Проездом через Култук. Там, где начинается Кругобайкалка...

[Yolkin]

Проследим за "устройством" серпантина на примере спускающегося с перевалов чётного наливного, встреченного нами (помните?) на переезде в Глубокой, и поднимающегося из Слюдянки ему навстречу встречного нечётного контейнеровоза.

Вот в гору поднимается контейнеровоз. Хвост его на той стороне распадка, а голова или в тоннеле, или уже прошла его.

[Yolkin]

Спешит-торопится на спуск наливной чётный...

[Yolkin]

Тяжёлый состав, гружёный, потому в хвосте у него красным хвостовым огнём маячит толкач-тройник.

Чу... что это?... А-а, это же наш контейнеровоз, уже показался навстречу!

[Yolkin]

Прогрохотал на подъём контейнеровоз, и вот уже наливник светит прожектором с той стороны распадка.

[Yolkin]

Спускается себе в Слюдянку, не знает. что про него на Трайнсиме рассказик написали

[Yolkin]

Предыдущий снимок строго по горизонту, потому уклон пути легко заметен невооружённым глазом.

А в самом посёлке Култук он заметен ещё лучше. Справа от автодороги на склоне горы терраса с железнодорожным путём



А где-то метрах в семистах уже железнодорожный переезд, пересечение с той самой террасой - второй из действующих переездов на главном ходе участка Слюдянка - Иркутск



(справа видна терраса, а вдали - переезд с уже знакомым нам наливником... или это другой?... Не видно, далеко очень.)

[Yolkin]

На прощанье - пассажирский поезд, бодро карабкающийся на перевалы, платформа Чёртова гора.



Про железку - всё.
Про остальное - по готовности, ближе к следующим выходным.

[E69]

Вот это петли !

[Timas]

Хорошие петли. У нас тоже такие есть, только уже приелись...

[parovoZZ]

Вообще, на таких расстояниях надо юзать светофильтр - либо нейтральный, либо полужёлтый. Либо юзать raw и опосля в графическом редакторе выводить. Да и ракурсы не совсем удачные - много чего лишнего в кадре. Объект съёмки размывается на общем фоне.

[Yolkin]

Сообщение от parovoZZ

Вообще, на таких расстояниях надо юзать светофильтр - либо нейтральный, либо полужёлтый.

Canon A630. Нету фильтров, оптика несменная.

Либо юзать raw и опосля в графическом редакторе выводить.

Нету рава, тока жпег (пока )

Да и ракурсы не совсем удачные - много чего лишнего в кадре. Объект съёмки размывается на общем фоне.

Ближе подойти не мог, зум до 4x - это раз.
Фотограф не крутой спец - это два.
Снимал не столько составы, сколько окружающую местность. Плюс пытался показать пространство и простор - это три.

Ещё вопросы?

[орел]

у меня нет что бы все это понять лудше один раз увидеть

[Yolkin]

И лучше - не один раз.

Это всего 90км от Иркутска.
Сколько раз там уже был - всё равно дух захватывает.

[орел]

Сообщение от Yolkin

И лучше - не один раз.

Это всего 90км от Иркутска.
Сколько раз там уже был - всё равно дух захватывает.

можно проше сказать

кто не был тот не поймет. а кто был тот не забудет

[falcon]

Сообщение от Yolkin

Сколько раз там уже был - всё равно дух захватывает.

+1
Ангасольский распадок, тоже, как уже говорилось, очень интересен.
Станция Ангасолка (со щебневым карьером, камнедробилкой и погрузкой вертушек) - Партизанск - Темная падь - тоннель на повороте.

Причем распадок изогнут, и на о.п. Темная падь сначала доносится звук четного поезда на противоположной стороне и отраженный, потом 5-10 мин тишина, и потом уже поезд показывается из-за поворота.