Нужны ли России скоростные поезда ("Сапсаны", "Ласточки" и т.д.)?

[Denis]

Сообщение от Colonel_Abel

Меня в этой рекламе убивает цифра в 400 км/ч.

Эту цифирь озвучивал легендарный фрик от РЖД тов. Мишарин . Понятное дело, что это абсолютная утопия. Но звучит красиво.

[MSR]

На скоростях выше 350 км/ч ВМС становятся не рентабельными при любом объёме перевозок. В Китае некоторые магистрали рассчитаны на скорости 400 км/ч, но после не очень длительной эксплуатации там поезда не ходят быстрее 350 м/ч.

[Sancio]

Вообще то в КНР предельная скорость на всех ВСМ ограничена 310км/ч после катастрофы 23 июля в районе города Вэньчжоу (провинция Чжэцзян) Все поезда едут не выше 290...297км/ч и лишь при нагоне опоздания скорость могут повысить до 310. Причина катастрофы, няп, ложная свободность участка и остановка первого состава (второй въехал в хвост)

Бог бы с этими 400, но под них будут пробивать финансы. Пир во время чумы ИМХО. И я плохо представляю целесообразность контейнерного поезда, идущего на скорости 200-250км/ч

[КУНГ]

Сообщение от Sancio

Пир во время чумы ИМХО.

Если за эти перевозки будут подобающим образом платить, то чего б не подзаработать?

Сообщение от Sancio

И я плохо представляю целесообразность контейнерного поезда, идущего на скорости 200-250км/ч

Есть грузы, которые надо везти не просто быстро, а очень быстро. И вот тут грузовая ВСМ может составить хорошую конкуренцию самолетам. Так что попробовать стоит.

[Denis]

Сообщение от КУНГ

Есть грузы, которые надо везти не просто быстро, а очень быстро. И вот тут грузовая ВСМ может составить хорошую конкуренцию самолетам.

"хорошую конкуренцию самолётам" на какие расстояния ?

[КУНГ]

Сообщение от Denis

"хорошую конкуренцию самолётам" на какие расстояния ?

Зависит от географии и от рода груза.

Я ведь не в том смысле, что шустропоезд будет быстрее (это утопия), а в смысле соотношения цены/скорости. Некоторые грузы по воздуху возить дороговато, но и тошнить по земле со средней скоростью 25 км/ч тоже не айс. Вот им бы как раз не помешал вариант с приемлемой скоростью за приемлемые деньги.

[MSR]

Я думаю, что 200 это для дальних скорых пассажирских поездов, идущих в ночное время по ВСМ, пока нет высокоскоростных. А для контейнерных и 120 хватит вслед за этими пассажирскими.

[Sancio]

Вы правы, но... В презентации по ссылке выше именно контейнерные, до 250км/ч, с обгонными пунктами.
С одной стороны логично, много их будет, тех экспрессов, пар 2-5? Для галочки лишь. Да и китайцам интересна ГРУЗОВАЯ магистраль. А так да, платформа-контейнеровоз на 140км/ч уже есть. И скоростной коридор Азия-Европа будет иметь спрос для скоростной доставки дорогих грузов.
А с другой. Повторюсь. Судя по бешеному энтузиазму на ТВ - стервятники всех мастей уже слетелись на банкет. Вот это и пугает. Шума много - результат околонулевой

[sas]

Смотрю в Ласточке до Твери, которая отправляется в 19 с чем-то, часть народу даже стоя ехало. А вот в следующая только на половину заполнена. Так же на половину заполненные в Москву пришли.

[Denis]

Ну так это здорово. Главное, чтобы так и оставалось. А то через месяц оставят две "Ласточки" в сутки и досвидос .

[Model]

Да нужны. Только не стоит их эксплуатировать в центральных регионаз РФ. Стоит развивать скоростное сообщение в глубь страны.

[Denis]

Сообщение от Model

Да нужны. Только не стоит их эксплуатировать в центральных регионаз РФ. Стоит развивать скоростное сообщение в глубь страны.

"В глубь" страны - это куда? Где стоит пара избушек на курьих ножках? У нас всё экономически-активное население страны сосредоточено возле четырёх-пяти городов. В одной "новой Москве" уже треть страны проживает ...

[Olhan]

Сообщение от Denis

"В глубь" страны - это куда? Где стоит пара избушек на курьих ножках? У нас всё экономически-активное население страны сосредоточено возле четырёх-пяти городов. В одной "новой Москве" уже треть страны проживает ...

Новосибирск, Красноярск, Хабаровск обижаете? Да хотя бы Екб, Челябск, Тюмень? Там не люди? Они недостаточно экономически активны? Да, это дорого, тянуть туда линию. Но в стратегической перспективе (если предположить, что кто-то наверху мыслит такими категориями) децентризм и развитие регионов должно дать свой профит по сравнению со стеканием всех в Москву.

Хотя, это никого не удивляет - москвичи думают, что за третьим кольцом ничего нет. Только избушки на курьих ножках.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от орел

скоростные линии - это куда ?

Думаю, скоростная линия типа Нск - Красноярск была бы вполне востребованной. Или, тем более, Екб - Тюмень. Чтобы можно было съездить в из Тюмени в Екб по делам и вернуться за световой день.

Сам столкнулся с этой проблемой, когда мне было нужно. За день не укладываешься - и хоть в поле ночуй.

А если жителю Тайшета нужно в областной центр по делам съездить (документы всякие, справки, печати)? Самолётом летать? Для Сибири, в силу её расстояний и огромных областей проблема как раз очень актуальна.

[tero]

Сообщение от Olhan

Хотя, это никого не удивляет - москвичи думают, что за третьим кольцом ничего нет. Только избушки на курьих ножках.

Вы действительно думаете, что москвичи так думают? Зря вы всех под одну гребенку. Тем более, что "москвичи" сейчас - это, в большинстве, население, как раз пришедшее из-за этого третьего кольца.

[Север]

Да не поезда нужны, а скоростные линии в первую очередь)