Судьба ЭП20

[ЛИБ1995]

Ну и мое вот тогда видео: http://www.youtube.com/watch?v=f-tfUgSmW-8 + фото http://cs317918.vk.me/v317918570/4171/YQtgn604ufI.jpg

[Алексей 12]

По состоянию ЭП20 на сегодняшний день:
1.ЭП20-001 в резерве;
2.ЭП20-002 в работе;
3.ЭП20-003 в работе;
4.ЭП20-004 в работе;
5.ЭП20-005 в работе;
6.ЭП20-006 в резерве;
7.ЭП20-007 в работе;
8.ЭП20-008 в работе;
9.ЭП20-009 в резерве;
10.ЭП20-010 в работе;
11.ЭП20-011 на ремонте;
12.ЭП20-012 в резерве;
13.ЭП20-013 в работе;
14.ЭП20-014 в резерве;
15.ЭП20-015 в работе с поездом Буревестник;
16.ЭП20-016 в резерве;
17.ЭП20-017 отправлен В ТЧ-1 для замены кого из ЭП20-015 И 022;
18.ЭП20-018 в работе;
19.ЭП20-019 в работе;
20.ЭП20-020 в работе;
21.ЭП20-021 в работе;
22.ЭП20-022 в работе с поездом Буревестник;
23.ЭП20-023 в резерве;
24.ЭП20-024 в резерве;
25.ЭП20-025 в работе;
26.ЭП20-026 в работе;
27.ЭП20-027 в работе;
28.ЭП20-028 в работе;
29.ЭП20-029 на пути в Москву;
30.ЭП20-030 на пути в Москву;
31.ЭП20-031 в депо стоит;

[art-trans]

Как это так - 29-й и 30-й ещё не доехали, а 31-й уже? Или маршруты перегонки как всегда через заднюю ногу составляются?

[snickers]

Сообщение от art-trans

Как это так - 29-й и 30-й ещё не доехали, а 31-й уже? Или маршруты перегонки как всегда через заднюю ногу составляются?

на подъездных путях к НЭВЗу 05.11 стояли по направлению на Москву сначала 31й (ушел с 19 поездом 08.11), 29й (ушел 09.11) и 30й вероятно пойдет 10.11., возможно их в таком порядке и выпустили, или как то по другому. , с другой стороны разницы особо нет, главное чтобы ездили без проблем

[LZV]

У 027 машины отлетел антивилятельный гидродемпфер две недели назад.

[Дионис]

Самое нормальное распределение плечей это Москва-Воронеж (Отрожка), Воронеж (Отрожка) - Ростов и Ростов - Адлер. И не будет не нужной 12 минутной стоянки по Лискам (напомню многие их ускоренных поездов раньше в Лисках вообще не останавливались) и по времени работы локомотивных бригад будет более равномерное распеределение.

[Colonel_Abel]

Сообщение от Дионис

Самое нормальное распределение плечей это Москва-Воронеж (Отрожка), Воронеж (Отрожка) - Ростов и Ростов - Адлер.

Вот что тебе плохого Ростовские бригады сделали? А потом с подвязкой может не очень получатся, по Воронежу.

[Дионис]

Сообщение от Colonel_Abel

Вот что тебе плохого Ростовские бригады сделали? А потом с подвязкой может не очень получатся, по Воронежу.

Не Ростовчане не причем, просто они поезд на ходу берут без приемки поэтому у них рабочее время будет часов 10, плюс надеюсь что в Воронеже в пределах станции Отрожка когда нибудь будет построен транзитный вокзал, как не крути он нужен, и тогда стоянка будет не только технической, но пассажирской и плечи менять не придется. Вот почему такое предложение. А с подвязкой при большом количестве поездов я думаю придумают усе нормально

[Denis]

Сообщение от Дионис

Самое нормальное распределение плечей это Москва-Воронеж (Отрожка), Воронеж (Отрожка) - Ростов и Ростов - Адлер.

При увеличении скорости движения, идеальный вариант - это Москва - Ростов (мск ЛБ) и Ростов - Адлер (ростовские ЛБ).

Ща МихалЮрьич меня прибьёт .

[snickers]

ЭП20 003 и ЭП20 030 с 19 поездом следуют в Москву (по данным сайта РЖД на данный момент без опоздания)

[art-trans]

А что это тишина, что ЭП20 уже на киевском направлении засветились с брянским поездом?! Непорядок.

Михаил Юрьевич, ух...йкали без вас ваши десятки(((

[TiimoKTR]

Еще сегодня вечером ЭП20-025 пришел в Москву с поездом 29 Новороссийск-Мск.

[4ernomor]

А ведь и правда, не слишком ли большой путь тогда придётся ехать московским машинистам? Его же надо знать весь досконально, а тут 1000 км, до Ростова. Ну и какая скорость должна быть у поезда, что бы бригада физически его выдержала?
А вот то,что скорость смогут существенно поднять по Ростовской области я лично очень сомневаюсь. Особенно, на участке Лихая-Ростов. Тут и много станций и сильная загруженность пути не дадут разогнаться. Не зря же от Лихой на юг положили 3 путь, а в преддверии Олимпиады расконсервируют ветку идущую через Волгодонск.
Как ни крути, а что бы реально открыть скоростное движение, необходима постройка отдельного пути.

[Denis]

Сообщение от 4ernomor

А ведь и правда, не слишком ли большой путь тогда придётся ехать московским машинистам? Его же надо знать весь досконально, а тут 1000 км, до Ростова. Ну и какая скорость должна быть у поезда, что бы бригада физически его выдержала?

Если среднюю скорость поднять хотя бы до ста км/час, то на современном локомотиве это вполне реально. В конце-концов, стали же ездить до Киева в один присест 860 км с почти соткой средней скорости...

Как ни крути, а что бы реально открыть скоростное движение, необходима постройка отдельного пути.

Да это всё понятно. Но речь идёт не о скоростном движении, а о мало-мальски конкурентоспособной скорости.

[Colonel_Abel]

Планируют продлить плечо до Лисок и Москве и Ростову. Очень хорошая подвязка выходит для Адлеровских поездов. День едешь, ночь, как белый человек, спишь и обратно день едешь. Ростовчанам хуже, ехать ночь, день спать и ехать назад ночь. Но так же ездят и до Киева, мы ездили так же до Нижнего Новгорода с 24/23. Сам бы я и до Россоши поехал бы, но для этого надо скорости движения поднимать.