Электропоезд ЭПг-001 - Страница 5

Oleg Izmerov · 23.03.2011, 20:08

То-есть фактически лесенки-то все равно есть?

ufox · 23.03.2011, 21:16

Цитата:

Сообщение от Oleg Izmerov

То-есть фактически лесенки-то все равно есть?

Статья с тута:

Цитата:

Предусмотрены подножки выдвижные для платформ разной высоты: и 550, и 200 миллиметров

Видео репортаж.

Oleg Izmerov · 23.03.2011, 21:40

Т.е. фактически высокопольник с выдвижными подножками получается?

ANK(ft) · 23.03.2011, 22:05

Да все же пол понижен, вот только, похоже, не до уровня платформы, либо платформа совсем уж низкая.

ufox · 24.03.2011, 00:54

В официальной брошюре пол на 600-та мм, стоит он на 22-м и платформа там с одной стороны низкая(200мм), а с другой стандартная наша высокая 1-я платформа(на нее поезд 1/2 напр. приходит)

Oleg Izmerov · 24.03.2011, 09:47

Кстати, у Протоса случайно не 600 мм тоже было?

ufox · 24.03.2011, 11:52

Цитата:

Сообщение от Oleg Izmerov

Кстати, у Протоса случайно не 600 мм тоже было?

Так они по виду однотипные и для тех же задач.

Пару секунд заснятых журналистом open.by:

Эпг-002 в движении

E69 · 24.03.2011, 17:21

Всё равно лучше, чем в ЭР9/ЭД9 с низкой платформы.

Oleg Izmerov · 24.03.2011, 17:37

Интерсено, АКСМ-843 какую там маршрутную скорость разовьет?

ufox · 25.03.2011, 17:07

Цитата:

Сообщение от Oleg Izmerov

Интерсено, АКСМ-843 какую там маршрутную скорость разовьет?

Зависит от тягача трейлера и пробок на дороге

А серьезно, так под него ведь отдельно ветку делать надо будет с соответствующей инфраструктурой(если речь о скоростной трамвайной линии) и стоить это тоже будет прилично, доля местного производства конечно возрастет, но импортного будет все равно большой процент(у АКСМ-843 все заграничное и в строительстве до 40%...), еще под это все место найти надо...

Oleg Izmerov · 25.03.2011, 17:16

Цитата:

Сообщение от ufox

А серьезно, так под него ведь отдельно ветку делать надо будет с соответствующей инфраструктурой(если речь о скоростной трамвайной линии)

Не обязательно.
Существуют системы tram-train, здесь задача проще - в качестве tram использовать уже не надо...

ufox · 25.03.2011, 21:25

Цитата:

Сообщение от Oleg Izmerov

Существуют системы tram-train

Разный род тока, адаптация под нормы жд(по безопасности, тк там интенсивное движение, обеспечение эвакуации), АКСМ-843 всего два(опытная эксплуатация) а сроки ограничены...

Oleg Izmerov · 05.04.2011, 12:00

Цитата:

Сообщение от ufox

Разный род тока, адаптация под нормы жд(по безопасности, тк там интенсивное движение, обеспечение эвакуации),

А, кстати, это чудо соответствует советским нормам на продольное схатие?

iny. · 04.04.2011, 13:27

( не читая) а как же бабки будут вёдра возить в таком?

ufox · 04.04.2011, 15:23

Цитата:

Сообщение от iny.

( не читая) а как же бабки будут вёдра возить в таком?

Как часто Вы с собой на работу ведро берете?
ЭПг будет ходить в черте города, опытная эксплуатация до ст. Беларусь(г.Заславль) не считается(и тут тоже бабок не будет почти, люди на работу/учебу едут, а дачники... цены на землю/дачи высокие, контингент соответствующий)

24.03.2011, 00:54	#5
ufox Опытный Регистрация: 07.01.2010 Адрес: Молодечно-Минск Сообщений: 106 Вы сказали Спасибо: 28 Поблагодарили 30 раз(а) в 17 сообщениях	В официальной брошюре пол на 600-та мм, стоит он на 22-м и платформа там с одной стороны низкая(200мм), а с другой стандартная наша высокая 1-я платформа(на нее поезд 1/2 напр. приходит) __________________ Разыскиваются текстурные фото Хоппера 19-4109 (ДВЗ, минераловоз)

04.04.2011, 13:27	#14
iny. Пользователь Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Краснодар Сообщений: 42 Вы сказали Спасибо: 14 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	( не читая) а как же бабки будут вёдра возить в таком? __________________ http://linespr2.kukuzya.ru/01_3_1434...cecbc53a29.jpg

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
ТУ3-001	Ace Hard	Узкоколейные железные дороги	5	25.06.2011 18:27
Помогите пожалуйста с 2ЭС4К-001	scarecrows	TrainZ - Подвижной состав	33	14.01.2011 00:06
м62-001	rsv409	MSTS - Подвижной состав	2	06.01.2011 21:12
Ищу электропоезд ЕР-2	antikiller_bmrf	TrainZ - Подвижной состав	4	04.08.2009 19:16

23.03.2011, 20:08	#1
Oleg Izmerov Матёрый пользователь Регистрация: 02.11.2009 Сообщений: 2,350 Вы сказали Спасибо: 13 Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях	То-есть фактически лесенки-то все равно есть?

23.03.2011, 21:40	#3
Oleg Izmerov Матёрый пользователь Регистрация: 02.11.2009 Сообщений: 2,350 Вы сказали Спасибо: 13 Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях	Т.е. фактически высокопольник с выдвижными подножками получается?

23.03.2011, 22:05	#4
ANK(ft) Разработчик Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Москва Сообщений: 2,547 Вы сказали Спасибо: 96 Поблагодарили 538 раз(а) в 229 сообщениях	Да все же пол понижен, вот только, похоже, не до уровня платформы, либо платформа совсем уж низкая.

24.03.2011, 09:47	#6
Oleg Izmerov Матёрый пользователь Регистрация: 02.11.2009 Сообщений: 2,350 Вы сказали Спасибо: 13 Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях	Кстати, у Протоса случайно не 600 мм тоже было?

24.03.2011, 17:21	#8
E69 Лентяй и флудер Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Транссиб, 3339 км. Сообщений: 5,908 Вы сказали Спасибо: 2,239 Поблагодарили 2,586 раз(а) в 907 сообщениях	Всё равно лучше, чем в ЭР9/ЭД9 с низкой платформы.

24.03.2011, 17:37	#9
Oleg Izmerov Матёрый пользователь Регистрация: 02.11.2009 Сообщений: 2,350 Вы сказали Спасибо: 13 Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях	Интерсено, АКСМ-843 какую там маршрутную скорость разовьет?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)