Маршрут Петербург-Выборг

[schenker]

1)Игорь,на какое расстояние вправо-влево ты планируешь застраивать маршрут?
2)По Новой деревне и вообще:ездить фоткать и мерять мне, видимо, этим летом не судьба,но пару часов в максе каждый день-это почти святое. Намек понятен?
3)A2t без травы посередине их есть у меня,но это уже получается очередной "пак профильных рельс"

[Zabor]

Случилась трагедия - графическая кривая, по которой сделан профиль неверно пересчитана в масштаб высот МСТС, весь профиль 35 км готового пути летит в топку .

Применив формулу, которую подсказал Im-Ho-Tep, для расчета ветки от Белоострова на Сестрорецк на которую есть профиль только в электронном виде и, получив данные высот моментально вспомнил свои сомнения, когда ездил по маршруту, почему в реале профиль прекрасно виден, а у меня еле заметен при том, что сделан максимально приближенно к реальности.

Теперь все стало понятно - кривая на скане листа с профилем просто элементарно уложена в высоту альбомного листа и никак непригодна для наложения сетки высот.

Т.е. после отметки например 1,7 линия идет вверх просто схематически, но никак не в масштабе соответствующем 1,7, мог бы и сразу догадаться, тогда, в самом начале было недостаточно опыта и наложение сетки казалось простым и быстрым решением, за которое теперь придется расплатится с процентами.

Но ничего, врагу не сдается наш гордый варяг!

Допустив ошибку нужно её исправлять, понятно, что строить с нуля глупо и не реально, пойдем другим путем - есть идея убить рельеф и начать перекладку пути и объектов переносом с коррекцией длинны путей в подъемах/спусках, изменением раскладок в заходах.

Переносить проще, чем строить заново и думаю что 6-7 суток ударного труда решит эту проблему.

Время круто поднялось в цене, тратить на эксперименты жалко, может кто знает как убить рельеф, чтоб получить снова равнину с висящими в воздухе объектами?

2 Коля:

1) В зависимости от местности, глухой лес как "ограждение" из 3-4 слоев и достаточно, за не глухим естественно должны быть поля, реки и все что положено, в степи (где только защитные посадки) до края тайла, но не полная детализация конечно.

2) Понятен.

3) За очередной пак будут бить, причем долго, да я и сам противник этих паков, думаю можно обойтись простым набором плоскостей, ведь пути не лежат прямо на земле, соответственно плоскость окажется под ними и с минимальным зазором автоматически.

[E69]

может кто знает как убить рельеф, чтоб получить снова равнину с висящими в воздухе объектами?

Подменить папку Tiles на одноименную папку из бэкапа ранней версии, где эти тайлы ещё без рельефа. Можно и отдельные файлы оттуда подменять, ты наверное уже ориентируешься какие числа в имени файла какому квадрату соответствуют.

[Zabor]

Проблема в том, что нужно снести весь рельеф =(( в раннем бэкапе многих тайлов просто нет.

Утюжить весь маршрут A10t500m тоже не сахар, есть идея скопировать содержимое файла, где ровный стол в те, где рельеф был, но так ИМХО можно нажить отложенных во времени проблем…

Хотя стоп! Я же начинал практически без рельефа [убежал за салазками с архивным диском].

[E69]

убежал за салазками с архивным диском

Думаю подчистить содержимое файлов .t можно, но распаковывать/запаковывать каждый из них тоже хлопотное дело.

[Zabor]

Ого какую копию отрыл 2008-02-25-1720, заменил файлы - почти все висит, кроме 4-5 тайлов, которых тогда еще естественно не было спасибо Миша за подсказку.

Ломать не строить, получилось быстро, ну что же… пошел от Ланской с "0" отметки высоты 10,065 м, метр за метром…

======================

Опять не слава Богу, не срастается профиль, мост на Светлановской площади оказался на 8,7 подъеме, итическая сила, НЕ ВЕРЮ! Хотя не верить профилю нет оснований.

Всё, терпение лопнуло, пошел смотреть в реале, благо живу от него в 4 остановках…

[Zabor]

Выражаясь словами Лестрейда "мост как мост", никаких крутых уклонов незамечено .

Однако, отщелкав детали моста снизу и поднявшись на пути выясняется что уклон все же есть, в сторону подъема и обратно (рельсу гнул не я).

ПС я снимать не умею, потому задержался со спуском и мордашка не вышла, или это чудо слишком быстро ехало, но все же получился динамичный кадр на заставку роута =)), как выяснилось с хвоста ЭТ2-015 .

Заодно случайно нашел нужную текстурку

Уклончик после моста тоже как выяснилось имеется в строгом соответствии с профилем девушки тоже имеются, это вообще людное место =)).

Хе хе, шпалы красят прямо как я - хрен ровно попадешь

"Стенографисты" достали однако .

Ну и напоследок ИМХО тоже красивый кадр, главное с этим подъемом (как я такую природу буду делать пока не представляю).

В общем в бой, считать и переделывать, снова считать и снова переделывать.

[E69]

я поражаюсь такому терпению))

[Zabor]

Миша, а что остается делать?

Больше года свободного времени вложенного в хобби в виде этого маршрута взять и удалить?

Смириться с липовым профилем я никогда не смогу, могут поменять пути, светофоры, стрелки, но рельеф Земли - крайне маловероятно, ошибка в основе это совсем плохо, надо исправлять, тем более что это не так уж сложно, благодаря тому, что удалось выработать правильную стратегию застройки.

Сколько раз я хотел начать застройку готовых участков, но все время убеждал себя в том, что нет путей - нет маршрута, все вращается вокруг них и как оказалось не зря.

Сейчас нужно всего-то перенести и пересчитать секции, линейки, краску на шпалах, пикетные и километровые, и это практически все, объектов поставлено очень мало, справлюсь =)).

[schenker]

Сообщение от E69

я поражаюсь такому терпению))

Когда Бог создавал время,он создал его достаточно (ирландская мудрость)(из Стругацких)
Игорь,плюнь на всё и занимайся профилем,во вторник действительно кое-что будет...

[Zabor]

Дык я уж плюнул =)), к утру наверное буду в Удельной, трудно бороться с привычками, привык заходить в подъемы с шагом 0,015/10 м, по "нежному" профилю доставшемуся от старой неправильной системы, теперь считаю на калькуляторе, отмечаю и учусь заново заходить с 0,075/10 м.

[ya3oBop]

Zabor, если надо помочь с фотками-я могу. Но не прямо сейчас, а числа после дватцатого, может раньше.

[schenker]

Сообщение от Zabor

Дык я уж плюнул =)), к утру наверное буду в Удельной, трудно бороться с привычками, привык заходить в подъемы с шагом 0,015/10 м

Привычка хорошая - ездить будет приятно.

А я к утру точно буду в Тайцах - дышать "свежим воздухом" под названием минвата ((

По поводу природы - на днях слазаю в "запасники" (чего только не накачаешь с безлимиткой долгими зимними вечерами...)

2 уаЗоВор:"Присоединяйтесь,барон,присоединяйтесь..."(с)

[Zabor]

ya3oBop, любая помощь пригодится , только бы с перекладкой разобраться.

Коля, ездить то приятно, но в этом месте я бы раньше сказал "рельсы встали вертикально" =)), тут замучаешься по 0,015 заходить, сейчас вышел на отметку 17,25 м за 6.400 подъемчик катнул вроде ничего, переписываю секции, откатываю резерв и пробую в чистовике.

Пикетные и линейки хочется попробовать восстановить по идее после создания рельефа будет достаточно залезть под землю, выделить, нажать H,M и порадоваться тому как пикетный столбик уносится на поверхность с космической скоростью =)).

[schenker]

Сообщение от Zabor

Пикетные и линейки хочется попробовать восстановить по идее после создания рельефа будет достаточно залезть под землю, выделить, нажать H,M и порадоваться тому как пикетный столбик уносится на поверхность с космической скоростью =)).

А смещение по горизонту при изменении угла подъема?