Что за странный 2ТЭ10М?

[ANK(ft)]

Сообщение от Jrvin

кстати если мне не изменяет памят (могу ошибаться) в северной канаде работаю (работали?) приемущественно кузовные типы локомотивов. Кто знает точнее поправте или подтвердите=)

Были у них кузовные варианты тех же локомотивов, в принципе, железнодорожникам нравились. Наверняка если и не все - то некоторые еще не выработали ресурс, работают и сейчас. Но увы, в дальнейшем фирмы-производители стали требовать за подобные модификации слишком большую цену, так что пришлось отказаться.

[Mr. Angelo]

Самый удобный кузов для маневров был бы как раз такой как у ТЭ114, или как у этих 2ТЭ10GM

[alex967]

У нас локомотивостроение на уровне 70 годов прошлого века.
Тот же ермак маленько изменённая версия ВЛ-80Р.
Что это за техника такая что за ней постоянно смотреть нужно?
Есле горят электровозы то нужно делать меньше весовые нормы,а у нас как всегда ЛБ виновата.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от alex967

У нас локомотивостроение на уровне 70 годов прошлого века.

Вашему РЖД давали технику 80-х, оно с ней не справилось и порезало.

У вас нет эксплуатационной базы для чего-то современного. Все ушло в прожекты высокоскоростного движения.

[Tramwayz]

Почему никто не плачет о ТГ102, зато нытье про 2ТЭ121 в каждом посте? ТГ102 это ваще техника 90-х годов! Вот я типа так считаю, и попробуйте оспорить.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от Tramwayz

Почему никто не плачет о ТГ102.

Потому что он ездит в модернизированной версии ТГ16, и с ним все в порядке.

ТГ102 это ваще техника 90-х годов!

Естественно. В модификации ТГ21/22.

[ANK(ft)]

Сообщение от Oleg Izmerov

Естественно. В модификации ТГ21/22.

Кстати, насколько я помню, ТГ21/22 тоже не работают. Это технические проблемы или опять кривые руки?

[Oleg Izmerov]

Сообщение от ANK(ft)

Кстати, насколько я помню, ТГ21/22 тоже не работают. Это технические проблемы или опять кривые руки?

Вероятнее всего, проблему звали Баум.

[TRam_]

PS чтобы ездить на мерсе или хонде, нужно как минимум одно СТО в городе. А если СТО нет - то жигуль, запор или, для особо отчаянных, баржу. То же о ПС. Пока в депо "дяди Васи" с бодуна, делают то что их 30 лет назад научили, причём без заводских запчастей... А так для одного депо (в котором сапсанчеги обслуживают) денег хватает.

[alexcat]

Сообщение от TRam_

PS чтобы ездить на мерсе или хонде, нужно как минимум одно СТО в городе.

Хотел бы я посмотреть на дурака, который откроет СТО в городе, где нет ни одного мерса (или хонды).

[Tramwayz]

А вообще, диванные теоретизирования в этом треде адово радуют. Продолжаем гордиться РУССКИМ 10Д100, который такой же русский, как Барак Обама, и продолжаем жалеть гнусное ведро под названием 2ТЭ10М, которому ЖЕСТОКО ВЫРВАЛИ СЕРДЦЕ И ПОСАДИЛИ АМЕРИКОССКОЕ ДЕРЬМО, которое, однако, работает, в отличие от калоД100. Молодцы, пацаны, нашей стране есть куда расти.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от Tramwayz

А вообще, диванные теоретизирования в этом треде адово радуют. Продолжаем гордиться РУССКИМ 10Д100, который такой же русский, как Барак Обама,

Кстати, я не считаю, что если у человека фамилия Раймонд Корейво, то его надо считать "нерусским". Это во-первых.

Во-вторых, чтобы возить что-то по РЖД, надо что-то производить, а не только покупать.

[TRam_]

Жалеем не 10Д100, который вполне закономерно выкидывают, а коломенский Д49, который вполне заслуживает установки на 2ТЭ10М.

[Tramwayz]

Д49 это рюзке дерьмо. Надо ставить то, что стоит на ER20. Бесшумная бездымная мощная радость. Объем раз в 5 меньше Д49, а моща раз в 10 больше на единицу объема. Я утрирую, конечно, но объем меньше, моща больше. И моторесурс (я уж уверен) выше. Посмотрите эстоооонскиииеее видео с ТЭП70, где это позорище при переходе с 0 на 1 позицию дымит как двадцать паровозов. Это Д49, граждане.

Кстати, я не считаю, что если у человека фамилия Раймонд Корейво, то его надо считать "нерусским". Это во-первых.

Ну, тогда все ясно. Кто ж ещё мог сделать такой ужасный дизель?

[Oleg Izmerov]

Сообщение от Tramwayz

Посмотрите эстоооонскиииеее видео с ТЭП70, где это позорище при переходе с 0 на 1 позицию дымит как двадцать паровозов. Это Д49, граждане.

Не знаю, что там с ним эстонцы делали, но у нас он почему-то так не дымил. Может, у них что-то с корректором топливоподачи?

Ну, тогда все ясно. Кто ж ещё мог сделать такой ужасный дизель?

Поэтому надо было ставить 30Д. Для того времени неплохо.