EVR C36-7 - Страница 2

**Colonel_Abel** · 17.07.2009, 01:37

Birds. Wonderfool diesel-engine.

Railion 1600 · 17.07.2009, 18:19

Of course, I like it

With that I mean the locomotive and the picture. The only things that I'm missing is the correct chugging diesel engine, the weeing traction motors, the rumbling couplers and the singing axle bearings of the freight cars and of course a real route for MSTS where I can drive with them

Barmaley · 17.07.2009, 18:24

C30 very heavy for standard ex-soviet railways (25-26 tonns/axis max for new profile-R65). Axial load ~30 t/axis. So may be in Estonian all U-boats stay in reserve for now. IMHO.

Railion 1600 · 17.07.2009, 20:49

Are there plans to take them in service again if there is more work for them?

17.07.2009, 01:37	#1
Colonel_Abel Заслуженный машинист форума Регистрация: 18.06.2007 Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза Сообщений: 9,464 Вы сказали Спасибо: 15,556 Поблагодарили 8,844 раз(а) в 3,119 сообщениях	Birds. Wonderfool diesel-engine. __________________ Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.

17.07.2009, 18:24	#3
Barmaley Бабайский Пират Регистрация: 05.11.2007 Адрес: Краматорск Сообщений: 1,632 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 68 раз(а) в 30 сообщениях	C30 very heavy for standard ex-soviet railways (25-26 tonns/axis max for new profile-R65). Axial load ~30 t/axis. So may be in Estonian all U-boats stay in reserve for now. IMHO. __________________ "Да здравствует мыло душистое и веревка пушистая "(с) Последний раз редактировалось Barmaley; 17.07.2009 в 18:33.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

17.07.2009, 18:19	#2
Railion 1600 Пользователь Регистрация: 05.06.2009 Адрес: the Netherlands Сообщений: 70 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Of course, I like it With that I mean the locomotive and the picture. The only things that I'm missing is the correct chugging diesel engine, the weeing traction motors, the rumbling couplers and the singing axle bearings of the freight cars and of course a real route for MSTS where I can drive with them

17.07.2009, 20:49	#4
Railion 1600 Пользователь Регистрация: 05.06.2009 Адрес: the Netherlands Сообщений: 70 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Are there plans to take them in service again if there is more work for them?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)