Двигатели внутреннего сгорания. Мотоциклетные моторы

[Zabor]

Я говорил про первичную катушку в трансформаторе зажигания ("бабина" как его женя назвал), короче без стакана хрен поймешь, Женя, фотки кулачка с контактом и катушки зажигания на генераторе в студию! =))

[Evgenyi]

окейно, сфоткаю только.....я уже вентилятор в розовый цвет покрасил

[Evgenyi]

Вобщем...пока сделал классическую схему:

(+) питания (временно А/Б) -----> Катушка (+) ----> Катушка (-) --->Прерыватель(В паралель кондёр)---> (-) А/Б (кинут н корпус).

Кто сможет помочь разобраться с этим магнетто? Просто до этого ремонтироавл немного другие моторы, там зажигание либо электронное было либо классическое. А хотелось бы собственную схему оживить. Там же она безаккумуляторная насколько я понял?

[Zabor]

И как завелся?
ИМХО тебе придется все перерегулировать т.к. в оригинале искра должна по идее появляться при замыкании контактов, в классике наоборот.

Без фотки кулачка с контактом хреново.

[Evgenyi]

Будет фото. А так - работает.

[ПИОНЕР]

Сообщение от Zabor

ИМХО тебе придется все перерегулировать т.к. в оригинале искра должна по идее появляться при замыкании контактов, в классике наоборот.

Я так понял речь идёт про разницу в этих схемах:

[ПИОНЕР]

И ещё:

[Evgenyi]

Фууууууув....всё. разобрался я с этим магнетто. Всё собрал, не работает. Прозвонил катушку питания бобины - она тухлая была. Перемотал. Собрал по схеме. Работает.
Ну а настроить карбюратор и зажигание не составило труда. Двигатели ремонтирую давно но вот с такой схемкой столкнулся впервые.
И теперь просьба -объясните пожалуйтса принцип работы той схемы. которую ПИОНЕР скинул. Вот её я понять не могу. Мне надо понять как же там происходит принцип накоопления энергии разряда и когда же появляется искра? Так же в момент размыкания? Но тогда почему большее время соленоид питания катушки зажигания накоротко замкнут? И когда тогда там образуется бросок?