Маршрут "Киевский ход" - Страница 23

Ромыч РЖДУЗ · 08.11.2007, 20:18

Гонял только что на ЧС7, со столичным экспрессом, 18 вагонов, со средней скоростью около 80км/ч. Поездка заняла полчаса. Застроено 82км маршрута. Пути протянуты до ст.Воротынск. Хотя можть она и подругому называется, не помню.
Ребят, нужна помощь: кто сможет выложить или дать ссылки; нужны фотографии ст. Сухиничи в.т. числе и " Сухиничи-узловые". А ещё, если кто знает, перечень станций и платформ, на участке Калуга-2-Сухиничи.

--RZD-- · 08.11.2007, 18:12

Мост слишком синий и яркий получился, побледнее сделай его. И убери эти опоры. Лучше круглые поставь, пускай не особо реально...

NeoN · 08.11.2007, 18:42

Цитата:

Сообщение от --RZD--

И убери эти опоры. Лучше круглые поставь, пускай не особо реально...

Аналогично

Ромыч РЖДУЗ · 08.11.2007, 20:08

Цитата:

Сообщение от --RZD--

Мост слишком синий и яркий получился, побледнее сделай его. И убери эти опоры. Лучше круглые поставь, пускай не особо реально...

Я же сказал, нет у меня круглых опор на 2 пути, приходится это уродство стаить.

Владимир Вольный · 08.11.2007, 19:45

круглые опоры КС однозначно будут лучше

sfateev · 08.11.2007, 21:22

Цитата:

Сообщение от Vlad
А кстати, как у тебя на маршруте обстоят дела с профилем пути? Если нужно, могу достать профиль всего участка от Москвы до Сухиничей

Какой это ещё профиль?

Igroman MSTS · 08.11.2007, 22:57

Ромыч,зимние текстуры просто ОТЛИЧНЫЕ!Очень красивый маршрут!Особенно с этими текстурами!Лучше оставь их,пусть маршрут больше весит,но игра стоит свеч!!!

Ромыч РЖДУЗ · 08.11.2007, 23:28

Думал сделать всесезонку, но пока нехочу, ещё 200мб лишних будет.

Igroman MSTS · 09.11.2007, 01:54

Цитата:

Сообщение от Ромыч РЖДУЗ

Думал сделать всесезонку, но пока нехочу, ещё 200мб лишних будет.

Думаю,лето и зима-лучшие времена года для этого маршрута!Больше не надо!

NeoN · 09.11.2007, 01:25

2Ромыч РЖДУЗ Профиль пути - это "горки". Если точнее, то уклоны(на подъем и спуск). Если у тебя карта составлена так, что ты едешь "по столу", то это очень плохо. На каждом перегоне имеется небольшой спуск или подъем. Нет, не везде, но чаще всего минимальный, но есть. Например 2 тысячных. На длину перегона в 1 км путь поднимается на 2 метра. В европейской части России преобладают уклоны до 10 тысячных, но бывают и круче. В Сибири, например, есть уклоны и под 23 тысячных!!! Такие же уклоны есть и на СКЖД. Так что бери инструмент "градусомер" и вперед, на подъем. Ну или на спуск.
ЗЫ. Забыл сказать. Основные узловые, пассажирские станции, сортировки и другие ответственные участки выполняют на нулевом подъеме(равнина).

Vlad · 09.11.2007, 07:25

Цитата:

Сообщение от NeoN

2Ромыч РЖДУЗ Профиль пути - это "горки". Если точнее, то уклоны(на подъем и спуск). Если у тебя карта составлена так, что ты едешь "по столу", то это очень плохо. На каждом перегоне имеется небольшой спуск или подъем. Нет, не везде, но чаще всего минимальный, но есть. Например 2 тысячных. На длину перегона в 1 км путь поднимается на 2 метра. В европейской части России преобладают уклоны до 10 тысячных, но бывают и круче. В Сибири, например, есть уклоны и под 23 тысячных!!! Такие же уклоны есть и на СКЖД. Так что бери инструмент "градусомер" и вперед, на подъем. Ну или на спуск.
ЗЫ. Забыл сказать. Основные узловые, пассажирские станции, сортировки и другие ответственные участки выполняют на нулевом подъеме(равнина).

Я даже скажу больше. Участок Москва-Сухиничи имеет самый тяжелый профиль на всей Московской жд.Здесь очень много затяжных подъемов и спусков с уклоном до 10 тысячных.Руководящим подъемом здесь считается подъем с Калуги-2 на Горенскую. Также довольно тяжелые подьемы с Шемякино на Обнинское, с Шемякино на Малоярославец, с Нары на Латышскую, с Нары до Бекасово,с Москвы-Сортировочной до Солнечной. Так что вопрос профиля пути на данном маршруте игнорировать никак нельзя

Ромыч РЖДУЗ · 09.11.2007, 16:56

Цитата:

Сообщение от Vlad

Я даже скажу больше. Участок Москва-Сухиничи имеет самый тяжелый профиль на всей Московской жд.Здесь очень много затяжных подъемов и спусков с уклоном до 10 тысячных.Руководящим подъемом здесь считается подъем с Калуги-2 на Горенскую. Также довольно тяжелые подьемы с Шемякино на Обнинское, с Шемякино на Малоярославец, с Нары на Латышскую, с Нары до Бекасово,с Москвы-Сортировочной до Солнечной. Так что вопрос профиля пути на данном маршруте игнорировать никак нельзя

Да, я понял тебя, не беспокойся. Уклоны, спуски и подьёмы есть, да ещё какие!

Красотищя! Посмотри внимательно скрины на перегоне Балабаново-Обнинское, там у меня можть и нереально, зато очень красиво. Тяжолый подьём, а затем спуск.
Потому мне Киевское направление и нравится, каждое лето там в Одессу езжу -офигенно!

**Yolkin** · 09.11.2007, 20:30

Цитата:

Сообщение от Ромыч РЖДУЗ

Да, я понял тебя, не беспокойся. Уклоны, спуски и подьёмы есть, да ещё какие!

Красотищя! Посмотри внимательно скрины на перегоне Балабаново-Обнинское, там у меня можть и нереально, зато очень красиво. Тяжолый подьём, а затем спуск.

Ты, это, аккуратнее там.
Второй Мариас с его "трамвайными" подъёмами - нафиг не нужен.
Даёшь реализм!

Хотя, если ты профиль так же с душой делаешь, как то, что на скринах - я спокоен.

Ромыч РЖДУЗ · 09.11.2007, 21:05

Да не, нормал всё.

Vlad · 09.11.2007, 18:16

Как раз на участке Балабаново-Обнинское нет затяжных подъемов и спусков.

08.11.2007, 22:57	#7
Igroman MSTS Матёрый пользователь Регистрация: 24.09.2007 Сообщений: 745 Вы сказали Спасибо: 141 Поблагодарили 570 раз(а) в 169 сообщениях	Ромыч,зимние текстуры просто ОТЛИЧНЫЕ!Очень красивый маршрут!Особенно с этими текстурами!Лучше оставь их,пусть маршрут больше весит,но игра стоит свеч!!! __________________ Вначале было слово...Сколько твое слово весит? Маршрут Череповец-Вологда.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

08.11.2007, 20:18	#1
Ромыч РЖДУЗ Матёрый пользователь Регистрация: 04.09.2007 Адрес: Москва Зеленоград Сообщений: 2,121 Вы сказали Спасибо: 108 Поблагодарили 574 раз(а) в 143 сообщениях	Гонял только что на ЧС7, со столичным экспрессом, 18 вагонов, со средней скоростью около 80км/ч. Поездка заняла полчаса. Застроено 82км маршрута. Пути протянуты до ст.Воротынск. Хотя можть она и подругому называется, не помню. Ребят, нужна помощь: кто сможет выложить или дать ссылки; нужны фотографии ст. Сухиничи в.т. числе и " Сухиничи-узловые". А ещё, если кто знает, перечень станций и платформ, на участке Калуга-2-Сухиничи.

08.11.2007, 18:12	#2
--RZD-- Крендель Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Москва - Тольятти Сообщений: 536 Вы сказали Спасибо: 235 Поблагодарили 347 раз(а) в 91 сообщениях	Мост слишком синий и яркий получился, побледнее сделай его. И убери эти опоры. Лучше круглые поставь, пускай не особо реально...

08.11.2007, 19:45	#5
Владимир Вольный Разработчик Регистрация: 11.05.2007 Адрес: СССР Москва Ясенево Сообщений: 498 Вы сказали Спасибо: 2,495 Поблагодарили 1,030 раз(а) в 340 сообщениях	круглые опоры КС однозначно будут лучше

08.11.2007, 23:28	#8
Ромыч РЖДУЗ Матёрый пользователь Регистрация: 04.09.2007 Адрес: Москва Зеленоград Сообщений: 2,121 Вы сказали Спасибо: 108 Поблагодарили 574 раз(а) в 143 сообщениях	Думал сделать всесезонку, но пока нехочу, ещё 200мб лишних будет.

09.11.2007, 01:25	#10
NeoN Матёрый пользователь Регистрация: 10.05.2007 Сообщений: 529 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	2Ромыч РЖДУЗ Профиль пути - это "горки". Если точнее, то уклоны(на подъем и спуск). Если у тебя карта составлена так, что ты едешь "по столу", то это очень плохо. На каждом перегоне имеется небольшой спуск или подъем. Нет, не везде, но чаще всего минимальный, но есть. Например 2 тысячных. На длину перегона в 1 км путь поднимается на 2 метра. В европейской части России преобладают уклоны до 10 тысячных, но бывают и круче. В Сибири, например, есть уклоны и под 23 тысячных!!! Такие же уклоны есть и на СКЖД. Так что бери инструмент "градусомер" и вперед, на подъем. Ну или на спуск. ЗЫ. Забыл сказать. Основные узловые, пассажирские станции, сортировки и другие ответственные участки выполняют на нулевом подъеме(равнина).

09.11.2007, 21:05	#14
Ромыч РЖДУЗ Матёрый пользователь Регистрация: 04.09.2007 Адрес: Москва Зеленоград Сообщений: 2,121 Вы сказали Спасибо: 108 Поблагодарили 574 раз(а) в 143 сообщениях	Да не, нормал всё.

09.11.2007, 18:16	#15
Vlad Матёрый пользователь Регистрация: 24.05.2007 Сообщений: 899 Вы сказали Спасибо: 310 Поблагодарили 299 раз(а) в 141 сообщениях	Как раз на участке Балабаново-Обнинское нет затяжных подъемов и спусков.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)