Контактно-аккумуляторные электровозы. - Страница 2

Ace Hard · 20.08.2020, 21:33

Почему не используется?

КЕ · 20.08.2020, 23:19

Ну не знаю... не нужна, видать.))

Паштет · 21.08.2020, 10:20

Смысл ЭКК, когда подразумевается, что маневры будут без высокого напряжения и на прицепленных вагонах силовая схема всё равно не будет работать, а тормозить он и пневматикой может.

**ALexeych** · 08.12.2020, 16:42

Контактно-аккумуляторный электровоз ЭКА-02, э/д Автово, г.Санкт-Петербург, 08.12.2020г.

**ALexeych** · 05.03.2021, 01:22

Контактно-аккумуляторный электровоз ЭКА-01, э/д Автово, г.Санкт-Петербург, 04.03.2021г.

**ALexeych** · 03.08.2021, 21:18

ЭКА-02, э/д Автово, г.Санкт-Петербург, 03.08.2021г.

**ALexeych** · 15.01.2025, 01:15

До музея это был контактно-аккумуляторный электровоз ЭД-01 (1960-е - 1970-е гг.) . Немецкий вагон 1927 года выпуска в музее электродепо "Южное", 5-ая линия, г. Санкт-Петербург, 14.01.2025г.

E69 · 15.01.2025, 12:41

А вот такие дизель-аккумуляторные с прошлого года покупает метро в Нью-Йорке на замену тепловозам для служебных поездов.

Zlodey · 15.01.2025, 22:22

Паровозы надо, как когда-то в подземке Лондона.

20.08.2020, 23:19	#2
КЕ Разработчик Регистрация: 05.04.2011 Адрес: Малыгинская эстакада Сообщений: 4,091 Вы сказали Спасибо: 8,775 Поблагодарили 2,574 раз(а) в 1,173 сообщениях	Ну не знаю... не нужна, видать.)) __________________ next_state == 7;

21.08.2020, 10:20	#3
Паштет Разработчик Регистрация: 06.06.2007 Адрес: Ст.Бескудниково, МСК Сообщений: 1,780 Вы сказали Спасибо: 921 Поблагодарили 993 раз(а) в 490 сообщениях	Смысл ЭКК, когда подразумевается, что маневры будут без высокого напряжения и на прицепленных вагонах силовая схема всё равно не будет работать, а тормозить он и пневматикой может. __________________ Мечтаю о продолжении Степанок )) Всякая всячина для МСТС от меня

15.01.2025, 22:22	#9
Zlodey Инженер Регистрация: 19.04.2008 Адрес: гора Пионер Сообщений: 7,203 Вы сказали Спасибо: 10,629 Поблагодарили 7,348 раз(а) в 2,567 сообщениях	Паровозы надо, как когда-то в подземке Лондона. __________________ Из реала и МСТС-профи в ТРС-дилетанты.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

20.08.2020, 21:33	#1
Ace Hard Матёрый пользователь Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 3,999 Вы сказали Спасибо: 3,665 Поблагодарили 3,598 раз(а) в 1,155 сообщениях	Почему не используется?

15.01.2025, 12:41	#8
E69 Лентяй и флудер Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Транссиб, 3339 км. Сообщений: 5,917 Вы сказали Спасибо: 2,250 Поблагодарили 2,595 раз(а) в 911 сообщениях	А вот такие дизель-аккумуляторные с прошлого года покупает метро в Нью-Йорке на замену тепловозам для служебных поездов.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)