Предложения по улучшению

[КЕ]

Когда подходим к локомотиву - открываем дверь, нажимая ENTER.
А для статических объектов это можно сделать, чтоб "подойти" и открыть, например, воротину на канаву или дверь?

[senyka33]

Ребят, всем привет! Может я и не первый, кто пишет такое сообщение, но всё же.
16.11.2014 я первый раз был у вас на мультиплеере. Понравилось абсолютно всё, но очень сильно не порадовал TS2. Качество связи просто ужасное. Так вот, моё предложение такое, не хотели бы вы перейти на TS3 либо на Raidcall?

Senyka33(Арсений)

[Kirill Khokhlov]

Сообщение от senyka33

но очень сильно не порадовал TS2. Качество связи просто ужасное. Так вот, моё предложение такое, не хотели бы вы перейти на TS3 либо на Raidcall?

Качество связи все-таки ужасное не из-за самой программы, а из-за плохого инета у некоторых участников. Не раз уже обсуждались переходы на альтернативные ПРС, но объективно нет причин отказываться от ТС2.
В чем преимущества двух предложенных выше программ?

[КЕ]

Что-то непонятное - некоторые полигоны в шейпах секций пути и автодорог, имеющие материал с 8-битной альфой, вообще не видны !!! Именно в РТС, в RE и OR нормально!
Вот сейчас попробовал сделать это, а в РТС на их месте ничего нет!!!

[art-trans]

Не знаю, возможно где-то уже было высказано такое, но постараюсь более детально высказать свою идею.

Речь касается режима мультиплеера. Вчерашний мультиплеер по БМО с множеством вылетов заставил большинство очень сердиться, а некоторых - досрочно прекратить участие.

В основном проблема относится к тем случаям, когда поезд игрока статичен (т.е. не двигается). В этом случае движок RTS, при перезаходе, показывает "опущенный" вариант. И если для того же ЧС2т или ЧС4з ещё не такая уж проблема перезапустить локомотив (хотя даже 1-2 минуты иногда очень ценны для диспетчера), то с теми же электричками, которые в обозримом будущем в большом количестве войду в жизнь RTS, проблема как никогда актуальна.

Основная проблема - ручные тормоза в обоих кабинах. Необходимость бежать в заднюю, несомненно, вызывает у большинства неприятное чувство чуть ниже поясницы. Хотя и "локомотивщиков" перезапускать локомотив с нуля тоже не всегда радует.

Не отрицаю, возможно хитрая, скрытая от большинства, мера по скоростному запуску локомотива - и неплохая задумка, но это не дело.

Гораздо более успешными мультиплееры в RTS станут только в том случае, если труднорешаемую проблему с вылетами решить следующим способом.

На серверной части, в небольшом отдельном массиве данных, должны храниться сведения о запуске локомотивов/электропоездов. 1 - запущен (горячий), 0 - не запущен (холодный). Данные - динамичны, изменяются в зависимости от ситуации у игрока. Если игрок, например, на ЧС2т поднял токоприёмник и включил БВ, то клиентская часть передаёт на сервер код "1" - поднят. И в случае вылета и необходимости перезахода - сервер уже будет знать, что локомотив запущен и игроку не придётся тратить время, что даст возможность скорее отправиться в путь.

Особенно это актуально, когда вылет происходит перед только что открывшимся сигналом. Эфир сразу же забивается лишними разговорами о том, что "я вылетел, выпустите кого-то другого", и начинается что попало, интерес ко всему потихоньку пропадает.

Когда игрок прибудет в конечный пункт - депо - и "опустит/заглушит" машину, от клиентской части на сервер уйдёт команда "0" - локомотив/электропоезд переведён в холодное состояние.

Как по мне, это более актуальное временное решение вопроса вылетов для RTS, чем все остальные вместе взятые.

p.s.: рядом с этим серверным массивом с хранением данных о состоянии подвижного состава было бы очень кстати предусмотреть вариант синхронизировать поднятие токоприёмников на электровозах/электропоездах, а также звуковое сопровождение (хотя бы подача сигналов - тифонов и свистков - для подтверждения бдительности участника что-ли).

p.s.2: я вчера в мультиплеере ехал на ЭР2Р, чтобы не морочить голову с перезапуском, вместо стояния - на маневровой скорости (1-1,5 км/ч) двигался вперёд-назад; в большинстве случаев это меня спасало т.к. перезаходил я в уже запущенном электропоезде. Вдруг кому-то это пригодится на будущее.

[MJack]

art-trans, спасибо, идея отличная. Как раз подобный вариант обсуждали в конце мультилеера. Я поддерживаю эту идею, но предлагаю небольшую поправку, чтобы не менять dll и не писать дополнительный код (который будет "распознавать", что игрок включил БВ и т.д.).

Можно сделать проще: игрок "запускает" локомотив и проезжает чуть-чуть вперед. Сервер видит, что игрок начал движение (значит локомотив полностью запущен) и меняет тот самый флаг "локомотив запущен (горячий)" на сервере. При вылете/перезапуске клиента локомотив остается "горячим" и полностью готов к работе.

Ted, есть еще небольшая просьба: запоминать введенный IP и ник игрока в окне подключения к серверу. Хранить их можно в config.ini.

[Tarik]

1) Возможно бредовая хотелка, но было б круто проезжать переезд на скорости и чтоб лок и вагоны немного подбрасывало вверх, так как в жизни за счет сжатия воздуха в подвагонном пространстве при проходе настила. Реализовать это можно бы было по определению маркеров переезда по типу как шатание на стрелках.

2) Не знаю, возможно было, но неплохо бы сделать наклон в кривой, таким же макаром, по считыванию радиусных секций, их не так уж и много. При чем для разного радиуса можно прописать разный наклон.

3) И появилась еще одна идея по реализации света. Давно эту тему поднимал, но тогда Ted задавал вопрос по идее реализации. Тут писали по имени шейпа Svet.s или похожее. Есть идея 1:
- либо ввести в файл маршрута отдельный файл, читаемый только для РТС. В файле маршрутостроитель будет прописывать источники света по типу как LightSources, только еще ввести дальность отображения, поскольку свет то из 1,5 км еще не виден ну и т.д.
- либо прописывать параметры источника света как выше написал, только в sd-файле объекта со светом.

[нюх]

Ребят, слышно что по-поводу расшифровки Тэд`ом t-файлов? Ну файлов, которые отвечают за детализацию земли у путей... Тут где-то даже распаковщик или что-то вроде того скидывали...

А то мотаешься из редактора в РТС и обратно, подравнивая землю, насыпи и выемки...

[КЕ]

Да как-то глухо. Оно и видно, в новых версиях пока так же.
Поэтому пока что роем дедовским способом - в одну руку РТС, в другую RE, и вперёд по тайлам туда-сюда...

[нюх]

Вооот такую темень надо в РТС: http://trainsim.ru/forum/showpost.ph...ostcount=10462 А то трава и деревья как в варкрафте подсвечены...

И IP-адрес, последний вводившийся, запоминать бы, чтобы заново не вводить каждый раз...

И, возможно, сделать своеобразный "указатель чрезмерно интенсивного торможения"... Или в виде статистики как в мстс после прохождения сценария, а лучше, наверное, прямо на ходу, покраснение экрана или какой-нибудь значок, что пассажирам не комфортно или груз повредился...

[MJack]

Сообщение от нюх

И, возможно, сделать своеобразный "указатель чрезмерно интенсивного торможения"... Или в виде статистики как в мстс после прохождения сценария, а лучше, наверное, прямо на ходу, покраснение экрана или какой-нибудь значок, что пассажирам не комфортно или груз повредился...

Для этого есть значение ускорения (м/с2) в первой строке по F5.

[нюх]

Всё-таки я имел ввиду некое именно визуальное (картинкой, видимым эффектом на экране) оповещение о том, что игрок тормозит чрезмерно, что пассажиры в настоящий момент при торможении испытывают сильный дискомфорт или повреждается груз (что-то вроде помутнения/покраснения экрана или какого-нибудь значка в углу

Скрытый текст:

Опцию можно сделать отключаемой по желанию... Зачем всё это? Ну и для себя, и товарищи есть, которые любят пользоваться экстренным либо сильно завышать давление в тц если видят, что промахиваются мимо платформы...

И ещё для себя: вот к примеру для электропоезда ЭР9Т, что идёт в комплекте с ртс, какое максимально давление допускается в тц при скорости, скажем, от 80-ти до 100-120 км/ч? Только инструкциями не кидайтесь, пожалуйста ) 1.5 атм?

[MJack]

Если я правильно помню, первая ступень торможения в пассажирских и пригородных поездах не должна быть выше 1,5 атм (в ТЦ).

Насчет визуального отображения "сильного торможения" - надо учитывать величину "замедление" (м/с2) и тип поезда. В мультиплеере тип поезда есть (пассажирский/грузовой/прочий), в сценарии тоже, но в свободной поездке нету. Это надо для определения допустимого ускорения/замедления ("уровень комфорта" в MSTS). Кстати MSTS читает этот параметр из .con файла, но там он измеряется в других единицах, точно не помню, что-то связано с величиной G.
Теоретически можно задать допустимое ускорение/замедление в блоке EngExtended, читать его в dll локомотива/МВПС и писать сообщение о "нарушении комфорта" в лог (черное окно внизу экрана) или показывать окно сообщения с красным цветом текста. Но имхо это всё "рюшечки", машинист сам должен знать, каким давлением он должен тормозить. А если ездить "тапка в пол, экстренное", то это будет не симуляция работы машиниста, а покатушки и никакие значки тут не помогут.

[нюх]

Но имхо это всё "рюшечки", машинист сам должен знать, каким давлением он должен тормозить. А если ездить "тапка в пол, экстренное", то это будет не симуляция работы машиниста, а покатушки и никакие значки тут не помогут.

Ну да, согласен, с лампочками уже аркада какая-то получается...

Можно было бы использовать эту функцию в первое время на период обучения, чтобы знать для себя и почувствовать состав, а затем уже отключать самому либо чтобы эта сигнализация принудительно отключалась в сценарии... А лучше всего чтобы результат поездки с опозданиями и перегрузками отображался в логе и показывался по завершении сценария

[MJack]

Сообщение от нюх

А лучше всего чтобы результат поездки с опозданиями и перегрузками отображался в логе и показывался по завершении сценария.

Для этого можно использовать запись ленты. Запись включается (и выключается) комбинацией клавиш "Ctrl" + "5" (клавиша "5" на цифровой клавиатуре). Есть таблица в Excel со скриптом для расшифровки (в разделе мультиплееров RTS). На ленте видно давление (в ТЦ, ТМ, УР) при торможении, скорость, превышение скорости и т.д.

Сообщение от Прохорчук

В con-файле состава в самом верху две величины. Это скорость поезда, и ускорение, оба в м/с.

Есть еще один параметр: Durability ( 1.00000 ), который отвечает за "хрупкость груза". Подробно формат .con файла описан тут: http://zaborin.ru/msts/mstso/cons.htm