Вопрос про управление - Страница 3

Свжд · 25.06.2010, 10:31

неа в 2006 4 вкладки в настройках

SmaiL · 25.06.2010, 10:38

ну пересмотри нету ли там надписи нигде "язык" или language .

Свжд · 25.06.2010, 10:43

ничего похожего

TRam_ · 25.06.2010, 10:48

в 2006 - в реестре. Примерно здесь надо менять с RU на US или EN

SmaiL · 25.06.2010, 10:48

Жди пока Трам_ ответит.

Свжд · 25.06.2010, 10:59

а где это всё хранится

TRam_ · 25.06.2010, 11:06

Цитата:

Сообщение от Свжд

а где это всё хранится

пуск->выполнить-> regedit

либо ищешь regedit.exe в папке system32 твоей винды и запускаешь

Свжд · 19.07.2010, 17:54

язык поменял щас попробую

всё норм, спасибо огромное пацаны

а ка сделать если кнопку бдительности не нажал срабатывают тормоза?

Свжд · 20.07.2010, 16:18

и зачем в ВЛ второй контроллер

Arturmachinist · 20.07.2010, 17:10

Чтобы снижать тягу и применять рекуперацию.

Свжд · 20.07.2010, 18:14

а что такое рекуперация?

Arturmachinist · 20.07.2010, 19:40

Торможение, в результате которого происходит возвращение электроэнергии обратно в сеть.

Свжд · 21.07.2010, 08:53

у меня этот рычаг рекуперации только на одну позицию передвигается-это нормально?

TRam_ · 21.07.2010, 11:41

читай инструкцию внимательно ! Если реверс в положении М, а рукоятка контроллера в одной из ходовых позиций, данный рычаг двигается от себя, включая одну из 4 позиций ослабления поля возбуждения.

Либо, если ты хочешь собрать схему рекуперации, включаешь тумблер возбудителей, переводишь реверс в положение П/СП/С (в зависимости от скорости), затем переводишь тормозную рукоятку на одно положение на себя, и после этого набираешь первую позицию контроллера и дожидаешься щелчка.

Только после этого ты можешь пользоваться рекуперативным тормозом

(и всеми остальными положениями данной рукоятки)

Свжд · 27.09.2010, 15:59

Как нормально отцепится от поезда, а то я скока раз оцепляюсь у меня потом тормоза не отпускаются. Это только на ЧС8 на остальном нормально

25.06.2010, 10:38	#32
SmaiL Матёрый пользователь Регистрация: 12.05.2009 Адрес: Кременчуг-пасс. Маневровая ветка, район элеватора Сообщений: 5,802 Вы сказали Спасибо: 1,665 Поблагодарили 2,494 раз(а) в 1,080 сообщениях	ну пересмотри нету ли там надписи нигде "язык" или language . __________________ Файловые архивы сайтов с VIP Пак из 88 зимних текстур земли с normal_map'oм и с настроенными картами бликов..

25.06.2010, 10:48	#35
SmaiL Матёрый пользователь Регистрация: 12.05.2009 Адрес: Кременчуг-пасс. Маневровая ветка, район элеватора Сообщений: 5,802 Вы сказали Спасибо: 1,665 Поблагодарили 2,494 раз(а) в 1,080 сообщениях	Жди пока Трам_ ответит. __________________ Файловые архивы сайтов с VIP Пак из 88 зимних текстур земли с normal_map'oм и с настроенными картами бликов..

19.07.2010, 17:54	#38
Свжд Матёрый пользователь Регистрация: 19.06.2010 Адрес: Екатеринбург Сообщений: 711 Вы сказали Спасибо: 1,651 Поблагодарили 700 раз(а) в 178 сообщениях	язык поменял щас попробую всё норм, спасибо огромное пацаны а ка сделать если кнопку бдительности не нажал срабатывают тормоза? Последний раз редактировалось Midnighter; 19.07.2010 в 21:11.

27.09.2010, 15:59	#45
Свжд Матёрый пользователь Регистрация: 19.06.2010 Адрес: Екатеринбург Сообщений: 711 Вы сказали Спасибо: 1,651 Поблагодарили 700 раз(а) в 178 сообщениях	Как нормально отцепится от поезда, а то я скока раз оцепляюсь у меня потом тормоза не отпускаются. Это только на ЧС8 на остальном нормально Последний раз редактировалось Свжд; 27.09.2010 в 16:01.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

25.06.2010, 10:31	#31
Свжд Матёрый пользователь Регистрация: 19.06.2010 Адрес: Екатеринбург Сообщений: 711 Вы сказали Спасибо: 1,651 Поблагодарили 700 раз(а) в 178 сообщениях	неа в 2006 4 вкладки в настройках

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

25.06.2010, 10:43	#33
Свжд Матёрый пользователь Регистрация: 19.06.2010 Адрес: Екатеринбург Сообщений: 711 Вы сказали Спасибо: 1,651 Поблагодарили 700 раз(а) в 178 сообщениях	ничего похожего

25.06.2010, 10:48	#34
TRam_ Матёрый пользователь Регистрация: 18.02.2008 Сообщений: 8,754 Вы сказали Спасибо: 1,426 Поблагодарили 2,403 раз(а) в 1,352 сообщениях	в 2006 - в реестре. Примерно здесь надо менять с RU на US или EN

25.06.2010, 10:59	#36
Свжд Матёрый пользователь Регистрация: 19.06.2010 Адрес: Екатеринбург Сообщений: 711 Вы сказали Спасибо: 1,651 Поблагодарили 700 раз(а) в 178 сообщениях	а где это всё хранится

20.07.2010, 16:18	#39
Свжд Матёрый пользователь Регистрация: 19.06.2010 Адрес: Екатеринбург Сообщений: 711 Вы сказали Спасибо: 1,651 Поблагодарили 700 раз(а) в 178 сообщениях	и зачем в ВЛ второй контроллер

20.07.2010, 17:10	#40
Arturmachinist Матёрый пользователь Регистрация: 07.11.2008 Адрес: Волгоград Сообщений: 1,815 Вы сказали Спасибо: 115 Поблагодарили 36 раз(а) в 18 сообщениях	Чтобы снижать тягу и применять рекуперацию.

20.07.2010, 18:14	#41
Свжд Матёрый пользователь Регистрация: 19.06.2010 Адрес: Екатеринбург Сообщений: 711 Вы сказали Спасибо: 1,651 Поблагодарили 700 раз(а) в 178 сообщениях	а что такое рекуперация?

20.07.2010, 19:40	#42
Arturmachinist Матёрый пользователь Регистрация: 07.11.2008 Адрес: Волгоград Сообщений: 1,815 Вы сказали Спасибо: 115 Поблагодарили 36 раз(а) в 18 сообщениях	Торможение, в результате которого происходит возвращение электроэнергии обратно в сеть.

21.07.2010, 08:53	#43
Свжд Матёрый пользователь Регистрация: 19.06.2010 Адрес: Екатеринбург Сообщений: 711 Вы сказали Спасибо: 1,651 Поблагодарили 700 раз(а) в 178 сообщениях	у меня этот рычаг рекуперации только на одну позицию передвигается-это нормально?

21.07.2010, 11:41	#44
TRam_ Матёрый пользователь Регистрация: 18.02.2008 Сообщений: 8,754 Вы сказали Спасибо: 1,426 Поблагодарили 2,403 раз(а) в 1,352 сообщениях	читай инструкцию внимательно ! Если реверс в положении М, а рукоятка контроллера в одной из ходовых позиций, данный рычаг двигается от себя, включая одну из 4 позиций ослабления поля возбуждения. Либо, если ты хочешь собрать схему рекуперации, включаешь тумблер возбудителей, переводишь реверс в положение П/СП/С (в зависимости от скорости), затем переводишь тормозную рукоятку на одно положение на себя, и после этого набираешь первую позицию контроллера и дожидаешься щелчка. Только после этого ты можешь пользоваться рекуперативным тормозом (и всеми остальными положениями данной рукоятки)

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)