Судьба ЭП10

[Cap Nemo]

Момент включения компрессора мог наложиться? Что ещё из собственных потребителей могло такую "сварку" учинить?

[Colonel_Abel]

Берите пример у ребят с Главного хода Октябрьской жд. Там если помощник не умеет ездить его ни один машинист не возьмет.

[Digger]

О да. При мне за ночь от М.-Курской до Спб.-Гл. менялись трижды

[Denis]

"Октябрята" ваще в пути спят . Там по-другому и нельзя.

[sanek]

сегодня 46 пришёл под ЭП10.номер не увидел.

[Мартовский Заяц]

Сообщение от sanek

сегодня 46 пришёл под ЭП10.номер не увидел.

ЭП10-010: http://www.parovoz.com/newgallery/pg...LNG=RU#picture

[SergeyZ.]

Теперь учимся у Октябрят-пришёл такой момент.

[SVP]

Появилась информация, что три преобразователя с электровоза ЭП10-011 после ремонта были отправлены из Германии в Россию примерно неделю назад.
Ремонт так затянулся, потому что пришлось заказывать и менять все алюминиевые элементы контуров охлаждения во всех трех преобразователях. Они два года на электровозе ЭП10-011 простояли без прокачки охлаждающей жидкости, что по инструкции положено делать как минимум 2 раза в год. И внутри этих элементов началась коррозия алюминия.
К сожалению деповчане вовремя не обратили внимание на эту простую инструкцию.

Но стоит ли связывать с этим фактом возможное скорое возвращение в строй ЭП10-011, пока не ясно.

[SergeyZ.]

Вчера слышал,что у "Курян", (тч-1) по Петушкам упал тяговый двигатель. Номер машины не могу сказать. Информация от машиниста-инструктора.

[SVP]

До "опускания двигателя на ось" дело не дошло. Но ослабление нескольких болтов подвески было. С перекосом подвески двигателя в раме тележки. Из-за этого произошел разрыв резино-кордной муфты. Бригада это оперативно заметила и остановила поезд с отцепкой и вызовом резервного локомотива. Примерно так.

[MSR]

Сообщение от SVP

До "опускания двигателя на ось" дело не дошло. Но ослабление нескольких болтов подвески было. С перекосом подвески двигателя в раме тележки. Из-за этого произошел разрыв резино-кордной муфты. Бригада это оперативно заметила и остановила поезд с отцепкой и вызовом резервного локомотива. Примерно так.

А какая машина-то была?

[SVP]

Кажись, 012.

[MSR]

Сообщение от SVP

Кажись, 012.

А как обстоят дела у остальных ЭП10, и что будет с ЭП10-12?

[Алексей 12]

Все становится на свои места. Понятно теперь почему ЭП20 стало не хватать на все поезда. Причина в этом стало, то что теперь поезда 102/101 и 104/103 ходят под 2 ЭП20. Наверное это сделали для того. чтобы если один ЭП20 сломается в пути потянит поезд другой ЭП20. А может временна перестраховка так как говорят Воротилкин вчера должен был приехать в Адлер и смотреть как ЭП20 с этими поездами прибывает и отцепляется и другое касаемо ЭП20.

А также ЭП20-015 и 016 сегодня выгнали с завода на подьездные пути НЭВЗА. На основание всего это пока ЭП20-015 и 016 не придут в Москву и их не ввидут в эксплуатация расклад по ЭП20 с поездами не должен изменить. По логике 20/19 пока должен остаться со сменой локомотива, 45/46 под ЭП10,102/101 И 104/103 под 2 ЭП20.
А также вопрос под каким локомотивом сегодня пришел 101 поезд в Москву и ушел 102 из Москвы; под каким локомотивом сегодня пришел 103 поезд в Москву и ушел 104 из Москвы. А также под чем ушел сегодня 46 поезд из Москвы и пришел 45 поезд в Москву

[Xenomorph]

Сообщение от Алексей 12

А также вопрос под каким локомотивом сегодня пришел 101 поезд в Москву и ушел 102 из Москвы; под каким локомотивом сегодня пришел 103 поезд в Москву и ушел 104 из Москвы. А также под чем ушел сегодня 46 поезд из Москвы и пришел 45 поезд в Москву

102 вчера пошел с ЭП20-012+014. 101 пришел с ЭП20-003. Насчет 104 не скажу. А вот 46\45 ходит под ЭП10-002, которую умудряются по Москве Крутить по обороту под 46, сразу от 45, т.е. машина уже 3-и сутки не заходит в депо. По Двадцаткам подробнее в тема "Судьба ЭП20".