Модернизация Лесногорск-Озерное - Страница 2

Grebnev · 12.02.2009, 19:51

ИМХО можно два варианта сделать. Эпоха дизелей и после..э-э 2064 года-электрифицированная линия...на которой дохаживают свой век ВЛы_))

malchik · 12.02.2009, 20:46

я - против электрИфикации, только а за дальнейшее
путевое развитие и улучшение инфраструктуры )

ВIGMAN · 12.02.2009, 23:31

А кто распускает слухи про электрификацию? Я её делать не буду, если только на большой станции стыкования, где уходит три направления. Так что просьба про электрификацию не чего не писать, банЪ.

**Prapor** · 13.02.2009, 00:01

Ну типа и до автора дело дошло... Электрофикацию - нах. Маршрут задумывался как тепловозный изначально. Добро на доработки получают еще два человека - Бигман и Володя. Это мое официальное разрешение. Третий человек который его получает - Raskolnikov. Выкладка только на этом ресурсе. Можете заниматься им индивидуально, можете объединить усилия (от этого выиграют все и не придется ставить патчи от отдельных разработчиков

)

M@rI0 · 13.02.2009, 00:10

Как говорил один извесный политик, пришли к конценсесу!!!

malchik · 13.02.2009, 02:56

поскольку этот маршрут один из любимых мог бы как-нить
сделать текстуры растительности на все сезоны

LINX JET · 13.02.2009, 10:10

Все понял электро не будет сам проехалса и понял это лишнее будет также есть некоторые задумки но о них позже раскажем когда BINGMAN скинет роут мне а пока идет подготовка. Хочетса основной ход бетонным сделать а второстепенные пути оставить деревянными. Также хочетса стрелки поменять поставить новые, нужно изменить загрузочный экран добавить схему маршрута пока все.

LINX JET · 13.02.2009, 14:55

Последние новости Стас сейчас застраивает его после передаст мне дальше буду продолжать я. Общая протяженность роута добавленного около 120 км.

ВIGMAN · 13.02.2009, 15:32

Не надо так торопится с новостями Владимир…

, работы ещё много, а баламутить народ я не собираюсь.

**Prapor** · 13.02.2009, 19:39

Стасыч, телефон домашний прежний. Нужна будет помощь какими-то объектами - звони.

Shulepko · 14.02.2009, 00:03

Классный атмосферный маршрут! Не надо его электрификацией гробить, а вот если профиль перестанет быть плоским - будет гут, а если от депо можно будет ездить во все стороны на приличное расстояние - будет вообще сказка. И треугольничек бы поправить...

Raskolnikov · 14.02.2009, 00:15

Надо в первую очередь приемоотправочные пути удлинять, хотя бы на 50-55 усл.ваг. А то что это за поезд из 30 вагонов.

ВIGMAN · 14.02.2009, 00:41

Цитата:

Сообщение от Raskolnikov

Надо в первую очередь приемоотправочные пути удлинять, хотя бы на 50-55 усл.ваг. А то что это за поезд из 30 вагонов.

Все приемоотправочные пути удленнены и составляют от 950-2000 метров в среднем, на крупных станциях от 1500-2150 метров

Цитата:

Сообщение от Prapor

Стасыч, телефон домашний прежний. Нужна будет помощь какими-то объектами - звони.

Хорошо Димыч

Asmodeus · 14.02.2009, 01:07

Какая сигнализация в новом маршруте, меняли её?

ВIGMAN · 14.02.2009, 01:10

Цитата:

Сообщение от Asmodeus

Какая сигнализация в новом маршруте, меняли её?

Перевёл на 3-х значную от Тимаса, с добавлением новых моделей светофоров от АПК-ЛВДЗ.

Результаты опроса: Модернизация
За продление и улучшение	84	92.31%
оставить как есть	7	7.69%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 91. Вы ещё не голосовали в этом опросе

12.02.2009, 20:46	#17
malchik фотошопщик Регистрация: 05.01.2008 Адрес: Москва Сообщений: 2,218 Вы сказали Спасибо: 1,810 Поблагодарили 1,438 раз(а) в 315 сообщениях	я - против электрИфикации, только а за дальнейшее путевое развитие и улучшение инфраструктуры ) __________________ виталий

13.02.2009, 00:10	#20
M@rI0 Страж закона! Регистрация: 13.04.2007 Адрес: Москва-Макеевка Сообщений: 215 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	Как говорил один извесный политик, пришли к конценсесу!!! __________________ Отсутствие у Вас судимости -это не ваша заслуга,а наша недоработка!(Ф.Дзержинский(с)).

13.02.2009, 02:56	#21
malchik фотошопщик Регистрация: 05.01.2008 Адрес: Москва Сообщений: 2,218 Вы сказали Спасибо: 1,810 Поблагодарили 1,438 раз(а) в 315 сообщениях	поскольку этот маршрут один из любимых мог бы как-нить сделать текстуры растительности на все сезоны __________________ виталий

13.02.2009, 10:10	#22
LINX JET Внештатный тестировщик Регистрация: 02.06.2008 Адрес: Латвия Сообщений: 2,568 Вы сказали Спасибо: 5,220 Поблагодарили 2,878 раз(а) в 698 сообщениях	Все понял электро не будет сам проехалса и понял это лишнее будет также есть некоторые задумки но о них позже раскажем когда BINGMAN скинет роут мне а пока идет подготовка. Хочетса основной ход бетонным сделать а второстепенные пути оставить деревянными. Также хочетса стрелки поменять поставить новые, нужно изменить загрузочный экран добавить схему маршрута пока все. __________________

12.02.2009, 19:51	#16
Grebnev Администратор Регистрация: 09.04.2008 Адрес: Россия Сообщений: 4,628 Вы сказали Спасибо: 1,354 Поблагодарили 3,960 раз(а) в 719 сообщениях	ИМХО можно два варианта сделать. Эпоха дизелей и после..э-э 2064 года-электрифицированная линия...на которой дохаживают свой век ВЛы_))

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

12.02.2009, 23:31	#18
ВIGMAN Заблокирован Регистрация: 15.06.2008 Адрес: 117452 г. Москва, дальше спросить у первого встречного... Сообщений: 1,746 Вы сказали Спасибо: 2,282 Поблагодарили 1,913 раз(а) в 594 сообщениях	А кто распускает слухи про электрификацию? Я её делать не буду, если только на большой станции стыкования, где уходит три направления. Так что просьба про электрификацию не чего не писать, банЪ.

13.02.2009, 00:01	#19
Prapor Живу я тут просто... Регистрация: 11.04.2007 Адрес: Moscow, SVAO Сообщений: 674 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 12 раз(а) в 9 сообщениях	Ну типа и до автора дело дошло... Электрофикацию - нах. Маршрут задумывался как тепловозный изначально. Добро на доработки получают еще два человека - Бигман и Володя. Это мое официальное разрешение. Третий человек который его получает - Raskolnikov. Выкладка только на этом ресурсе. Можете заниматься им индивидуально, можете объединить усилия (от этого выиграют все и не придется ставить патчи от отдельных разработчиков )

13.02.2009, 14:55	#23
LINX JET Внештатный тестировщик Регистрация: 02.06.2008 Адрес: Латвия Сообщений: 2,568 Вы сказали Спасибо: 5,220 Поблагодарили 2,878 раз(а) в 698 сообщениях	Последние новости Стас сейчас застраивает его после передаст мне дальше буду продолжать я. Общая протяженность роута добавленного около 120 км. __________________

13.02.2009, 15:32	#24
ВIGMAN Заблокирован Регистрация: 15.06.2008 Адрес: 117452 г. Москва, дальше спросить у первого встречного... Сообщений: 1,746 Вы сказали Спасибо: 2,282 Поблагодарили 1,913 раз(а) в 594 сообщениях	Не надо так торопится с новостями Владимир… , работы ещё много, а баламутить народ я не собираюсь.

13.02.2009, 19:39	#25
Prapor Живу я тут просто... Регистрация: 11.04.2007 Адрес: Moscow, SVAO Сообщений: 674 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 12 раз(а) в 9 сообщениях	Стасыч, телефон домашний прежний. Нужна будет помощь какими-то объектами - звони.

14.02.2009, 00:03	#26
Shulepko Матёрый пользователь Регистрация: 10.02.2008 Сообщений: 546 Вы сказали Спасибо: 25 Поблагодарили 56 раз(а) в 30 сообщениях	Классный атмосферный маршрут! Не надо его электрификацией гробить, а вот если профиль перестанет быть плоским - будет гут, а если от депо можно будет ездить во все стороны на приличное расстояние - будет вообще сказка. И треугольничек бы поправить...

14.02.2009, 00:15	#27
Raskolnikov 2ТЭ10М FAN Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Киров, Горьк. ЖД Сообщений: 1,765 Вы сказали Спасибо: 958 Поблагодарили 856 раз(а) в 217 сообщениях	Надо в первую очередь приемоотправочные пути удлинять, хотя бы на 50-55 усл.ваг. А то что это за поезд из 30 вагонов. __________________ http://i.imgur.com/KspoQ.gif Тепловозы рулят

14.02.2009, 01:07	#29
Asmodeus Опытный Регистрация: 12.05.2007 Сообщений: 218 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Какая сигнализация в новом маршруте, меняли её?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид