МСТС. Расширение возможностей - Страница 5

Evgenyi · 06.05.2010, 12:44

блин народ, для тех кто в танке подскажите где скачать эту ЭРку с реальным ЭДТ с лентой? Короче ту о которой говорил ромыч

Ромыч РЖДУЗ · 06.05.2010, 14:09

Думаю проблема реализовать эти вещи, так как это уже снова нужно ковырять и без того старый движок игры. А тут я понял, делают программу которая не посредственно управляет MSTS-ом.
Ну кто знает, может чего-то глобального и добьёмся.

lexastik · 06.05.2010, 16:09

Цитата:

Сообщение от Evgenyi

блин народ, для тех кто в танке подскажите где скачать эту ЭРку с реальным ЭДТ с лентой? Короче ту о которой говорил ромыч

ЭРка или ЭД все равно, вы только тормоза во всех энгах и вагах пропишите как нужно.

Vivan755 · 06.05.2010, 16:42

Цитата:

Найти более-менее удобный способ задавать тяговые характеристики электровоза на каждой позиции. В МСТС тяговая характеристика-гипербола FV=const

Именно, на мой взгляд, самый простой — задать каждой позиции соответствующую скорость перелома характеристики. По достижении этой скорости мощность уменьшается в полтора раза от заданной, при превышении её на 10 % в два раза, при превышении на 25 % в три раза... Как-то так

Цитата:

Сделать отдельное управление ослаблением поля ТЭД

Ну-у... Вкусно, конечно, я бы и сам не отказался

Цитата:

Все остальное, как перегрев ТЭД, срабатывание реле перегрузки и т.п.-это гораздо менее важно

Зато куда проще в реализации. А развивать проект лучше от простого к сложному, пока мы мечтаем об ослаблении поля, пипл по-прежнему управляет электровозом, опуская-поднимая пантограф, чтобы не таскать контроллер. РП и невключение ГВ на позициях — какие-то жалкие булевы параметры. Контроллер 0, пантограф 0 — пантограф поднимается. Контроллер не 0, пантограф 0 — команда подъёма либо отклоняется, либо дублируется, чтобы в итоге не поднялся. РП тоже реализовать элементарно — один параметр в енге, ток, по достижении которого, опять же, опускается пантограф. Дело только за тем, чтобы найти эти данные в симе

lexastik · 06.05.2010, 17:23

Цитата:

Сообщение от Vivan755

Именно, на мой взгляд, самый простой — задать каждой позиции соответствующую скорость перелома характеристики. По достижении этой скорости мощность уменьшается в полтора раза от заданной, при превышении её на 10 % в два раза, при превышении на 25 % в три раза... Как-то так

Это какие слова в eng? Добавьте конкретики.

Vivan755 · 06.05.2010, 18:28

Цитата:

Это какие слова в eng? Добавьте конкретики

Вот эти:

Цитата:

EngineControllers (
Throttle ( 0 1 0.03 0
NumNotches ( 34
Notch ( 0 0 Dummy )
Notch ( 0.01 0 Dummy )
Notch ( 0.02 0 Dummy )
Notch ( 0.03 0 Dummy )
Notch ( 0.04 0 Dummy )

А надо, чтобы сим понимал что-то вроде этого:

Цитата:

EngineControllers (
Throttle ( 0 1 0.03 0
NumNotches ( 34
Notch ( 0 0 0 Dummy )
Notch ( 0.01 8 0 Dummy )
Notch ( 0.02 10 0 Dummy )
Notch ( 0.03 12 0 Dummy )
Notch ( 0.04 14 0 Dummy )

Добавившийся столбец — это скорость, после которой мощность начинает падать по ломаной или параболе. Реально это добавить в движок?

lexastik · 06.05.2010, 20:03

Можно немного для тупых? Т.е. как бы в реальный энг это прописать нельзя. Скорость какая будет падать? Формула ломаной есть?

TRam_ · 06.05.2010, 20:17

Цитата:

Сообщение от lexastik

Можно немного для тупых? Т.е. как бы в реальный энг это прописать нельзя. Скорость какая будет падать? Формула ломаной есть?

для тяоговой лучше формула полинома. Или сплайна, как в trainz.

Цитата:

Реально это добавить в движок?

вероятно нет, так внешние проги пока не научились считывать настройки, прописанные в eng-файлах ПС. Да и вообще надо тогда заново писать весь алгоритм расчёта тяги, и периодически задавать требуемую скорость составу (как в известном тренажёре Е*).

В трс это всё по дефолту. А в КРС/RW всё так же, как в МСТС, только ОП добавлена

lexastik · 06.05.2010, 20:29

Цитата:

Сообщение от TRam_

для тяоговой лучше формула полинома. Или сплайна, как в trainz.

Все таки хотелось точную формулу и поконкретнее какой параметр менять по этой формуле.

Цитата:

внешние проги пока не научились считывать настройки, прописанные в eng-файлах ПС.

Вы наверное не следите за внешними прогами.

TRam_ · 06.05.2010, 20:45

Цитата:

Вы наверное не следите за внешними прогами.

следим конечно

. Где это видано, что можно было выбирать "оборудован лок ЭПТ или нет", или "какая система безопасности стоит". Ведь всё это надо получать из настроек локомотива.

Цитата:

Все таки хотелось точную формулу

для незнающих

Полином
Cплайн

lexastik · 06.05.2010, 21:02

Цитата:

Сообщение от TRam_

следим конечно

. Где это видано, что можно было выбирать "оборудован лок ЭПТ или нет", или "какая система безопасности стоит". Ведь всё это надо получать из настроек локомотива.

Читать надписи на форме смотрю умеете

. За забор, на котором написано ..й по всей видимости не заглядывали....а зачастую там совсем не то, что пишут

Zabor · 06.05.2010, 22:19

Цитата:

Сообщение от lexastik

...
За забор, на котором написано ..й по всей видимости не заглядывали....а зачастую там совсем не то, что пишут

Э… лучше другие примеры использовать

TRam_ · 06.05.2010, 21:34

Цитата:

За забор, на котором написано ..й по всей видимости не заглядывали....а зачастую там совсем не то, что пишут

у нас просто забор-то аналогичный

. Просто перед ним лесополоса, поэтому его не заметишь.

По теме - пишите свою физику. Всё равно вытягивать из движка МСТС тягу - то же самое, что делать допразрядку тормозной магистрали в дефолтной пневматической модели ТРС.

lexastik · 06.05.2010, 21:41

Все сделаем, насколько возможно.

Vlad · 06.05.2010, 22:39

Есть одна мысль насчет реализации ослабления поля ТЭД, правда не знаю, насколько реально это реализовать. Нужно ввести дополнительный орган управления тягой в енг файл. Допустим, он будет называться Throttle2. Описание его будет по типу обычного Throttle, только в значениях мощности надо будет прописать мощности относительно ходовой позиции, допустим, так:
Throttle2 ( 1 2 0.01 0
NumNotches ( 5
Notch (1 0 Dummy )
Notch ( 1.2 0 Dummy )
Notch ( 1.3 0 Dummy )
Notch ( 1.4 0 Dummy )
Notch ( 1.5 0 Dummy )
В основном Throttle надо будет добавить параметр, определяющий ходовую позицию, например так:
Throttle ( 0 1 0.01 0
NumNotches ( 5
Notch (0.1 0 0 Dummy )
Notch ( 0.2 0 0 Dummy )
Notch ( 0.3 0 1 Dummy )
Notch ( 0.4 0 0 Dummy )
Последняя цифра (0 или 1)-это и будет показатель ходовой позиции. Throttle2 должен работать только при значении последней цифры, равной 1, при 0 он должен игнорироваться программой. И еще, при любом положении Throttle2, большем 1, основной Throttle перевести на другую позицию должно быть невозможно.
Соответственно, над опредусмотреть анимацию нового органа управления в кабине.

06.05.2010, 12:44	#1
Evgenyi Матёрый пользователь Регистрация: 15.05.2008 Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15 Сообщений: 3,960 Вы сказали Спасибо: 72 Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях	блин народ, для тех кто в танке подскажите где скачать эту ЭРку с реальным ЭДТ с лентой? Короче ту о которой говорил ромыч __________________ В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор

06.05.2010, 14:09	#2
Ромыч РЖДУЗ Матёрый пользователь Регистрация: 04.09.2007 Адрес: Москва Зеленоград Сообщений: 2,121 Вы сказали Спасибо: 108 Поблагодарили 574 раз(а) в 143 сообщениях	Думаю проблема реализовать эти вещи, так как это уже снова нужно ковырять и без того старый движок игры. А тут я понял, делают программу которая не посредственно управляет MSTS-ом. Ну кто знает, может чего-то глобального и добьёмся. __________________ MSTS -генератор безбашенных идей! Ушёл в ZDSimulator, навсегда.

06.05.2010, 20:03	#7
lexastik Опытный Регистрация: 12.07.2007 Сообщений: 209 Вы сказали Спасибо: 9 Поблагодарили 17 раз(а) в 10 сообщениях	Можно немного для тупых? Т.е. как бы в реальный энг это прописать нельзя. Скорость какая будет падать? Формула ломаной есть? __________________ Ключи от квартиры, где деньги лежат, не дам!!! ))) Не веди счет годам, счет всегда идет на секунды!!!

06.05.2010, 21:41	#14
lexastik Опытный Регистрация: 12.07.2007 Сообщений: 209 Вы сказали Спасибо: 9 Поблагодарили 17 раз(а) в 10 сообщениях	Все сделаем, насколько возможно. __________________ Ключи от квартиры, где деньги лежат, не дам!!! ))) Не веди счет годам, счет всегда идет на секунды!!!

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

06.05.2010, 22:39	#15
Vlad Матёрый пользователь Регистрация: 24.05.2007 Сообщений: 899 Вы сказали Спасибо: 310 Поблагодарили 299 раз(а) в 141 сообщениях	Есть одна мысль насчет реализации ослабления поля ТЭД, правда не знаю, насколько реально это реализовать. Нужно ввести дополнительный орган управления тягой в енг файл. Допустим, он будет называться Throttle2. Описание его будет по типу обычного Throttle, только в значениях мощности надо будет прописать мощности относительно ходовой позиции, допустим, так: Throttle2 ( 1 2 0.01 0 NumNotches ( 5 Notch (1 0 Dummy ) Notch ( 1.2 0 Dummy ) Notch ( 1.3 0 Dummy ) Notch ( 1.4 0 Dummy ) Notch ( 1.5 0 Dummy ) В основном Throttle надо будет добавить параметр, определяющий ходовую позицию, например так: Throttle ( 0 1 0.01 0 NumNotches ( 5 Notch (0.1 0 0 Dummy ) Notch ( 0.2 0 0 Dummy ) Notch ( 0.3 0 1 Dummy ) Notch ( 0.4 0 0 Dummy ) Последняя цифра (0 или 1)-это и будет показатель ходовой позиции. Throttle2 должен работать только при значении последней цифры, равной 1, при 0 он должен игнорироваться программой. И еще, при любом положении Throttle2, большем 1, основной Throttle перевести на другую позицию должно быть невозможно. Соответственно, над опредусмотреть анимацию нового органа управления в кабине.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)