|
|
|
|||||||
| Сайт | ПРАВИЛА ФОРУМА | FAQ | Регистрация | Справка | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
#391 |
|
Матёрый пользователь
|
А при сохранении что-то под старую модель в сейве затачивается. Вообще с изначально установленной моделью, в ТЭП60 похоже вообще топливо нет, и в процессе манёвров оно даже в минус уходит. А где-то писали, что на вспомогательных локомотивах топливо спокойно в минус уходит, но дизель работает. Это пока игрок едет вместе со своим первым локомотивом. Как только сервисы разделятся - оно видимо и начинает считаться отдельно. Поэтому как только отцепился от 80-ки - сразу вылет.
|
|
|
|
|
|
|
|
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
|
|
|
#392 | |
|
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,938
Вы сказали Спасибо: 11,499
Поблагодарили 10,291 раз(а) в 3,846 сообщениях
![]() |
Цитата:
Тут люди понимаешь тестят, спят можно сказать лицом на клаве под писк УКБМ , а он в топку.Возьми старую версию, которая вылетала и сделай псевдостатикой 3 (три) длинных состава, - всё ничего вылетать не будет. Саня, параметры локомотивов записываются в сейв, надо с начала начинать =((. =========== Значит дело с топливом таки в непатченной версии тепловоза, так я и думал, надо будет в копилку черкнуть…
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
|
|
|
|
|
|
#393 |
|
download-админ
|
У кого безлимитка - скачайте видео по смене лока. Качество ужасное ( первый раз в жизни ужимал видео ), но всё увидеть можно.http://files.mail.ru/CEK8VH
|
|
|
|
|
|
#394 |
|
Матёрый пользователь
|
Понятно, тогда заново прокачусь.
__________________
Сайт о Депо Инта http://www.depo-inta.narod.ru/ Сайт о Депо Воркута http://www.depo.wmsite.ru/ А где-то возможно всё: бессмертие, дружба, любовь, невинность ума и души... |
|
|
|
|
|
#395 |
|
download-админ
|
Игорь, я же писал - ЗАБРАСЫВАТЬ НЕ ХОЧУ !!!!!!!!!!!
Просто буду пытаться как то регулировать время нахождения этой " псевдостатики " на маршруте. Буду делать как ты говорил - ставить нивидимку статикой, чтобы красный горел. Я делал пути этим нивидимкам - от сюда и возможные ошибки. Буду всё пересматривать...А по поводу ТЭП60-1225...может заменить на другой какой, чтобы проблем с соляркой небыло? |
|
|
|
|
|
#396 |
|
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,938
Вы сказали Спасибо: 11,499
Поблагодарили 10,291 раз(а) в 3,846 сообщениях
![]() |
Надо еще найти такой, чтобы без проблем, строчку за это отвечающую не так то давно нашли, да и этот тепловоз классный, история на колесах так сказать =))
Тебе нужно преобразовать только три длинных состава, что может быть проще - стартуй их в то время, когда игроку откроется выход на перегон на предыдущей станции, на это он не влияет, ни один "Шумахер" за 30 сек перегон не проедет. Ожидание до проезда через станцию медлительного игрока - см. по редактору + 20 минут (это хрен знает как надо "задержаться" на одном единственном перегоне =)), вот и всё. ![]() ps затычка-невидимка в качестве простой статики в количестве трех штук сценарий не свалит, ставь спокойно.
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
|
|
|
|
|
#397 |
|
Опытный
|
Попробую тоже заново проехать, посмотрю как оно будет...
|
|
|
|
|
|
#398 |
|
Опытный
Регистрация: 29.12.2008
Сообщений: 179
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
![]() |
|
|
|
|
|
|
#399 |
|
download-админ
|
Очень плохо, что в редакторе поезд игрока бежит быстрее, чем в реале и нельзя орентироваться на показание редактора.
Конечно, большой плюс, что время прохождения встречных трафиков можно контролировать. |
|
|
|
|
|
#400 |
|
Матёрый пользователь
|
Нет. У меня был случай с маршрутом «Степанки». Не смог забраться на подъём. Сохранился, немного увеличил мощность и силу тяги локомотива в eng-файле, увеличил коэффициент сцепления, загрузился и заехал на подъём, а потом вернул обратно. Или же имелись в виду параметры составов?
__________________
Мне ненавистны ваши убеждения, но я готов отдать жизнь за ваше право их высказывать (Вольтер, французский философ) |
|
|
|
|
|
#401 |
|
Опытный
|
Заметил тут одну неточность: номер нашего поезда 667-нечётный, а в Чапаевке ДСП сообщает, что откроет выходной после прибытия встречного также нечётного, который по идее должен быть чётным.
|
|
|
|
|
|
#402 |
|
download-админ
|
|
|
|
|
|
|
#403 |
|
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,938
Вы сказали Спасибо: 11,499
Поблагодарили 10,291 раз(а) в 3,846 сообщениях
![]() |
Сан Саныч, сейвы пока не открытая галактика =)), в общем смысле это дамп памяти, а вот что там записывается и в каком виде пока одному только билу известно.
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
|
|
|
|
|
#404 |
|
Матёрый пользователь
|
Наконец-то проехал до конца! Сергей, спасибо за сценарий, хорошо провёл время!
![]() dimos87 а батник запускал? |
|
|
|
|
|
#405 |
|
download-админ
|
|
|
|
|
![]() |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
|
|
![]() Что это? |