Сходы, крушения, катастрофы и прочие неприятности

[орел]

хм там другая версия более предпочтительна , чем мост " паршивый " .

[Garikk]

Сообщение от Локомот

а из-за полной профнепригодности подотчётных служб,

Вы прям серьёзно считаете что это может быть даже в раздумьях за бутылкой водки - настоящей причиной?

[орел]

хм тебя это интересует ? я про 40 градусов . а мне нет , за стаканом и не такие выводы можно " найти " \ сделать , тут интереснее причина такого вывода ( и это не стакан ) - вот

подотчётных служб, за двадцать четыре минуты после обрушения моста так и не удосужившихся предупредить бригаду о препятствии на пути, вполне состоятельна?

на простой \ десткий вопрос - как это сделать технически - наш выводяший сольется ( как всегда удариться в словоблудие ) . ответа не будет .

не в обиду

з.ы. и если что я про стакан чая пусть и остываюшего , а не про то что думается ( каждый сам решает )

вздох

[Локомот]

Сообщение от Garikk

Вы прям серьёзно считаете что это может быть даже в раздумьях за бутылкой водки - настоящей причиной?

Это зависит от того, что на самом деле написано в обвинительном заключении.

Согласен, без деталей версия тоже так себе, но на фоне версий о душевных терзаниях за задержки рейсов в аэропортах или о событиях годовой давности, где в реальности не было проблем с укреплениями, а лишь с их использованием (вынужден выражаться деликатно), она выглядит наиболее адекватной.

Чисто юридически-логически.

И хронологически.

[E69]

Наиболее логичной выглядит версия, что это не связано с транспортом, а с прежней работой в качестве губернатора...

[Локомот]

Сообщение от орел

на простой \ десткий вопрос - как это сделать технически - наш выводяший сольется ( как всегда удариться в словоблудие ) . ответа не будет

Действительно, связь с машинистами по-прежнему только через голубей.

Ударится.

На дворе стоял XXI век. У каждого, включая самого забулдыжного бомжа, в кармане телефон, телеграф, компьютер, фото- и видеокамера, связь с любой точкой планеты.

Однако именно в этом месте непосредственно под областным центром внезапно наступил каменный век. Ни слова про глушилки: простая телефонная связь всегда остаётся рабочей, да и про глушилки никто не говорил.

Десятки людей из автомобилей на разорванном федеральном шоссе воскресным вечером на подходе к областному центру 24 минуты как дети с живым любопытством наблюдали, что будет, когда в обрушившиеся железобетонные конструкции путепровода врежется пассажирский поезд.

В этом я не сомневаюсь ни минуты.

Но я не верю, что никто из их не звонил в соответствующие службы, хотя бы ради помощи своим собратьям.

Но вместо адекватной реакции у служб наступил полный паралич и острое желание замять - спасатели приехали через несколько часов(!), когда стало очевидным, что скрыть катастрофу не удастся.

Если, конечно, среди этих служб не было тех, кто целенаправленно хотел утяжелить последствия.

Интернет кишит видео, где спасатели через несколько минут (якобы) приезжают только ради того (якобы), чтобы спасти козочку или вытащить любимого котика (якобы) и отдать их в любящие руки. Хотя все знают, что скорой помощи не дождёшься даже с вызовом на инфаркт.

Очевидно, что в сложившихся обстоятельствах все эти службы неподсудны и нужен козёл отпущения. Тем более, что именно эти службы и вольны их делать.

Идеальная кадидатура.

Добавлено через 18 минут

Сообщение от E69

Наиболее логичной выглядит версия, что это не связано с транспортом, а с прежней работой в качестве губернатора...

Возможно. Эта версия разгоняется официозом.

Но:

1. арестованных по этим делам - уже целая куча, и все спокойно дают показания, как ни в чём ни бывало.

2. непонятно, если это так, почему его почти целый год держали министром после курских событий, когда дела на его заместителей уже были заведены. Вроде бы там не очень любят публично общаться с реально замазанными персонажами, тем более с такими последствиями.

3. СК после некоторых метаний в МК в середине июня фактически зачем-то решил открыто объявить, что сначала упал путепровод, и только через полчаса в это врезался состав.

4. реально предъявить по курским событиям нечего, так как всё было таки построено. Там была проблема с обитавшими именно там нашими гордыми и горными друзьями, которым внезапно отказала их гордость. Обитали они там именно потому, что там было безопасно - ведь всё было построено. Абы где наши смелые и гордые друзья не обитают.

[Zlodey]

Не хотел я влезать в разговор, но всё же вставлю свои пять копеек.

Сообщение от Локомот

простая телефонная связь всегда остаётся рабочей

Ой ли? Не знаю как непосредственно в этом месте, да ещё и в ту злополучную ночь, но много где по трассам даже простой связи 2g нет, банально не позвонить. И это безо всяких там глушилок и прочих свистоперделок.

Сообщение от Локомот

Десятки людей из автомобилей на разорванном федеральном шоссе

Ночь, трасса в каких-то гребенях в не самом популярном направлении.
Там народу в это время с гулькин нос.
"Федеральная трасса" - у нас подобными громкими словами называют даже такое (вбейте в поиск, например "федеральная трасса "Лена" или федеральная трасса в Коми).
Вроде, вместе с мостом там какой-то фуровод убрался. Кто к этому месту доехал, явно заняты были им и другими пострадавшими. Могло быть банально не до решения вопросов с железкой.
Более того, пока подъехали, пока сообразили что к чему, пока довзонились, пока службы между собой скоординировались (с этим вечная беда), вот вам и полчаса, за которые приехал поезд.

Сообщение от Локомот

спасатели приехали через несколько часов

Смотря откуда они выдвигались и сколько там реально добираться.

Сообщение от Локомот

Вроде бы там не очень любят публично общаться с реально замазанными персонажами

Есть такая традиция публично замазанных либо сливать, либо переводить куда-то на повышение.

Сообщение от Локомот

предъявить нечего

А сам ли он? Может помогли, подчищая хвосты. По другой версии к нему претензии были на очень неприличную сумму. В некие угрызения совести в жизни не поверю, совестливые люди на верха не пробиваются никогда ни при какой власти.
Впрочем, всё это ОБС, а правды мы никогда не узнаем. Да и какая, в общем-то, разница.

[орел]

Сообщение от Локомот

Действительно, связь с машинистами по-прежнему только через голубей.

Ударится.

На дворе стоял XXI век. У каждого, включая самого забулдыжного бомжа, в кармане телефон, телеграф, компьютер, фото- и видеокамера, связь с любой точкой планеты.

Однако именно в этом месте непосредственно под областным центром внезапно наступил каменный век. Ни слова про глушилки: простая телефонная связь всегда остаётся рабочей, да и про глушилки никто не говорил.

Десятки людей из автомобилей на разорванном федеральном шоссе воскресным вечером на подходе к областному центру 24 минуты как дети с живым любопытством наблюдали, что будет, когда в обрушившиеся железобетонные конструкции путепровода врежется пассажирский поезд.

В этом я не сомневаюсь ни минуты.

Но я не верю, что никто из их не звонил в соответствующие службы, хотя бы ради помощи своим собратьям.

Но вместо адекватной реакции у служб наступил полный паралич и острое желание замять - спасатели приехали через несколько часов(!), когда стало очевидным, что скрыть катастрофу не удастся.

Если, конечно, среди этих служб не было тех, кто целенаправленно хотел утяжелить последствия.

Интернет кишит видео, где спасатели через несколько минут (якобы) приезжают только ради того (якобы), чтобы спасти козочку или вытащить любимого котика (якобы) и отдать их в любящие руки. Хотя все знают, что скорой помощи не дождёшься даже с вызовом на инфаркт.

Очевидно, что в сложившихся обстоятельствах все эти службы неподсудны и нужен козёл отпущения. Тем более, что именно эти службы и вольны их делать.

Идеальная кадидатура.

Добавлено через 18 минут


Возможно. Эта версия разгоняется официозом.

Но:

1. арестованных по этим делам - уже целая куча, и все спокойно дают показания, как ни в чём ни бывало.

2. непонятно, если это так, почему его почти целый год держали министром после курских событий, когда дела на его заместителей уже были заведены. Вроде бы там не очень любят публично общаться с реально замазанными персонажами, тем более с такими последствиями.

3. СК после некоторых метаний в МК в середине июня фактически зачем-то решил открыто объявить, что сначала упал путепровод, и только через полчаса в это врезался состав.

4. реально предъявить по курским событиям нечего, так как всё было таки построено. Там была проблема с обитавшими именно там нашими гордыми и горными друзьями, которым внезапно отказала их гордость. Обитали они там именно потому, что там было безопасно - ведь всё было построено. Абы где наши смелые и гордые друзья не обитают.

да через голубей , не нравиться ? а ты ( извени что на ты ) живи в реальности а не в помойке с слазь с дивана . к словам - Zlodey - добвать нечего кроме того сотовый НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ОФИЦИАЛНЫМ СРЕДСТВОМ СВЗЯИ ТОЛЬКО 2.130 КГЦ . учи мат часть а не фантазируй , и не забуть про слоианый телофон .

не в обиду.

Добавлено через 3 минуты
-----------

Сообщение от Zlodey

Не хотел я влезать в разговор, но всё же вставлю свои пять копеек.

Ой ли? Не знаю как непосредственно в этом месте, да ещё и в ту злополучную ночь, но много где по трассам даже простой связи 2g нет, банально не позвонить. И это безо всяких там глушилок и прочих свистоперделок.

Ночь, трасса в каких-то гребенях в не самом популярном направлении.
Там народу в это время с гулькин нос.
"Федеральная трасса" - у нас подобными громкими словами называют даже такое (вбейте в поиск, например "федеральная трасса "Лена" или федеральная трасса в Коми).
Вроде, вместе с мостом там какой-то фуровод убрался. Кто к этому месту доехал, явно заняты были им и другими пострадавшими. Могло быть банально не до решения вопросов с железкой.
Более того, пока подъехали, пока сообразили что к чему, пока довзонились, пока службы между собой скоординировались (с этим вечная беда), вот вам и полчаса, за которые приехал поезд.

Смотря откуда они выдвигались и сколько там реально добираться.

Есть такая традиция публично замазанных либо сливать, либо переводить куда-то на повышение.

А сам ли он? Может помогли, подчищая хвосты. По другой версии к нему претензии были на очень неприличную сумму. В некие угрызения совести в жизни не поверю, совестливые люди на верха не пробиваются никогда ни при какой власти.
Впрочем, всё это ОБС, а правды мы никогда не узнаем. Да и какая, в общем-то, разница.

сотовая связь 2g еще и в московском ( резиновая и область ) регионе не везде есть , не говоря про другие регоины .



Добавлено через 10 минут
=====

кхм извиняйте много букв в посте

пара вопросов , точнее 5 штук , для тез кто хочет думать

1 - ложные срабатывания учитываем и как ?

2 - все мсоты или не которые ?

и

3 ( самое главное для не которых ) - цена ?

и про что все забудут

4 - кто обслуживать будет и как ?

а так фантозировать можно но эти вопросы все равно надо решать и в первую очередь это 4 и 3 вопросы и именно так 4 потом 3

удачи

[Ace Hard]

Нужны датчики повреждения моста (и не только моста). Одновременно проводные и радиоканальные, которые сразу будут отправлять сигнал диспетчеру, дежурным по станции и т.д.

Плюс заградительный светофор перед мостом.

[Cap Nemo]

Никогда такого не было, и вот опять... (с)
https://t.me/mzd_rzd/2714

Московская железная дорога
Выезд автомобиля на пути перед приближающимся поездом стал причиной ДТП на переезде в Смоленской области
Сегодня в 7:26 между станциями Рудня и Голынки Московской железной дороги водитель грузового автомобиля выехал на железнодорожный переезд перед приближающимся грузовым поездом.
Машинист поезда применил экстренное торможение, но расстояние было недостаточным и столкновения избежать не удалось.
В результате происшествия с рельсов сошли, по предварительной информации, локомотив и 18 вагонов с бензином с последующим возгоранием груза.
Из-за инцидента пострадала локомотивная бригада, машинист и помощник машиниста с травмами средней тяжести доставлены в больницу.
Для устранения последствий ДТП на место направлены 3 пожарных поезда, 4 восстановительных поезда.
Движение поездов на участке приостановлено.
Для координации действий по ликвидации последствий ДТП на Московской железной дороге организован оперативный штаб.

[Локомот]

Что-то у меня есть подозрение, что это не простое ДТП на переезде: последствия гораздо тяжелее, чем даже столкновение пассажирского Москва-Белгород с вылетевшим полногружёным КамАЗом, когда первую секцию ЧС7 фактически уничтожило.

Тем не менее, все вагоны остались в габарите пути. А устойчивость пассажирских вагонов к поперечному воздействию гораздо ниже, чем у грузовых, тем более полногружёных.

А здесь и скорость в 2 раза ниже, и вес вагонов в 1,5 раза больше, и поперечная устойчивость кратно выше, а последствия как будто маленький атомный взрыв.

Единственный гражданский вариант, который я допускаю: грузовик въехал в середину локомотива/вагона, а не выскочил перед составом - поэтому водятель-смертник сразу и погиб.

[Локомот]

VGudok:

Ночью с 13 на 14 сентября на перегоне Строганово — Мшинская произошёл сход грузового поезда: тепловоз и 15 вагонов. Участок Гатчина-Варшавская — Луга встал по обоим путям. В 06:55 с Балтийского вокзала поездом № 809 должна отправится «Ласточка» сообщением Санкт-Петербург — Печоры Псковские, но путь ей перекрыт сошедшим поездом и аварийно-восстановительными работами. Принимается решение о пропуске её по Витебскому ходу, своим ходом до станции Оредеж, далее тепловозом через Батецкую на Лугу с выходом на свой маршрут.

Из телеграммы ОАО «РЖД» (имеется в распоряжении редакции):

«14.09.2025 ТЧД (дежурному по депо. — Прим. авт.) Санкт-Петербург Варшавский поступила команда о необходимости выдачи пассажирского тепловоза для следования резервом на станцию Оредеж под электропоезд «Ласточка» для следования на неэлектрифицированный участок Оредеж — Псков.

Для приёмки и передислокации тепловоза ТЭП70БС № <…> был вызван ТЧМИ (машинист-инструктор. — Прим. авт.), находящийся на домашнем отдыхе, который не имел заключений на данный участок обслуживания, а также для работы «в одно лицо».

...

Сама «Ласточка» тем временем уже выехала на Витебский ход. Машинист-инструктор по автотормозам поехал за ней следом. Далее, как мы сообщали в нашем ТГ-канале, он развивал скорость до 163 км/ч (при установленной 80–100–120), и при следовании по ст. Семрино в кривой со скоростью 153 км/ч при установленной 80 произошло опрокидывание тепловоза.
...

«Станцию Кобралово поезд №4301 проследовал в 8 часов 07 минут в режиме тяги под зелёный огонь локомотивного светофора со скоростью 136 км/час и далее по участку Кобралово — Семрино с 41 км 6 пк по 44 км 8 пк поезд №4301 следовал с увеличением скорости со 136 км/час до 163 км/час».

После Кобралово подъём, затем спуск. На подходе к Семрино правая кривая. Вероятно, в ней машину сильно мотнуло. ...

«предпринял действия по снижению скорости движения с приведением в действие вспомогательного тормоза локомотива с созданием давления в тормозных цилиндрах 2,0 кгс/см2».

Сразу за правой кривой — левая, меньшего радиуса. ...

«однако при скорости 153 км/час на 44 км 8 пк 1 главного пути станции Семрино в 8 часов 08 минут произошёл сход локомотива ТЭП70БС№ 362 всеми колёсными парами с железнодорожного пути последующим опрокидыванием набок».

Скрытый текст:

Машинист-инструктор погиб, раздавленный столбом.

П.С. Такие железобетонные столбы, видел собственными глазами, обычный пластиковый рыдван-тролейбус ломает как спички на раз-два без каких-либо последствий для водителя, даже стекло почти на месте.

Скрытый текст:

Трамвай Татра 3 крушит каменный дом, въехав в него после схода с рельсов (водитель трамвая не пострадал).

Скрытый текст:

Из какого мочёного картона, какого говна и каких палок сделана кабина тепловоза?

[Garikk]

Сообщение от Локомот

Из какого мочёного картона, какого говна и каких палок сделана кабина тепловоза?

эээ

однако при скорости 153 км/час

помоему очень и очень прочная кабина, троллейбус и трамвай явно не 153кмч в столб и в дом въехали