| Эти 6 пользователя(ей) сказали Спасибо Margejt за это полезное сообщение: | 
 
 | 
	
		  
	 | 
		
			
  | 
	|||||||
| Сайт | ПРАВИЛА ФОРУМА | FAQ | Регистрация | Справка | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | 
![]()  | 
	
	
| 
		 | 
	Опции темы | Опции просмотра | 
| 
	 | 
| 
			
			 | 
		#1 | 
| 
			
			 Опытный 
			
			
			
				
			
			Регистрация: 22.03.2010 
				Адрес: Ялта 
				
				
					Сообщений: 300
				 
				 
Вы сказали Спасибо: 101 
	
		
			
				Поблагодарили 1,916 раз(а) в 374 сообщениях
			
		
	 
![]()  | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Стоп! Кто сказал, что движенцы против? 
		
		
		
		
		
		
		
	Лично я вполне могу провести сдвоенный, и оформить это красиво, с приказами... Дело в технике. У головного машиниста должен быть белый IP, локомотивы должны работать по СМЭ. То есть все дело в техническом плане. Если сервер позволит вас объединить - то проведу хоть спятеренный.  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| Эти 6 пользователя(ей) сказали Спасибо Margejt за это полезное сообщение: | 
| 
			
			 | 
		#2 | 
| 
			
			 Пользователь 
			
			
			
				
			
			Регистрация: 03.04.2017 
				
				
				
					Сообщений: 99
				 
				 
Вы сказали Спасибо: 113 
	
		
			
				Поблагодарили 405 раз(а) в 108 сообщениях
			
		
	 
![]()  | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Margejt, договорились  
		
		
		
		
		
		
		
	 
		 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#3 | 
| 
			
			 Матёрый пользователь 
			
			
			
				
			
			
	 | 
	
	
	
		
		
			
			 
				__________________ 
		
		
		
		
	Никнейм Арсений К. зарегистрирован. Grammar Nazi http://www.visited.ru/rumap.php?visi...YASMOTAMTVETUL  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#4 | 
| 
			
			 Пользователь 
			
			
			
				
			
			Регистрация: 02.01.2017 
				
				
				
					Сообщений: 75
				 
				 
Вы сказали Спасибо: 4 
	
		
			
				Поблагодарили 252 раз(а) в 58 сообщениях
			
		
	 
![]()  | 
	
	
	
		
		
			
			 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#5 | |
| 
			
			 Матёрый пользователь 
			
			
			
				
			
			Регистрация: 28.03.2008 
				
				
				
					Сообщений: 3,970
				 
				 
Вы сказали Спасибо: 2,357 
	
		
			
				Поблагодарили 4,552 раз(а) в 1,100 сообщениях
			
		
	 
![]()  | 
	
	
	
		
		
			
			 Цитата: 
	
  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Толяныч за это полезное сообщение: | 
| 
			
			 | 
		#7 | 
| 
			
			 Разработчик 
			
			
			
				
			
			Регистрация: 09.03.2008 
				Адрес: Украина 
				
				
					Сообщений: 1,843
				 
				 
Вы сказали Спасибо: 3,571 
	
		
			
				Поблагодарили 3,181 раз(а) в 715 сообщениях
			
		
	 
![]()  | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			А что сложного дать два приказа днц и один показ дсп хвосту на запрещающей выходной? 
		
		
		
		
		
		
		
	А дальше дело машинистов. И не сложно голова однородная, тяжелее и Лок у нее мощнее и с рекуперацией...и все. Делов-то. Он вчера ночью прибыло 3 сдвоенных, и 3 нечётных сдвоил. Чёт ых вроде один. И это за одну смену.  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| Этот пользователь сказал Спасибо Riddik007 за это полезное сообщение: | 
| 
			
			 | 
		#8 | |
| 
			
			 Пользователь 
			
			
			
				
			
			Регистрация: 12.02.2017 
				Адрес: Российская Федерация.Волгоградская область.Волгоград 
				
				
					Сообщений: 77
				 
				 
Вы сказали Спасибо: 3 
	
		
			
				Поблагодарили 224 раз(а) в 58 сообщениях
			
		
	 
![]()  | 
	
	
	
		
		
			
			 Цитата: 
	
  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#9 | 
| 
			
			 Пользователь 
			
			
			
			Регистрация: 15.03.2009 
				Адрес: Казахстан, г. Рудный 
				
				
					Сообщений: 97
				 
				 
Вы сказали Спасибо: 1 
	
		
			
				Поблагодарили 241 раз(а) в 72 сообщениях
			
		
	 
![]()  | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			На основании опыта работы машинистом-инструктором в течении пяти лет, могу сказать что будет не всё так просто. Помимо знаний локомотивов и инструкций придется ещё и психологию поизучать, чтобы общаться с подчинёнными. Не думайте, что командовать легко, человек по своей сути не любит подчиняться. И могут появиться претензии, что к машинисту нарушевшему что-либо, придираются из каких-то личных неприязни. 
		
		
		
		
		
		
		
	А ещё имею пятилетний опыт подготовки машинистов и помощников, а также специалистов в области ремонта и эксплуатации подвижного состава, скажу что очень тяжело сейчас людям что-то втолковавать. Я не говорю, что в корне не приветствую новую систему, но чувствую, что будут сложности. У нас и так небольшой спор перерастает в обиды и скандал. Даже тогда, когда просят высказать своё мнение или замечания.  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо Моисеич за это полезное сообщение: | 
| 
			
			 | 
		#10 | 
| 
			
			 Заблокирован 
			
			
			
			Регистрация: 05.01.2017 
				Адрес: Санкт-Петербург 
				
				
					Сообщений: 136
				 
				 
Вы сказали Спасибо: 2,857 
	
		
			
				Поблагодарили 577 раз(а) в 144 сообщениях
			
		
	 
![]()  | 
	
	
	
		
		
			
			 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#11 | 
| 
			
			 Разработчик 
			
			
			
				
			
			Регистрация: 09.03.2008 
				Адрес: Украина 
				
				
					Сообщений: 1,843
				 
				 
Вы сказали Спасибо: 3,571 
	
		
			
				Поблагодарили 3,181 раз(а) в 715 сообщениях
			
		
	 
![]()  | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			А зачем смэ? сдвоенный на то и сдвоенный что два разных состава  и две бригады 
		
		
		
		
		
		
		
		
			А тчм между собой согласовывают когда добавлять и уменьшать тягу/тормоз.. Ездят у нас же дэ1/вл11/вл8 в сдвоенных и ничего. во втором просто кран на двойную тягу и все, чтобы первый управлял. А приказы я набросаю быстро, примеры есть. Тут фишка именно в двух бригадах с примерно одинаковой явкой. Последний раз редактировалось Riddik007; 18.11.2017 в 23:00.  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#12 | 
| 
			
			 Пользователь 
			
			
			
			Регистрация: 15.03.2009 
				Адрес: Казахстан, г. Рудный 
				
				
					Сообщений: 97
				 
				 
Вы сказали Спасибо: 1 
	
		
			
				Поблагодарили 241 раз(а) в 72 сообщениях
			
		
	 
![]()  | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Согласен, реплики не к чему, а обсуждение должно присутствовать и приветствоваться. Даже если оно от простого машиниста. 
		
		
		
		
		
		
		
	А то будет, как в реальной жизни, я начальник - ты дурак и молчи в тряпочку.  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Моисеич за это полезное сообщение: | 
| 
			
			 | 
		#13 | 
| 
			
			 Пользователь 
			
			
			
				
			
			
	 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Ребят,кто умеет адаптировать локомотивы,подскажите пожалуйста. Адаптировал ЧС2к под ЧС2,в списке появился,все хорошо,запускаю симулятор,через ctrl+enter в кабину не залезть,и буферные фонари не работают,можете подсказать в чем причина?
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
		
		
		
		
	Никнейм Nortrom зарегистрирован.  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#14 | 
| 
			
			 Матёрый пользователь 
			
			
			
				
			
			
	 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Вход в кабину ЧС2 только с одной стороны (со стороны помощника), или .sd нужно пересмотреть. А как буферные не работают, если в кабину не попал? Кузов ЧС2к может чуток большим быть за размер кабины чс2
		 
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
		
	 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| Этот пользователь сказал Спасибо SkrilSerg за это полезное сообщение: | 
| 
			
			 | 
		#15 | 
| 
			
			 Пользователь 
			
			
			
				
			
			
	 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			В кабину попал через трек контрол,если себя переназначить,то ты появишься в кабине,а не возле нее. Все стороны обошел,телепортнулся в кабину,поднял пантографы,включил буферные и прожектор,вышел с локомотива,буферные не горят,пантографы подняты,прожектор горит
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
		
		
		
		
	Никнейм Nortrom зарегистрирован.  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]()  | 
	
	
		
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
		
  | 
	
		
  | 
			 
			Похожие темы
		 | 
	||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение | 
| Обучение машинистов | Maximus | Железные дороги | 932 | 31.08.2020 00:26 | 
| Комната отдыха | APK-LVDZ | OpenRails - Мультиплеер: Линейный пункт | 33 | 27.12.2017 10:55 | 
| Видео машинистов | kolja | Железные дороги | 4 | 16.06.2009 18:36 | 
| 
 | 
![]() Что это?  |