Некоторые вопросы о ЖД - Страница 317

genesis · 17.04.2011, 19:42

Секционирование (т.е. разделение на секции) контактной сети. Ремонт или авария на одной секции таким образом на соседние не влияет.

Саня · 17.04.2011, 19:45

Цитата:

Сообщение от Сибиряк

это не представляется возможным, из-за этого, что когда то уже было сильное смещение земной коры. И вся или часть магистрали оказались уничтоженными.

На Ямал построили же, в сторону Бованенково, а там вообще одно болото. Если надо будет, то и на Надым построят. Только там через Обь сейчас на пароме, помоему, люди перебираются.

Andron · 17.04.2011, 22:01

Всё можно построить при желании! Только ПИД это "всё" строит в 5 раз дороже, чем положено

TRam_ · 17.04.2011, 22:54

Цитата:

С ростом скорости тяга локомотива (ТС) падает, в основном из-за растущей вместе с оборотами ТЭД противо эдс, что как раз не требуется, а наоборот (плохо)

в случае тепловозов - мощность (в случае применения ОП, иначе говоря повышения напряжения на якорях ТЭДов за счёт уменьшения сопротивления на их статорах) постоянна, а мощность = сила * скорость (из школьного курса физики). Потому и сделали ТЭП80 с 6000 л.с. - чтоб на скоростях в 200 км/ч гасать

Борька · 18.04.2011, 21:35

Простите за странный вопрос, но как быстрее всего добратся до депо Лихоборы МСК ЖД?

**Colonel_Abel** · 18.04.2011, 22:21

Насколько помню от метро Войковская автобус ходит. Но вот номер, убейте, не помню.

p.d. · 19.04.2011, 01:44

Подскажите, пожалуйста, поезда сообщений Москва-Берлин, Москва-Париж, Москва-Ницца и прочие дальнего следования, каким локомотивом ведутся по Беларуси? ЧС4Т белорусской приписки, или для таких крутых поездов есть какие-то исключения?

Vivan755 · 19.04.2011, 05:43

Цитата:

Сообщение от TRam_

применения ОП, иначе говоря повышения напряжения на якорях ТЭДов за счёт уменьшения сопротивления на их статорах

Мамочки... Падение напряжения при падении сопротивления УМЕНЬШАЕТСЯ, это ТОЭ. Так что это даже не "грубо"

Цитата:

добратся

tsya.ru

Romeo · 19.04.2011, 07:01

Цитата:

Сообщение от p.d.

Подскажите, пожалуйста, поезда сообщений Москва-Берлин, Москва-Париж, Москва-Ницца и прочие дальнего следования, каким локомотивом ведутся по Беларуси? ЧС4Т белорусской приписки, или для таких крутых поездов есть какие-то исключения?

До Бреста вяземскими ЧС4т, но бывают и исключения-если скажем наши повесили куда-нибудь перемычку, то белорус по Орше такой лок не примет уже-они там даже без щуки с молотком не берут, но опять же в Орше есть парочка вяземский четверок(на размен) и уже в редких случаях белорусом тащат. Что касается "крутых поездов", то их везут обычным электровозом, для некоторых поездов следующих со скоростями до 140км/ч дают электровоз с так называемым "красным номером", отличается он от обычного только обточкой кол. пар под данную скорость ну и соответственно введенными параметрами в КЛУБ-У. Замечу, что на ТО2 к таким электровозам требования нисколько не жесче, чем к остальным.

орел · 19.04.2011, 09:34

Цитата:

Сообщение от Борька

Простите за странный вопрос, но как быстрее всего добратся до депо Лихоборы МСК ЖД?

Вчера 22:21
Colonel_Abel Насколько помню от метро Войковская автобус ходит. Но вот номер, убейте, не помню.

==========

номер 90 там автобус или маршрутка, до проходной.

можно от водного стадиона - 123 то же до проходной.

можно от дмитровской на 27 трамвае но тогда пешком пройти придется

Алексей · 19.04.2011, 18:14

Цитата:

Сообщение от Vivan755

Мамочки... Падение напряжения при падении сопротивления УМЕНЬШАЕТСЯ

Масло масляное. Вращение якоря увеличивается за счет уменьшения магнитного потока и как следствие уменьшения противоэдс, путем подключения реостатов параллельно обмотке возмуждения.

GeneZone · 19.04.2011, 18:31

Цитата:

Сообщение от Алексей

...обмотке возмуждения.

Мдя... супер

, срочно в цитатник.

**Yolkin** · 19.04.2011, 18:47

"Похужал и возмудел".

Борька · 19.04.2011, 18:51

Цитата:

Сообщение от орел

Вчера 22:21
Colonel_Abel Насколько помню от метро Войковская автобус ходит. Но вот номер, убейте, не помню.

==========

номер 90 там автобус или маршрутка, до проходной.

можно от водного стадиона - 123 то же до проходной.

можно от дмитровской на 27 трамвае но тогда пешком пройти придется

А какой из вышеперечисленных короче?
Да и возможно-ли пройти слесарную практику в одном депо, а поездную в другом (где и остатся)? Мастер говорит что да , но у меня терзают мысли что когда настанет заветный миг, меня с моими интересами пошлют на...

Digger · 19.04.2011, 23:25

На 123 поближе получится. Насчет практики - как договоришься. Друг проходил практику в Москве-2, потом там же и остался. Другой проходил практику в Ховрино, а работать взяли в Лихоборы.

17.04.2011, 22:01	#4743
Andron Пользователь Регистрация: 28.05.2010 Сообщений: 93 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	Всё можно построить при желании! Только ПИД это "всё" строит в 5 раз дороже, чем положено __________________ *Приволжская железная дорога*

18.04.2011, 21:35	#4745
Борька Матёрый пользователь Регистрация: 12.06.2009 Адрес: Между Ст. Пресня Мск. ЖД и Ст.Беговая Мск.ЖД МПС СССР Сообщений: 1,546 Вы сказали Спасибо: 3,088 Поблагодарили 457 раз(а) в 165 сообщениях	Простите за странный вопрос, но как быстрее всего добратся до депо Лихоборы МСК ЖД? __________________ Паровоз настоящий предок тепловоза,а у электровоза предок пылесос.(Jrvin)

18.04.2011, 22:21	#4746
Colonel_Abel Заслуженный машинист форума Регистрация: 18.06.2007 Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза Сообщений: 9,464 Вы сказали Спасибо: 15,556 Поблагодарили 8,844 раз(а) в 3,119 сообщениях	Насколько помню от метро Войковская автобус ходит. Но вот номер, убейте, не помню. __________________ Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь. Последний раз редактировалось Raskolnikov; 18.04.2011 в 22:42.

19.04.2011, 23:25	#4755
Digger Матёрый пользователь Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Default city Сообщений: 4,704 Вы сказали Спасибо: 3,123 Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях	На 123 поближе получится. Насчет практики - как договоришься. Друг проходил практику в Москве-2, потом там же и остался. Другой проходил практику в Ховрино, а работать взяли в Лихоборы. __________________ - Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

17.04.2011, 19:42	#4741
genesis Матёрый пользователь Регистрация: 31.07.2007 Адрес: Ульяновск Сообщений: 2,570 Вы сказали Спасибо: 245 Поблагодарили 175 раз(а) в 76 сообщениях	Секционирование (т.е. разделение на секции) контактной сети. Ремонт или авария на одной секции таким образом на соседние не влияет.

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

19.04.2011, 01:44	#4747
p.d. Заблокирован Регистрация: 12.04.2011 Адрес: Borisov, BY Сообщений: 35 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 114 раз(а) в 17 сообщениях	Подскажите, пожалуйста, поезда сообщений Москва-Берлин, Москва-Париж, Москва-Ницца и прочие дальнего следования, каким локомотивом ведутся по Беларуси? ЧС4Т белорусской приписки, или для таких крутых поездов есть какие-то исключения?

19.04.2011, 18:47	#4753
Yolkin Комендант-администратор Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД Сообщений: 16,491 Вы сказали Спасибо: 6,328 Поблагодарили 15,514 раз(а) в 3,785 сообщениях	"Похужал и возмудел".

Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)