Как машинист выбирает скорость движения?

[xXx]

Сообщение от Помохарь

Существуют постоянные,и временные ограничения скорости.На своем участке лок бригада должна наизусть знать все постоянные ограничения скорости.А на временные ограничения скорости на каждый поезд вюдаётся предупреждение. которое л/б должна изучить перед отправлением. Помохарь выписывает себе копию данного предупреждения и в пути обязан заблаговременно предупреждать ТЧМ об приближении опасному месту. Так-же существуют сигнальные знаки "Желтый диск" и " Желтый щит" Для предупреждения о приближении к месту постоянного, или временного ограничения скорости соответственно. Не помню за сколько метров до знака "Начало опасного места" но вполне хватает расстояния,что-бы заторомозить.

Кстати, жёлтый квадрат можно рассматривать как знак к полной остановке перед красным щитом (прямоугольником).

[Colonel_Abel]

Сообщение от xXx

Кстати, жёлтый квадрат можно рассматривать как знак к полной остановке перед красным щитом (прямоугольником).

Я Вас умоляю, щит, а не квадрат.

[xXx]

Сообщение от Colonel_Abel

Я Вас умоляю, щит, а не квадрат.

Очепяточка вышла... Я имел ввиду жёлтый щит, квадратной формы

[Colonel_Abel]

Сообщение от xXx

Очепяточка вышла... Я имел ввиду жёлтый щит, квадратной формы

Ну да. Желтый щит, квадратного цвета.

[xXx]

Сообщение от Colonel_Abel

Ну да. Желтый щит, квадратного цвета.

[Garry]

Еще участвует такой фактор: если с перегона по радиостанции слышу, что станция, к которой приближаюсь, отправляет вперед меня поезд, то снижаю скорость (за счет отключения тяги), чтобы по возможности дать ему удалиться и не остановиться самому.