Смена вида на заднюю кабину - Страница 3

Serggio · 08.07.2008, 10:42

Цитата:

Сообщение от Ким Чен Ир

Не просто на поездной, а в оставляемой кабине полностью разряжаем тормозную магистраль, правда мстс этого не понимает, достаточно поставить РКМ в V-ое положение.

хм... логично.
значит все впорядке.
всем спасибо за советы.

Паштет · 14.02.2009, 11:52

Цитата:

Сообщение от Ким Чен Ир

Не просто на поездной, а в оставляемой кабине полностью разряжаем тормозную магистраль, правда мстс этого не понимает, достаточно поставить РКМ в V-ое положение.

А как быть с дизель-поездами Д1 и ДР1, если нужно к примеру кабину разменять на подъеме?

boroda6304 · 17.02.2009, 23:20

Цитата:

Сообщение от Паштет

А как быть с дизель-поездами Д1 и ДР1, если нужно к примеру кабину разменять на подъеме?

Я тупо прописал в прицепных вагонах ручной тормоз по образцу "wag"-файлов пасс вагонов и при смене кабины на подъёмах и спусках пользуюсь ручником.

Im-Ho-Tep · 07.07.2008, 13:48

Открой eng первой секции и найди строку Brake_Engine.
Должно быть что-то вида:

Brake_Engine ( 0 0.75 0.147 0.75

последние 0.75 замени на 0, т.е.:

Brake_Engine ( 0 0.75 0.147 0

ЭД4МК-0052 · 01.02.2009, 02:00

А к ЭД9М можите написать

art-trans · 01.02.2009, 02:17

А в ЭД9М и так уже всё настроено и работает.

Bochkarev · 12.04.2009, 22:18

Товарисчи, на 3-й день изучения великой науки msts, было найдено решение смены кабины: в редакторе составов взять двухсоставный локомотив и создать из него новый, дважды перетащив головную секцию вниз и развернув вторую секцию по направлению. На полученном локомотиве можно кататься хоть куда, при этом проблемы со звуком, тормозами и т. д. отсутствуют, и прописывать файлы конфигураций не требуется. )

Shulepko · 12.04.2009, 22:45

Цитата:

Сообщение от Bochkarev

Товарисчи, на 3-й день изучения великой науки msts, было найдено решение смены кабины: в редакторе составов взять двухсоставный локомотив и создать из него новый, дважды перетащив головную секцию вниз и развернув вторую секцию по направлению. На полученном локомотиве можно кататься хоть куда, при этом проблемы со звуком, тормозами и т. д. отсутствуют, и прописывать файлы конфигураций не требуется. )

Bochkarev, ты номинант на местную Нобелевскую премию! Твой метод действительно действует, и позволяет безграмотным юзерам не лазя в енги и ваги сделать простой и эффективный переход на ВСЕХ!!!!! локомотивах! Это новая жизнь старых сценариев! Огромное спасибо за любознательность и получившееся из него открытие!

Peterbilt · 12.04.2009, 22:52

Цитата:

Сообщение от Shulepko

Bochkarev, ты номинант на местную Нобелевскую премию! Твой метод действительно действует, позволяя безграмотным юзерам, не лазя в енги и ваги, сделать простой и эффективный переход на ВСЕХ!!!!! локомотивах! Это новая жизнь старых сценариев! Огромное спасибо за любознательность и получившееся из него открытие!

*На всех многосекционных локомотивах, как маленькое дополнение.
Второе открытие советую искать в сравнительной простоте и логичности енгов, вагов а так же в схожести их содержимого с английским языком.
Однако, Bochkarev, на крайний случай метод реально рабочий и не самый плохой, да и начало к исследованию MSTS положено неплохое.

RC_Vinchenzo · 12.04.2009, 22:59

только вот поворот тележек в кривых будет неправильно отображаться. Собственно, для того и делались раньше вторые секции, когда еще не шла речь о точном фотосоответствии локомотива.

Im-Ho-Tep · 13.04.2009, 12:12

Цитата:

Сообщение от RC_Vinchenzo

только вот поворот тележек в кривых будет неправильно отображаться. Собственно, для того и делались раньше вторые секции, когда еще не шла речь о точном фотосоответствии локомотива.

Учитывая, что смена кабины возможна только в пропатченной МСТСБином версии игры, то выворачивать телеги в противоположную сторону не будет.

Другой вопрос, что модели секций многосекционных локомотивов часто несимметричны (особенно в плане межсекционных соединений). Ну это уже кому что.

**Colonel_Abel** · 13.04.2009, 11:14

И на электровозах, если не анимирован второй токоприемник, то он будет всегда опущен.

МЕХАНИК · 13.04.2009, 23:28

Это не выход разворачивать секции двухсекционных локов. Междусекционные соединения не совпадают и страшно смотрятся они. И еще не будут гореть красные буферные фонари. На ВЛ11 получатся две сек "А". Каша-малаша одним словом.
Выход - в ручную в енге сек "Б" прописать тормоза, контроллер, кабину и звуки, освещение.

Shulepko · 14.04.2009, 15:31

а кто писать не умеет так задом и ездить?
для писательски неодарённых метод просто супер
гоняю на тэ-2 с переходами, сказка

Bochkarev · 14.04.2009, 19:34

SPAM MESSAGE:
вот что я имел ввиду:

результат:

-----------------
Вообще, поизучав код в файлах 116-ых тепловозах, поразился тому, как разработчики делали локомотив: по коду конфигурации вторая секция направлена в ту же сторону, что и первая, хотя ее модель отражает развернутый вид. Иными словами, у второй секции вырвали корпус, повернули и вставили! Вот это, по моему, дествительно страшно и выглядит как каша-малаша. :-)
Поэтому, чтобы сделать локомотив "туда/сюда" с освещением и др., его нужно не просто прописать, а "разобрать, продумать варианты и собрать по новому".
А теперь,если можно, объясните в кратце отличия eng и wad файлов.

13.04.2009, 11:14	#12
Colonel_Abel Заслуженный машинист форума Регистрация: 18.06.2007 Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза Сообщений: 9,464 Вы сказали Спасибо: 15,556 Поблагодарили 8,844 раз(а) в 3,119 сообщениях	И на электровозах, если не анимирован второй токоприемник, то он будет всегда опущен. __________________ Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.

13.04.2009, 23:28	#13
МЕХАНИК Опытный Регистрация: 11.09.2007 Адрес: Баку ТЧ2 Сообщений: 162 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях	Это не выход разворачивать секции двухсекционных локов. Междусекционные соединения не совпадают и страшно смотрятся они. И еще не будут гореть красные буферные фонари. На ВЛ11 получатся две сек "А". Каша-малаша одним словом. Выход - в ручную в енге сек "Б" прописать тормоза, контроллер, кабину и звуки, освещение. Последний раз редактировалось МЕХАНИК; 13.04.2009 в 23:32.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

07.07.2008, 13:48	#4
Im-Ho-Tep Дессидент Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Павлодар Сообщений: 1,984 Вы сказали Спасибо: 44 Поблагодарили 286 раз(а) в 170 сообщениях	Открой eng первой секции и найди строку Brake_Engine. Должно быть что-то вида: Brake_Engine ( 0 0.75 0.147 0.75 последние 0.75 замени на 0, т.е.: Brake_Engine ( 0 0.75 0.147 0

01.02.2009, 02:00	#5
ЭД4МК-0052 Новичок Регистрация: 06.01.2009 Сообщений: 8 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	А к ЭД9М можите написать

01.02.2009, 02:17	#6
art-trans Матёрый пользователь Регистрация: 28.11.2007 Сообщений: 1,772 Вы сказали Спасибо: 1,440 Поблагодарили 1,531 раз(а) в 459 сообщениях	А в ЭД9М и так уже всё настроено и работает.

12.04.2009, 22:18	#7
Bochkarev Новичок Регистрация: 12.04.2009 Адрес: Белгород Сообщений: 3 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Товарисчи, на 3-й день изучения великой науки msts, было найдено решение смены кабины: в редакторе составов взять двухсоставный локомотив и создать из него новый, дважды перетащив головную секцию вниз и развернув вторую секцию по направлению. На полученном локомотиве можно кататься хоть куда, при этом проблемы со звуком, тормозами и т. д. отсутствуют, и прописывать файлы конфигураций не требуется. )

12.04.2009, 22:59	#10
RC_Vinchenzo Опытный Регистрация: 12.05.2007 Адрес: Екатеринбург Сообщений: 173 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 5 раз(а) в 2 сообщениях	только вот поворот тележек в кривых будет неправильно отображаться. Собственно, для того и делались раньше вторые секции, когда еще не шла речь о точном фотосоответствии локомотива.

14.04.2009, 15:31	#14
Shulepko Матёрый пользователь Регистрация: 10.02.2008 Сообщений: 546 Вы сказали Спасибо: 25 Поблагодарили 56 раз(а) в 30 сообщениях	а кто писать не умеет так задом и ездить? для писательски неодарённых метод просто супер гоняю на тэ-2 с переходами, сказка

14.04.2009, 19:34	#15
Bochkarev Новичок Регистрация: 12.04.2009 Адрес: Белгород Сообщений: 3 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	SPAM MESSAGE: вот что я имел ввиду: результат: ----------------- Вообще, поизучав код в файлах 116-ых тепловозах, поразился тому, как разработчики делали локомотив: по коду конфигурации вторая секция направлена в ту же сторону, что и первая, хотя ее модель отражает развернутый вид. Иными словами, у второй секции вырвали корпус, повернули и вставили! Вот это, по моему, дествительно страшно и выглядит как каша-малаша. :-) Поэтому, чтобы сделать локомотив "туда/сюда" с освещением и др., его нужно не просто прописать, а "разобрать, продумать варианты и собрать по новому". А теперь,если можно, объясните в кратце отличия eng и wad файлов.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)