Комната отдыха машинистов

[Mixalblch]

1) Какова оптимальная длительность смены для меня? 4-5 часов
2) Когда мне удобнее начинать смену? (день, время) Больше нравилось по субботам вечером. Причем с 19, а лучше даже с 20 часов.
3) Какой вид работы мне больше всего по душе? Нет особых предпочтений. Раньше любил пригородное движение. Потом больше на грузовые пересел. Но ещё надо поучаствовать на хоз.поездах.
4) Как часто я могу принимать участие? Редко, при существующем графике точно. В случае переноса могут быть варианты, но часто быть не смогу.
5) Что мне нравится в существующем проекте РТС? Перевернуто представление о МСТС. Приблизились к реальности, а это всегда большой плюс.
6) Что не нравится, чтобы я точно изменил? Количество ПС растёт, но медленно, это нужно признать. Теплушек бы добавить (2ЭТЭ10, 2М62...), электровозов (ВЛ10, ЧС7, 2ЭС4к) и кабины к ним. Стабильность - через раз. Вылеты иногда случаются часто. И управление тормозами в поезде вызывает печаль. Перекрыша практически не держит давление в ТМ и ТЦ. Скорость разрядки ТМ и зарядки ТЦ - всегда сюрприз.

З.ы. так и не решил свои проблемы с ПРС. Осталось 2 варианта: ещё раз "переигрывать" все настройки звука и тестировать их отдельно в ТС. Или выкинуть комп. Но на новом компе "переигрывать" настройки звука.

[Арсений К.]

Сообщение от Mixalblch

И управление тормозами в поезде вызывает печаль. Перекрыша практически не держит давление в ТМ и ТЦ.

О, точно, вот про это хотел сказать.

[Владимир Вольный]

1) 6-9 часов
2) как и и есть, ВС, 15 часов (может, 16)
3) Пассажирское движение, пригород, постоянный ток
4) по возможности
5) Нравится всё, особенно реальность
6) нереальные тормоза и вылеты. Моего любимого ЧС7 нет

[ALexeych]

1) Какова оптимальная длительность смены для меня? 4-6 часов. Формула (счастья) примерно такая: [Максимум продолжительности] = [Максимльная явка участников] х 1/(1+[Минимум вылетов РТС]).
2) Когда мне удобнее начинать смену? (день, время) Как есть сейчас - хорошо, но суббота вечер - лучше.
3) Какой вид работы мне больше всего по душе? Люблю разнообразие, но и привычка к одному виду работы тоже имеет место. Если мульт скоростной, то я однозначно беру скоростной.
4) Как часто я могу принимать участие? Стараюсь не пропустить ни одной смены.
5) Что мне нравится в существующем проекте РТС? Всё! Благодаря ему я осуществил свою давнюю мечту - играть в ЖД мультиплееры! Равных ему нет!
6) Что не нравится, чтобы я точно изменил? К РТС претензий нет. Никого не хочу обидеть, но всё-таки выскажусь. Я считаю, что реализм РТС тянут вниз маршруты, а точнее объекты маршрутов, особенно созданные десять, а то и более лет назад. На эл./ф маршрутах это конечно грубо прорисованная конташка ("дубовые" опоры с "арбузами" - изоляторами, толстенная подвеска и т.п.), жд-полотно, деревья и растительность, создающие скорее эффект "мультяшности", чем реальности. Глядишь на всё это из новенькой высококачественной полнофункциональной кабины ЧС2т и ЭП2К... И ведь качественные объекты и текстуры на замену имеются. Руки так и чешутся всё это обновить! Понимаю, что задача тут не простая; какому автору маршрута понравится чужое ковыряние своего творения.
Здесь сразу вспоминается чешский маршрут Братислава - Прага, автор которого ежегодно обновляет и продлевает своё творение.

[csf]

1) Какова оптимальная длительность смены для меня? - 6 часов.
2) Когда мне удобнее начинать смену? (день, время) - суббота; про время (учитывая разницу с МСК) меня лучше не спрашивать, в Москве еще спать некоторые будут.
3) Какой вид работы мне больше всего по душе? - маневровая.
4) Как часто я могу принимать участие? - практически постоянно.
5) Что мне нравится в существующем проекте РТС? - всё (сравнивая с MSTS).
6) Что не нравится, чтобы я точно изменил? - если выбирать что то одно, то это работа тормозной системы.

[dannik]

1) 4-6 часов.
2) Да в принципе то, что есть устраивает. Но можно чутка позже. 17-18 часов МСК.
3) Пассажирские, грузовые.
4) Зависит от графика на работе. Но постараюсь как можно чаще.
5) Всё нравится. RTS как глоток свежего воздуха.
6) Мало ПС, в особенности тепловозов. И классики конечно же. ЧС7, ЧС8, ВЛ-ы с качественными кабинами.

[VAE]

Ну и я малость отвечу:
1) 4-5 часов.
2) Всё устраивает.
3) Пассажирские.
4) Каждое воскресенье (в зависимости от желания и настроя).
5) Всё нравится.
6) Всё устраивает. Позволю высказаться. Я полностью согласен с Алексеем, маршруты сейчас не ахти ( не все ) прошу это заметить. Но надо учесть один очень важный факт, сейчас все маршруты создаются в старом редакторе MSTS (глючный немного), есть ограничения по количеству объектов на таил. Ну даже если создать маршрут с хорошими объектами, растительностью - всё это будет влиять на производительность. На перегоне вся эта красота будет терпима, а на станциях (ещё возьмите статику) - получим слайд-шоу (может не у всех).

[КЕ]

Вроде OR-щики грозились редактор маршрутов сделать...

[Толяныч]

Отвечу и я, хотя участвовать в мультах РТС пока не планирую - две смены за выходные это перебор.

1) Спокойно езжу до последнего "бойца" на сервере (реальная смена, вплоть до 12 часов)
2) 15-18 по Киеву, выходные.
3) Любой, кроме МВПС.
4) Практически каждые выходные.
5) 3D кабины.
6) Вылеты, работа тормозов, необходимость запуска ПС, отсутствие внешних видов и одновременный старт всех поездов с концов карты.

Сообщение от КЕ

Вроде OR-щики грозились редактор маршрутов сделать...

К версии 4.0, ждать будем долго...

[Evgeny S]

1) Какова оптимальная длительность смены для меня?
4-6 часов
2) Когда мне удобнее начинать смену? (день, время)
Мне удобнее в 18:00, но и как сейчас тоже вполне устраивает. День - воскресение чтобы не пересекаться с ОР.
3) Какой вид работы мне больше всего по душе?
Пригородный. Но это от маршрута зависит.
4) Как часто я могу принимать участие?
По ситуации, к сожалению по собственной статистике за этот год - раз в месяц.
5) Что мне нравится в существующем проекте РТС?
Вид от первого лица, более реалистичное управление ПС (сравнивая с МСТС и ОР), высокий уровень подготовки к мультиплееру, запись ленты (пока не очень пользуюсь из-за вылетов)
6) Что не нравится, чтобы я точно изменил?
Говорю по тем мультиплеерам где принимал участие и смотрел как составлен график: нужно вводить нитки с промежуточных станций. А то получается что все поочереди стартуют с концов, примерно в одно время приходят на конечные и начинаются одновременные манёвры. И грузовые иногда подолгу стоят, ждут когда графиковые уйдут.

[Skythe]

1) Какова оптимальная длительность смены для меня?
4-5 часов. Иногда больше (до 6), иногда меньше (3-4)
2) Когда мне удобнее начинать смену? (день, время)
Воскресенье довольно удобно, 15 - 16 часов самое то. Летом смогу, наверное, только с 18:30.
3) Какой вид работы мне больше всего по душе?
Пассажирские. Иногда можно пригородные (брал бы их чаще, если бы не динамика ЭРки)
4) Как часто я могу принимать участие?
Почти каждые выходные
5) Что мне нравится в существующем проекте РТС?
Разнообразие маршрутов, реализм, езда по графику, дружный коллектив машинистов
6) Что не нравится, чтобы я точно изменил?
Вылеты, малое количество ПС, излишняя сложность запуска некоторых единиц ПС

[MJack]

1) Какова оптимальная длительность смены для меня? - 6 часов и более;
2) Когда мне удобнее начинать смену? (день, время) - воскресение, 16-00 МСК;
3) Какой вид работы мне больше всего по душе? - грузовая
4) Как часто я могу принимать участие? - каждую смену за редкими исключениями;
5) Что мне нравится в существующем проекте РТС? - реальное управление локомотивом, мультиплеер с удобным пультом ДНЦ и много чего еще;
6) Что не нравится, чтобы я точно изменил? - вылеты, небольшой выбор ПС (особенно грузовых тепловозов) [но по второму пункту работа ведется]

[Kirill Khokhlov]

Перейдем к продолжению нашего диалога по модернизации и оптимизации мультиплееров. Думаю основная масса желающих высказались за отведенное время и можно выделить несколько значимых тегов к обсуждению:

1) Длительность смены.
Очевидно и единогласно все высказались за длительность около 6-ти часов. Думаю по данному вопросу добавить нечего, кроме того так сложилось, что последние смены примерно такое время и длятся.
Итог: утверждаем среднее время мультиплееров до шести игровых часов.

2) День и время старта.
Мнений куча! И это понятное явление. Что важно? Не пересекаться с коллегами по ОР, т.к. у нас ребята некоторые приходят на обе смены и это лишь отрицательно скажется на явке. У меня есть более дипломатичное предложение на этот счет. Регулярно мультиплееры ОР выпадают на пятницу и тем самым мы получаем субботу в свое распоряжение. Предлагаю согласовать с Алексеем АПК этот вопрос, и в некоторые дни наши мультиплееры будут проходить по субботам. Само же время для каждого из дней утвердим строго. Для воскресенья я все-таки предлагаю отодвинуть на пол-часа вперед на 16:00 (за счет общего сокращения длительности, смена будет заканчиваться рано), а на субботние можно и попозже начинать 18:00-19:00 МСК.
Итог: вопрос оставляем открытым и продолжаем обсуждать.

3) График движения.
Основой мультиплеера безусловно является график, по сути это сценарий всей смены. За уже продолжительное время наших мультиплееров, шишек набито немеряно, много чего придумывалось и, не скрою, многое было провалено и где-то бессмысленно и нелогично. На сегодня у нас есть целая стратегия, от которой мы пляшем при составлении графика движения. Основной упор делается именно на равномерное распределение поездов по участку, на окна неграфиковым, на интерес самого графика, который порой идет в ущерб реалиям. Стали специально закладывать "нитки" как для любителей пораньше закончить, так и для тех кто наоборот хочет позднее начать. Но график графику рознь, приходится подстраиваться и под сами маршруты. Подводя итог, хочу сказать, что мы не перестаем смело экспериментировать, а ввиду произошедшего изменения рабочего времени, графики неизбежно будут изменены, несколько идей уже отрабатывается до написания этого текста. При этом любой желающий из Вас может так же принять участие, разве откажемся мы от хорошей идеи или уже готового графика?

4) Новые современные маршруты.
Для МСТС существует множество маршрутов, в том числе и зарубежных, наше огромное сообщество имеет полное право предлагать действительно стоящие маршруты для включения их в список используемых. Но сразу оговорюсь, идея действительно очень хорошая, только хотелось бы, чтобы нам не просто кидали ссылку на маршрут и вперед ребята "долбите" его. Если кто то будет выходить с предложением, то как минимум человек должен прокатиться по тому, что собирается предложить, понять, пригоден ли маршрут по всем моментам, которые известны нам, как "болячки" на уже используемых маршрутах и уже потом предложить. Если сообщество не остановится на том, что лишь просто прочитает написанное и подумает - "ну да надо бы.....", то действительно в этом плане мы себе можем очень хорошо приукрасить и освежить наши "закатанные пути". С точки зрения обновления старых маршрутов современными объектами, то этот вопрос скорее не коллективный, так как требует соблюдения авторского права, а кроме того умения и знания маршрутостроения с огромным терпением и большим запасом времени. Я думаю каждый из нас скажет спасибо тому кто через пару месяцев сообщит: ребята, я договорился с автором и обновил маршрут, встречайте "Закудыкино v 2.0".
Добавлю сюда же. По текущей ситуации мы ожидаем от Евгения Санто пропатченного Савелово, работа там ведется и с учетом наших пожеланий под мультиплееры, за что огромное ему спасибо. Кроме того один из разработчиков строит маршрут с нуля, я знаю что на сегодня к нему подключился еще один человек с прямыми руками и вместе они наверняка доведут до ума начатое. Имена я ваши не раскрываю, сами захотите расскажете.

5) Подвижные единицы. (локомотивы, вагоны)
Самое важное, что можно выделить и спокойно сегодня сказать о том, что ни локомотивы ни вагоны не влияют на стабильность работы сервера. Какое то время мы активно заполняли темы ссылками на обилие подвижных единиц с различных сайтов, да и собственно делали это по просьбе участников. Сегодня многие заметили, что кол-во ссылок поубавилось в шапках мультиплееров и бывает мы включаем дополнительные вагоны в реально существующие маршруты, если такие вагоны находим и такие поезда у нас есть в графиках. Более того Женя, как главный технический организатор обязательно проверяет работоспособность всех ссылок и поведение нового вагона/локомотива непосредственно в игре. Тем самым мы однозначно проверяемся во избежание несоответствий и сбоев на самом мультиплеере. РТС вообще уникален и не капризен в этом плане, он прожует и самый "дохлый" вагон, если вдруг такой выпадет на нашу голову. Я согласен с тем, что не стоит включать в одну смену безумную массу вагонов кривых и косых и тому подобных, но например не согласен, что нам следует ограничиться выбором строго с четырех основных сайтов. В нашем случае и без того с малым выбором подвижного состава, эту возможность выбрать какую то уникальную технику не хочется упускать.

6) Мало 3-D кабин, локомотивов, некорректные тормоза, вылеты
Объединяю все в одно, потому что все вместе это вопрос технический.
Ребята, мы имеем то что имеем! Исправить все это может каждый, при условии, что изучит код движка. С автором Володей установить контакт практически не удается, но мы не вправе ни требовать ни обвинять. У меня на памяти 3 локомотива, которые могут выйти ну разве что не молниеносно, но они готовы, им нужна "Голова", которая напишет языком программирования DLL-файл. Но пока спецов в этом вопросе увы нет.

Ну и собственно продолжаем обсуждать, комментировать, думать и решать - это наше виртуальное будущее!

[Владимир Вольный]

Снова по пунктам лично от себя.
1. Время работы по возможности, иногда можно и 9 часов прокатить, а порой и 3 часа не отработаешь. Тут индивидуально и по здоровью, по настроению и по делам. По себе знаю. Если не выспался или дела разные (на даче наработался, допустим, или с работы человек уставший пришёл) то и 3 часа много. А если "свеженький" - то и 9 и 10 часов без проблем.
2. Вопрос, действительно, спорный. Как у кого со временем. Меня, допустим, пока устраивает нынешний распорядок...
3. Тут добавить почти нЕчего, всё Кирилл сказал. Разве что поддержу мысль о том, что не стОит все поезда пускать из пункта А в пункт Б и обратно. Можно было бы построить график так, чтобы поезда отправлялись с разных станций на протяжении пути. А то с конечной все едут в одну сторону. с другой конечной в другую, посередине встречаются, "давка", скрещения, потом до пункта назначения снова один едешь или, в лучшем случае, по удалению...
4. Раз разработчик пока молчит про новый маршрут - будем смиренно ждать и надеяться, что присоединившийся второй разработчик ускорит процесс выхода маршрута... А как же Русстеп, БМО? Они вроде присутствовали на РТС. Не пошли? Я просто не очень в курсе, поэтому спрашиваю. Ну Лесногорск, понятно, он уже для нашего количества ТЧМ просто мал.
5. Больше фирменных вагонов! Чем плОхи, к примеру, "Лев Толстой", "Красная стрела", "Новокузнецк", "Две столицы", "Россия", "Югра", "Карелия"... Да мало ли их, красивых! Ну пусть немного нереально, маршруты ведь тоже вымышленные наполовину, ИМХО. Ну а с тем, как работает Витольд, парк локомотивов пополнился, за что ему низкий поклон! Смиренно жду мой любимый ЧС7...
6. Здесь я ничего не могу сказать от себя. В программировании я полный "0"
Благодарю за внимание. Я высказал личное мнение.

[Евгений25]

Не знаю как,но я предлагаю заменить старый Демитров на новый, там хоть конташка есть визуальная, а то тупо ехать без сети когда стоят столбики от нее не очень то мне нравится. Да, маршрут очень тяжелый не у всех потянет, но надо попробовать его обкатать. На ОР я прописал в ТРК файле он там дефолтный, но он есть, я к такому проводу там привык. РТС дефолт просто не видит.

Добавлено через 1 час 31 минуту
Обычно мультиплееры по ОР проводят каждую субботу явка там всегда высокая, чем в пятницу, почему проводят в пятницу, у Алексея могут быть дела на работе и он переносит проведение МП. А так стабильно пповодят в субботу.