилось особенно ВЛ82 и Ушка.

07.01.2010, 19:50	#2
Mehanik Пользователь Регистрация: 10.05.2007 Сообщений: 72 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Спасибо за подарки. Подскажите сколько позиций у локомотива ВЛ82м, какие ходовые, кол-во шунтов? Ну или ткните в книгу Последний раз редактировалось Mehanik; 07.01.2010 в 19:53.

07.01.2010, 20:16	#4
Im-Ho-Tep Дессидент Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Павлодар Сообщений: 1,984 Вы сказали Спасибо: 44 Поблагодарили 286 раз(а) в 170 сообщениях	Вообще, у реального электровоза: на последовательном соединении 24 позиции + ПП + 4ОП, на последовательно-параллельном - 12 позиции + ПП + 4ОП. В данной модели реализовано ОП только на СП-соединении (по тем-же причинам, что и в ЧС2 - некорректность анимации больших позиций с меньшими значениями). Т.е. 24 + ПП на С и 12 + ПП + 4ОП на СП. [уже предчувствую вопли негодования] __________________ Ну, чё новенького-то на Плюке?

08.01.2010, 04:37	#7
Ebernikov Матёрый пользователь Регистрация: 11.05.2007 Адрес: Москва, СВАО Сообщений: 766 Вы сказали Спасибо: 1,934 Поблагодарили 508 раз(а) в 108 сообщениях	Большое спасибо парни за долгожданный двухсистемник, нафига нам теперь ЭП10 Крассавчег же, дефектоскопирует Степанки 3.31 __________________ Сейчас позднее..., чем ты думаешь

08.01.2010, 14:39	#15
LINX JET Внештатный тестировщик Регистрация: 02.06.2008 Адрес: Латвия Сообщений: 2,572 Вы сказали Спасибо: 5,225 Поблагодарили 2,880 раз(а) в 700 сообщениях	Большое спасибо. Все очень понравилось особенно ВЛ82 и Ушка. __________________

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

07.01.2010, 19:16	#1
sas Матёрый пользователь Регистрация: 30.08.2008 Адрес: Москва Сообщений: 931 Вы сказали Спасибо: 920 Поблагодарили 207 раз(а) в 121 сообщениях	Спасибо за подарки

07.01.2010, 22:59	#8
IgorZavgorodnev Пользователь Регистрация: 02.10.2009 Адрес: Жуковский Сообщений: 55 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях	Большое Спасибо Команде за отличные модели! Отдельное Спасибо за ВЛ82м! Всех с праздниками!

08.01.2010, 04:44	#9
RUSHPIL Разработчик Регистрация: 20.06.2008 Адрес: Сергиев-Посад Сообщений: 1,476 Вы сказали Спасибо: 1,670 Поблагодарили 1,806 раз(а) в 310 сообщениях	Женя!Побойся ярости полковника! Кстати,а какие манипуляции надо проводить на ВЛ82 при переходе с переменки на постоянку в игре?Пантографы опускать,выключать МВ?

08.01.2010, 10:32	#10
Север Матёрый пользователь Регистрация: 30.07.2008 Адрес: Среднеуральск Сообщений: 2,921 Вы сказали Спасибо: 263 Поблагодарили 182 раз(а) в 84 сообщениях	Зажгите лампы ЭПТ! Кстати спасибо за нормальный блок индикации ЭПТ! Настоящий! В кабины фантомасов такие тоже надо, слева от "тикальщика". А разве бывают такие блоки ЭПТ как в нынешних кабинах для МСТС?

08.01.2010, 11:36	#12
Mehanik Пользователь Регистрация: 10.05.2007 Сообщений: 72 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Еще вопросик по ВЛ82. Помогите разобратся с амперметрами. Что показывают при постоянном и переменном токе? Или покажите фотку амперметров. Вообщем какие максимальные токи можно давать при постоянном и переменном. Для реализьму.

08.01.2010, 13:16	#14
Grebnev Администратор Регистрация: 09.04.2008 Адрес: Россия Сообщений: 4,628 Вы сказали Спасибо: 1,354 Поблагодарили 3,960 раз(а) в 719 сообщениях	Потому что все эти манипуляции, Ромыч, никак не влияют на процесс вождения.

Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Удаление команды машиниста	YuriA	TrainZ - Маршруты и сценарии	2	31.05.2011 15:52
Нет команды расцепить	Step40	TrainZ - Маршруты и сценарии	5	11.11.2009 01:17
Команды машинисту. Как они создаются?	NickLon	TrainZ - Моделирование	8	18.01.2009 17:34
Различные команды и действия для поездов	Lucky Person	MSTS - Подвижной состав	15	24.06.2008 19:58
Новинки из мира физики MSTS	сандро	MSTS - Об игре	4	13.12.2007 08:37