Сход "Невского экспресса". Ноябрь 2009 г. - Страница 26

NERO · 29.11.2009, 19:59

ололо) 30 страниц трэша, я горжусь!

Stas04 · 29.11.2009, 20:00

В сети появился ДОКУМЕНТ - телеграмма:

27.11.2009 в 21-34 на 285 км пк 2 перегона Алешинка - Угловка двухпутного электри-фицированного участка Бологое - Окуловка допущен сход поезда № 166 "Невский экспресс" сообщением Москва - Санкт-Петербург (14 вагонов) с электровозом ЧС200 № 10 приписки ТЧ Санкт-Петербург Московский под управлением машиниста этого же локомотивно¬го депо Антонова, следовавшего по четному пути со скоростью 190 км/час. Локомотив остановился на 283 км пк 4.
После осмотра состава поезда локомотивная бригада доложила о сходе электровоза 2-й колесной парой 1 -й по ходу движения тележки и 4-х вагонов
в хвостовой части поезда:
- 11-ый вагон № 00233155в сходе ХВОСТОВОЙ тележкой;
- 12-ый вагон № 00233171 в сходе в междупутье без тележек в габарите 1-го пу-ти;
Далее разрыв около 1 -го километра.
- 13-ый вагон № 00233213 в сходе в междупутье в габарите 1-го пути;
- 14-ый вагон №, № 00233122 в сходе в откосе;
В результате допущенного схода нарушен габарит по обоим путям. На месте схода обнаружена воронка диаметром 1 метр, разрушено 400 метров пути, повреждены 3 опоры контактной сети по 2-му главному пути, 4 дроссель-трансформатора ДТ-0,2-1000; 4 путевых ящика, релейный шкаф и стойка светофорной сигнализации пеше-ходной дорожки. Населенность поезда 661 человек.
На место выехала комиссия ОАО "РЖД" пол председательством президента Компа-нии Якунина В.И. в составе: ЦЗ Тишанин А.Г., ЦРБ Волков А.Н., ЦТ Машталер Ю.А., ЦШ Каинов В.М., ЦП Киреевнин А.Б., ЦЛ Верховых Г.В.,
зам.
ЦЭ Долдин B.М ¶

parovoZZ · 29.11.2009, 20:33

Цитата:

Сообщение от Stas04

В сети появился ДОКУМЕНТ - телеграмма:

эта телеграмма ещё позавчера появилась))))

Zabor · 29.11.2009, 20:34

Цитата:

Сообщение от kv277

Вот ночная фотка "воронки" в большем разрешении, похоже даже шпалы пока ещё целы...
http://www.echo.msk.ru/blog/echomsk/637597-echo/

Но комментс.

logoff · 29.11.2009, 20:38

Комменты на эхо МСК неописуемо доставляют и предельно ясно символизируют поведенческие характеристики большинства населения Р. Тема ни о чём. Зря открыли.

genesis · 29.11.2009, 20:45

genesis · 30.11.2009, 22:17

А ведь если повнимательней присмотреться к фотке:

Из-за искажений не видно, насколько повреждены шпалы, есть ли воронка и т. п. Все это находится в тени и закрыто рельсом. Однако, гулять так свободно рядом с местом взрыва? И подложная запись переговоров машиниста и ДСП? Нет, нельзя однозначно говорить ни об одной версии.

Oleg Izmerov · 30.11.2009, 22:29

Цитата:

Сообщение от genesis

Однако, гулять так свободно рядом с местом взрыва?

И не такое доводилось видеть. Есть неустрашимые...

kv277 · 29.11.2009, 20:47

Вот ещё,
эти фотки появились первыми сразу после крушения НЭ http://www.rian.ru/photolents/20091128/195903216_8.html И также, как со смонтированной записью переговоров получилось не очень, т.к. это фото очень похоже на фото 2007 года, где один из рельсов был раскантован. На дневных фотках "воронки" раскантованного рельса нет...

Толяныч · 29.11.2009, 20:57

Фотка, которую показал genesis говорит сама за себя. Здесь уже нужно быть полнейшим идиотом, чтобы продолжать верить в терракт. Вместо того, чтобы провести испытания, ПИД покупает сапсаны. Без комментариев.

mario713 · 29.11.2009, 22:02

Цитата:

Сообщение от Толяныч

Фотка, которую показал genesis говорит сама за себя. Здесь уже нужно быть полнейшим идиотом, чтобы продолжать верить в терракт. Вместо того, чтобы провести испытания, ПИД покупает сапсаны. Без комментариев.

О чем же она вам говорит? Какой у вас стаж работы в ПЧ и сколько лопнувших от перенапряжения рельсов вы видели (а для сравнения, может вы видели рельсы, выбитые зарядом ВВ?)? Также напомните, пожалуйста, нормативы содержания бесстыкового пути, дату, когда были проведены соответствующие работы на этом перегоне и расскажите, почему лопнула только одна плеть. Если Вы утверждаете, что была нарушена технология производства работ, то будьте любезны привести факты (это ведь подсудное дело

). Интересно мнение профессионалов.
И не валите в кучу испытания, сапсаны и ПИД, это вообще непонятно к чему относится.

Толяныч · 29.11.2009, 23:47

Цитата:

Сообщение от mario713

О чем же она вам говорит? Какой у вас стаж работы в ПЧ и сколько лопнувших от перенапряжения рельсов вы видели (а для сравнения, может вы видели рельсы, выбитые зарядом ВВ?)? Также напомните, пожалуйста, нормативы содержания бесстыкового пути, дату, когда были проведены соответствующие работы на этом перегоне и расскажите, почему лопнула только одна плеть. Если Вы утверждаете, что была нарушена технология производства работ, то будьте любезны привести факты (это ведь подсудное дело

). Интересно мнение профессионалов.
И не валите в кучу испытания, сапсаны и ПИД, это вообще непонятно к чему относится.

Ссылку источника нужно давать на каждой странице темы? Её можно увидеть в последнем сообщении I.Shik.

mario713 · 29.11.2009, 23:56

Цитата:

Сообщение от Толяныч

Ссылку источника нужно давать на каждой странице темы? Её можно увидеть в последнем сообщении I.Shik.

Источник чего? На вопросы вы отвечать я так понял не собираетесь?

ishikh · 29.11.2009, 21:04

Цитата:

Nuff said...[картинка]

Все ясно...Дефект, теперь я в этом на 100% уверен.

Damballa · 29.11.2009, 21:09

образования выбросов пути как происходит этот процесс?

29.11.2009, 19:59	#1
NERO 3D-Мастер Регистрация: 18.04.2007 Адрес: Grodno Сообщений: 410 Вы сказали Спасибо: 107 Поблагодарили 201 раз(а) в 52 сообщениях	ололо) 30 страниц трэша, я горжусь! __________________ Минское метро Новости Гродно

29.11.2009, 20:45	#6
genesis Матёрый пользователь Регистрация: 31.07.2007 Адрес: Ульяновск Сообщений: 2,570 Вы сказали Спасибо: 245 Поблагодарили 175 раз(а) в 76 сообщениях	Nuff said...

29.11.2009, 20:47	#9
kv277 Пользователь Регистрация: 17.03.2009 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 98 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Вот ещё, эти фотки появились первыми сразу после крушения НЭ http://www.rian.ru/photolents/20091128/195903216_8.html И также, как со смонтированной записью переговоров получилось не очень, т.к. это фото очень похоже на фото 2007 года, где один из рельсов был раскантован. На дневных фотках "воронки" раскантованного рельса нет... __________________ _________________ С уважением, Кирилл (k2v7).

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

29.11.2009, 20:00	#2
Stas04 Матёрый пользователь Регистрация: 08.12.2008 Адрес: Нижний Новгород Сообщений: 666 Вы сказали Спасибо: 33 Поблагодарили 55 раз(а) в 49 сообщениях	В сети появился ДОКУМЕНТ - телеграмма: 27.11.2009 в 21-34 на 285 км пк 2 перегона Алешинка - Угловка двухпутного электри-фицированного участка Бологое - Окуловка допущен сход поезда № 166 "Невский экспресс" сообщением Москва - Санкт-Петербург (14 вагонов) с электровозом ЧС200 № 10 приписки ТЧ Санкт-Петербург Московский под управлением машиниста этого же локомотивно¬го депо Антонова, следовавшего по четному пути со скоростью 190 км/час. Локомотив остановился на 283 км пк 4. После осмотра состава поезда локомотивная бригада доложила о сходе электровоза 2-й колесной парой 1 -й по ходу движения тележки и 4-х вагонов в хвостовой части поезда: - 11-ый вагон № 00233155в сходе ХВОСТОВОЙ тележкой; - 12-ый вагон № 00233171 в сходе в междупутье без тележек в габарите 1-го пу-ти; Далее разрыв около 1 -го километра. - 13-ый вагон № 00233213 в сходе в междупутье в габарите 1-го пути; - 14-ый вагон №, № 00233122 в сходе в откосе; В результате допущенного схода нарушен габарит по обоим путям. На месте схода обнаружена воронка диаметром 1 метр, разрушено 400 метров пути, повреждены 3 опоры контактной сети по 2-му главному пути, 4 дроссель-трансформатора ДТ-0,2-1000; 4 путевых ящика, релейный шкаф и стойка светофорной сигнализации пеше-ходной дорожки. Населенность поезда 661 человек. На место выехала комиссия ОАО "РЖД" пол председательством президента Компа-нии Якунина В.И. в составе: ЦЗ Тишанин А.Г., ЦРБ Волков А.Н., ЦТ Машталер Ю.А., ЦШ Каинов В.М., ЦП Киреевнин А.Б., ЦЛ Верховых Г.В., зам. ЦЭ Долдин B.М ¶

29.11.2009, 20:38	#5
logoff Матёрый пользователь Регистрация: 08.04.2009 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 1,285 Вы сказали Спасибо: 19 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	Комменты на эхо МСК неописуемо доставляют и предельно ясно символизируют поведенческие характеристики большинства населения Р. Тема ни о чём. Зря открыли.

30.11.2009, 22:17	#7
genesis Матёрый пользователь Регистрация: 31.07.2007 Адрес: Ульяновск Сообщений: 2,570 Вы сказали Спасибо: 245 Поблагодарили 175 раз(а) в 76 сообщениях	А ведь если повнимательней присмотреться к фотке: Из-за искажений не видно, насколько повреждены шпалы, есть ли воронка и т. п. Все это находится в тени и закрыто рельсом. Однако, гулять так свободно рядом с местом взрыва? И подложная запись переговоров машиниста и ДСП? Нет, нельзя однозначно говорить ни об одной версии.

29.11.2009, 20:57	#10
Толяныч Матёрый пользователь Регистрация: 28.03.2008 Сообщений: 3,970 Вы сказали Спасибо: 2,357 Поблагодарили 4,552 раз(а) в 1,100 сообщениях	Фотка, которую показал genesis говорит сама за себя. Здесь уже нужно быть полнейшим идиотом, чтобы продолжать верить в терракт. Вместо того, чтобы провести испытания, ПИД покупает сапсаны. Без комментариев.

29.11.2009, 21:09	#15
Damballa Пользователь Регистрация: 23.06.2008 Сообщений: 33 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	образования выбросов пути как происходит этот процесс?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)