Работа Проводника Пассажирского Вагона

[Алексей]

Сообщение от Даниэль

проверял что ли?

Проверено на горьком опыте других, на самом деле вагон пассажирский выгорает полностью за 5-6 минут...

А вот по поводу проводников, вопрос есть. Ехали как-то с бакинским поездом. Небольшой казус произошел, когда осаживали состав в парк с вокзала, на хвосте составитель сорвал стоп-кран ну и с 10 км/ч как в стенку встали, с машинистом аж перепугались, думали вкопались во что-то. У проводника-грузина выпало стекло и попадали дыни какие-то.
Два вопроса с этим случаем.
1. Ни один из поездной бригады толком не мог сказать ничего по-русски. Приперся начальник поезда, и на пальцах и ломаном нашем объяснил что у них случилось. Неужели в таких поездах не должно быть хотя бы переводчика?
2. Начальник поезда попытался на нас "наехать" мол машинист плохо управляет и сомневается в его квалификации (хотя на самом деле у него второй класс и десяток лет стажа). И обещал накатать бумагу на локомотивную бригаду, читай - на нас. Имеют право? И будет ли виноват проводник что вылетело стекло?